FAMET - AVIET

[josex]

Sobre el NH90 ya se entregó el primero, ¿ para cuando el resto ?

Recepción administrativa, no está en servicio

Gracias

¡ Sabes cuando se reciben los 2 SH60 que se comprarón para la Armada ?

[charoska]

No estoy seguro, creo recordar que era en 2016

[Lepanto]

Con muchas posibilidades se los trae de vuelta la F105 el año próximo, cuando vaya a la costa este, a realizar la calificación del sistema AEGIS.

[Orel]

Superpuma y Cougar, revisiones compartidas
06/11/2015
Boletín DigitalTierra Nº 3 | Octubre 2015

Los Ejércitos de Tierra y del Aire tienen en dotación helicópteros de los modelos Su­perpuma y Cougar y cuentan con personal experto en su mantenimiento y reparación. Por este motivo, desde el año 2009 mantienen vigente un acuerdo de colaboración para el sostenimiento de estas aeronaves, que ha supuesto un importante ahorro económico, así como ganar en agilidad y rapidez en lo que a revisiones se refiere...
...
https://ejercitotierra.wordpress.com/20 ... mpartidas/

[Urcitano]

Famet en acción...no se si en las Trident Junture

https://www.youtube.com/watch?v=Q6ZZ00pVrYw

[Orel]

En el segundo 1:56 del vídeo, el piloto de Chinook va con una tablet sobre la pierna izquierda. https://www.youtube.com/watch?v=Q6ZZ00pVrYw
Me apena que lo hayan hecho como a cámara lenta en vez de dejar las imágenes a velocidad normal.

[Lepanto]

Aprovechando durante estos días la estancia en Barcelona del BPC Dixmude, tres helicópteros de las FAMET, han estado realizando ejercicios desplegados a bordo, participaron un tigre, un Cougar y un Chinook,realizaron el 4 de diciembre, tomas y despegues durante el trayecto de aproximación del buque al puerto de Barcelona.

También ejecutaron prácticas de aproximaciones bajo control del radar de a bordo y repostajes en caliente en la cubierta. Más

[Chorbis]

En el segundo 1:56 del vídeo, el piloto de Chinook va con una tablet sobre la pierna izquierda. https://www.youtube.com/watch?v=Q6ZZ00pVrYw
Me apena que lo hayan hecho como a cámara lenta en vez de dejar las imágenes a velocidad normal.

Es una pasada ver volar a los Chinook.

Que por mucho tiempo forme parte de nuestras FF.AA. ya sean en versiones nuevas o remozadas

Gracias por el video Orel!!

[Orel]

"Pa" eso estamos, Chorbis

Las FAMET recibirán tres NH-90 en 2016 y otros tres en 2017:
http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 329-vst154

[JoseLs]

Y la DGAM abre oficina para iniciar el porgama de modernización de los chinook al nivel "F"

Nuestros Delta ya tienen motores nuevos, sistema de combustible etc etc con lo que el paso a F imagino que será algo relativo a mejoras en el fuselaje y substituir la cabina por una digital.

[charoska]

Y más cosas, freno rotor, nueva suite de EW,......

[Chorbis]

jajaj!!! la verdad es que no deja de ser curioso el paso de los años en la aviación (sobre todo militar). Te compras una aeronave, y cuando pasan unos cuantos lustros y mediante sucesivas modernizaciones de toda índole (aunque en ocasiones no ocurre siempre) además de los mantenimientos programados (con sustitución de piezas y/o reparación de otras), te das cuenta que lo único que conservas de la aeronave que te entregaron al inicio, son las cuadernas del fuselaje y costillas y largueros (en el caso de las aeronaves de ala fija) porque ya no conservas ni los remaches del principio. Vamos ..... que envejecen más por matrícula que por edad de los componentes.

[Bruno Amstel]

Y más cosas, freno rotor, nueva suite de EW,......

El freno rotor tiene alguna otra utilidad aparte de para operar embarcado en el JC I ???

Salu2

[Chorbis]

En aviones turbo-hélice ATR por ejemplo, se echa el freno motor para que la hélice de uno de los motores no gire mientras el motor está en funcionamiento para servir de APU (modo HOTEL). Ignoro si en el Chinook existe esta posibilidad.

[charoska]

Y más cosas, freno rotor, nueva suite de EW,......

El freno rotor tiene alguna otra utilidad aparte de para operar embarcado en el JC I ???

Salu2

Poco más, de hecho acorta la vida del rotor, pero es obligatorio para poder operar desde el JCI.


Sirve para que los VIP se suban y bajen mejor