Heyl Ha'Raglaim (Ejército de Tierra de Israel)

[Shomer]

Y cómo gira 360º el carrista dentro del carro y con ese visor??

Imagino que todo estará previsto.

Tema aparte. El MdD ha publicado un corto video sobre las pruebas de campo del nuevo 8x8 Eitan.

[poliorcetes]

Vidas salvadas en futuras campañas. Una gran inversión

[Shomer]

Vidas salvadas en futuras campañas. Una gran inversión

35 toneladas para un carro de ruedas es mucho peso y presenta sus complejidades técnicas. Esperemos que el proyecto salga adelante sin demasiados inconvenientes (que lo encarezcan demasiado o lo retrasen).

De cualquier forma, las mayores dificultades que se presentan para el Shirión (el Cuerpo Acorazado de Tzahal) no pasan por el material disponible sino que pasa por solucionar los urgentes problemas de falta de reclutas voluntarios y de oficiales de carrera.

Un problema que se esta tratando de atajar reclutando mujeres, y destinando a acorazados los reclutas excedentes de los cuerpos de infantería. Un tema que esta causando disgusto y no pocas protestas, que han llegado incluso a provocar episodios de desobediencia colectiva.

Una pena que suceda esto en una de las armas de acorazados mas prestigiosas del mundo, y cuyas actuaciones y doctrinas son tema de estudio en las academias militares de medio mundo.

[Roberto Montesa]

A mi me parece que mas de 7 Tm por eje es un error...

[Shomer]

A mi me parece que mas de 7 Tm por eje es un error...

Desconozco completamente el tema, pero imagino que en la industria civil soluciones habrán, porque para la industria minera hay desarrollos de tractores volcadores que soportan estos pesos y mucho mas, así que supongo que se habrá recurrido a consultores de algunos de los grandes fabricantes de estos vehículos, como Caterpillar, Volvo, Komatzu, o el que sea.



De cualquier forma el diseño de un chasis para un camión industrial tendrá sus similitudes con el de un carro de combate de ruedas, pero habrán también muchas diferencias, porque vamos, que un carro debe soportar condiciones mucho mas duras de terreno y resistencias a torsiones y explosiones (bajo el chasis) que un diseño civil no tiene como requerimiento superar, ademas de que este carro debe alcanzar los 90 km/h.

[Shomer]

Según comentan en Israel Defense, este mismo mes comienzan las pruebas del Iron Vision de Elbit Systems. El Iron Vision es parte del plan de modernización del Merkava 4 (Plan Barak) y es fruto del desarrollo de cascos de aviación por parte de esta empresa, incluido el casco del F-35.

http://www.israeldefense.co.il/en/node/29044

Este casco para carristas aprovecha las cámaras exteriores del carro para dar una visión de 360° al comandante y el conductor del carro, ademas de otorgarle la capacidad de hacer fuego hacia donde dirige la mirada. Entre otras mejoras, el Plan Barak contempla agregarle cámaras exteriores adicionales al Merkava, y nuevos monitores táctiles.




Según la publicidad del fabricante, esta novedoso sistema es adaptable a cualquier carro.

Con respecto al Proyecto Iron Vision del que había comentado, ya han comenzado a probarlo en un Merkava 4. En la imagen se aprecia el aspecto de los nuevos cascos para los Comandantes de Carro y los Conductores una vez que este sistema se integre definitivamente al arma acorazada (suponiendo que el proyecto resulte exitoso y se asignen los fondos).

[Shomer]

En la Expo Latrum sobre Acorazados, se acaba de presentar una imagen de las lineas generales que tendría el futuro carro Carmel, un demostrador de tecnología cuyo primer prototipo estaría apareciendo en cuatro o cinco años, mientras que en el 2020/2021 comenzaría la producción del Merkava 4 Barak, que remplazaría en la cadena de entregas al Merkava 4B/C actualmente en producción.

El carro Carmel (imagen) estaría en extremo automatizado, por lo que solo requeriría de dos tripulantes para la versión regular, y tres para la versión de mando.

http://www.israeldefense.co.il/en/node/29665



Terrible

[Shomer]

En la conferencia de Latrun han hablado de que ya en los prototipos de este carro (que por su peso y dimensiones apunta al combate en entorno urbano), se presentarán varias tecnologías en las que se esta trabajando, en especial en lo referente al tipo de coraza, a un alto grado de automatización, a la reducción de las firmas (acústica, térmica y visual), a la propulsión híbrida, al almacenamiento y la gestión racional de la energía, junto a un nuevo sistema de defensa activa, nuevos sensores, red, comunicaciones, datafusion, defensa ciber, etc., etc.







Una cosa esta clara. Hay que exportarlo o este carro podría quedarse por el camino.

[Shomer]

Parece que Tzahal ha sido invitado a las Olimpiadas Militares de Bukovina, Rusia, en donde suelen participar unidades sirias o de la guardia revolucionaria iraní, aunque por el momento parece que Israel solo participaría en las áreas de logística y medicina militar.

En el siguiente link se aprecia como se organiza, por ejemplo, la competencia intercarros, que es una de las tantas que se realizan en diferentes áreas: http://eng.armygames2016.mil.ru/page190577.html

Por lo que veo, en el área de los carros la competencia es básicamente fuego y movilidad, algo similar a las competencias ganadas este año por el equipo austriaco en los ejercicios Strong Europe Tank Challenge (SETC) de Grafenwoehr, Alemania, en los cuales el único material no occidental que participó fueron los T-64BV de Ucrania.

Una pena que Israel no envíe un equipo de acorazados. No estaría mal ver como se desempeñan frente al material ruso.

Ejercicios de Bukovina, Rusia.




Strong Europe Tank Challenge en Grafenwoehr




Saludos

[pretoriano]

Hace unos meses vi un documental (creo que en el canal de historia, disculpar mi mala memoria) en el que comparaban carros de combate, entre los cuales estaba el Merkava IV. Me sorprendió que decían que estaba prohibida su exportación para evitar ser analizado (y poder detectar vulnerabilidades) por países hostiles o abiertamente enemigos de Israel.

Shomer, ¿sabes si es cierto eso?

Gracias.

[Shomer]

Shomer, ¿sabes si es cierto eso?

Hasta hace unos pocos años ni se planteaba exportar el Merkava, de hecho ni se planteaba exportar Know-How sobre tecnología de blindajes a excepción de los EEUU y de la Turquía en la época pre-Erdogan.

Hoy por hoy se han flexibilizado mucho las restricciones a las exportaciones de armamento, y desde el mes pasado hay normas nuevas destinadas a oxigenar a las industrias de defensa que están teniendo dificultades para exportar dentro del mercado tradicional de Israel, y que necesitan urgentemente abrir nuevos nichos de mercado que antes estaban restringidos por el MdD o por el M de Exteriores.

Al Merkava 4 se lo esta ofreciendo a nuestros aliados desde hace tres o cuatro años, pero no es fácil colocarlo por varias razones. La primera es que para venderlo se necesita autorización de los EEUU pues muchas de las partes (el Merkava tiene mas de un millón y medio de partes según dicen) son fabricadas allí, incluida la planta de poder, y dado que ellos tienen sus mercados cautivos y cuidan mucho de sus áreas de influencia, se hace difícil llegar con éxito a ciertos posibles interesados.

Un sistema de armas como éste no es fácil de colocar pues son muy pocos los que lo pueden pagar, operar y mantener. Durante un tiempo hubieron conversaciones con Colombia pero no se aprobaron los presupuestos, las hubieron también con Singapur, pero ellos al final optaron por adquirir Leopard 2A4 usados del surplus de Alemania. La India, que es otro de nuestros aliados en el área de defensa se han volcado desde hace décadas a los carros rusos y están metidos de lleno en el T-90. Kazajstán, mas de lo mismo. Corea del Sur se fabrica su propio carro. Los europeos del este van derecho al Leopard 2 o se conforman con 8x8s, y la mayoría de los países africanos que adquieren habitualmente armamento israelí no están capacitados para operar un carro de estas características. Ni siquiera se ha logrado acomodarlo al ejercito de Filipinas por mas interés que ellos tuvieron en su momento.

A los mercados musulmanes, que son los que habitualmente destinan grandes sumas a sistemas sofisticados (incluidos carros de combate), no podemos llegar por razones obvias.

En fin.. Que no queda mucho!

[pretoriano]

Shomer, ¿sabes si es cierto eso?

Hasta hace unos pocos años ni se planteaba exportar el Merkava, de hecho ni se planteaba exportar Know-How sobre tecnología de blindajes a excepción de los EEUU y de la Turquía en la época pre-Erdogan.

Hoy por hoy se han flexibilizado mucho las restricciones a las exportaciones de armamento, y desde el mes pasado hay normas nuevas destinadas a oxigenar a las industrias de defensa que están teniendo dificultades para exportar dentro del mercado tradicional de Israel, y que necesitan urgentemente abrir nuevos nichos de mercado que antes estaban restringidos por el MdD o por el M de Exteriores.

Al Merkava 4 se lo esta ofreciendo a nuestros aliados desde hace tres o cuatro años, pero no es fácil colocarlo por varias razones. La primera es que para venderlo se necesita autorización de los EEUU pues muchas de las partes (el Merkava tiene mas de un millón y medio de partes según dicen) son fabricadas allí, incluida la planta de poder, y dado que ellos tienen sus mercados cautivos y cuidan mucho de sus áreas de influencia, se hace difícil llegar con éxito a ciertos posibles interesados.

Un sistema de armas como éste no es fácil de colocar pues son muy pocos los que lo pueden pagar, operar y mantener. Durante un tiempo hubieron conversaciones con Colombia pero no se aprobaron los presupuestos, las hubieron también con Singapur, pero ellos al final optaron por adquirir Leopard 2A4 usados del surplus de Alemania. La India, que es otro de nuestros aliados en el área de defensa se han volcado desde hace décadas a los carros rusos y están metidos de lleno en el T-90. Kazajstán, mas de lo mismo. Corea del Sur se fabrica su propio carro. Los europeos del este van derecho al Leopard 2 o se conforman con 8x8s, y la mayoría de los países africanos que adquieren habitualmente armamento israelí no están capacitados para operar un carro de estas características. Ni siquiera se ha logrado acomodarlo al ejercito de Filipinas por mas interés que ellos tuvieron en su momento.

A los mercados musulmanes, que son los que habitualmente destinan grandes sumas a sistemas sofisticados (incluidos carros de combate), no podemos llegar por razones obvias.

En fin.. Que no queda mucho!

Si, esta complicado, si.

Muchas gracias Shomer.

[Shomer]

Rafael hoy publica que ha lanzado un nuevo misil Spike LR II de 5taG, mas liviano (solo 12.7 kg), con una capacidad de penetración 30% mayor al LR anterior, de 5.5 km de alcance lanzado desde tierra, y 10 km. de alcance cuando es lanzado desde helicópteros.

Según lo que publicitan, han entregado 27.000 Spikes a 26 países.

The SPIKE LR II is a multipurpose missile, weighing just 12.7 kilograms (28 pounds), which can be launched from any SPIKE Launcher. For increased lethality, SPIKE LR II includes two warhead configurations: a Tandem HEAT configuration that is capable of increasing armor penetration by more than 30 percent, and a new multipurpose blast warhead.



SPIKE LR II has a range of 5.5 kilometers (3.42 miles) when fired from ground launchers (an increase of more than 35% above the 4-kilometer range of the original SPIKE LR) and up to 10 kilometers when fired from a helicopter. The missile also has an electro-optical seeker with sensors and can track a target using artificial intelligence features.

“The development of the SPIKE LR II is based on Rafael’s vast experience in the development of a wide variety of missiles over the years, and was largely possible due to Rafael’s close cooperation with the users at the IDF and other militaries around the world,” said Moshe Elazar, executive vice president and head of Rafael’s Land and Naval Systems Division.

The Israeli firm will present the new SPIKE LR II missile at the Paris Air Show in June. To date, Rafael has supplied over 27,000 SPIKE missiles and systems to over 26 countries, the company said in a statement Monday.

http://www.janes.com/article/70874/rafa ... ke-variant
http://www.defenseworld.net/news/19415/ ... SwtI8YlFVA
http://www.timesofisrael.com/rafael-unv ... netration/

[charoska]

Casi un 10% comprados por España. Cuando haga falta comprar alguno para reponer los disparados ganaremos en alcance.

[Orel]

Casi un 10% comprados por España.

Vaya, no me di cuenta. De 26 clientes (supongo que excluye a Israel), sólo nosotros nos llevamos el 10%. Nos tendrán bien en cuenta