Royal Navy

[Lepanto]

Foto en la que se puede apreciar la diferencia de tamaño entre el HMS Queen Elizabeth y el HMS Invincible mientras están en el dique seco del astillero de Rosyth.

[Orel]

Pues sí que hay diferencia, sí...

[Roberto Montesa]

Dos monstruos de 3000 kilos para operar cuatro aviones VSTOL prestados por la RAF, genial

[Oquendin]

Dos monstruos de 3000 kilos para operar cuatro aviones VSTOL prestados por la RAF, genial

Jo!!! Te has adelantado , eso mismo iba a decir

Lo voy a decir de otra manera , si si , la tira de diferencia pero cuando usaban los pequeños tenían más aviones y propios (de la RN) en fin , quién les ha visto y quien les ve , sinceramente el país europeo con capacidad aeronaval más seria es Francia, una pena que sólo tenga un portaaviones.

[Orel]

Dos monstruos de 3000 kilos

Aparte de que falta un cerito es más exagerado aún, porque son de 65.000 kg

[Roberto Montesa]

Dos monstruos de 3000 kilos

Aparte de que falta un cerito es más exagerado aún, porque son de 65.000 kg

Pues a ti te faltan unos cuantos. Porque son 65 mil TONELADAS

Me referia a que salen por 3000 millones, pero me quedo corto porque eran libras, la parejita esta en 7500 millones de euros y sin los aviones.

[Orel]

Otras, 7.500 sin ala embarcada... ¿no es eso más que todo el presupuesto anual de Defensa español?

[Lepanto]

En los astilleros BAE Systems en el Clyde, se inició ayer el corte de las primeras planchas para el futuro HMS Medway, que es el segundo de los tres nuevos buques OPV para la Royal Navy. El cabeza de serie, HMS Forth, se encuentra en construcción desde el otoño pasado, este segundo buque tiene prevista su entrada en servicio en 2017 posteriormente llegará el HMS Trent. Van a reemplazar a tres buques OPV HMS River, HMS Tyne Y HMS Severn todos de la clase River.

Boceto artístico sobre el buque, que recuerda la modificación realizada sobre la clase River original cuando se construyó la serie -Krabi- para la marina de Tailandia

[Lepanto]

Primeros bocetos conceptuales de los futuros buques de combate británicos denominados nuevos Dreadnought 2050 y presentados por la empresa británica Startpoint Group esta semana.

Se trata de un trimarán cuyo nombre honra el famoso barco de guerra de principios del siglo 20 y fue ideado por los diseñadores navales de esta empresa a petición del Ministerio de Defensa.

La nave, llamada T2050, está previsto con un casco acrílico que podría lastrarse con agua para convertir al buque en un sigiloso semisumergible exterior electromagnético, puente de mando con paredes "Google Glass" para visualizar información táctica y un dique en el espejo de popa con una dársena capaz de lanzar UAVs, de todo tipo aéreos, superficie y submarinos, entre otras características innovadoras.



Las dimensiones del T2050 son de una eslora de 155 metros, manga de 37 metros, la autonomía ilimitada (dependiendo del tipo de motor), la tripulación de entre 50 y 100 personas, y la velocidad de 50 nudos.

[RIAC Nº61]

HMS Glory (R62)



Saludos.

[Oquendin]

Armada británica más bien

[Mig]

Tiene conceptos interesantes (casco trimarán, presentación de la información...), pero hay muchos que parecen poco útiles (casco de material compuesto, semi-sumergible...). La integración con aparatos no tripulados es casi ya el presente, nada nuevo por ahí. Y externamente parece mas un súper-yate que un barco militar.

Muy a destacar que consideran autonomía ilimitada dependiendo del tipo de propulsión, y eso a día de hoy significa energía nuclear. Claro que no es nada mas que un boceto muy previo.

[Chorbis]

La verdad es que la moda "Stealth" está trayendo la fealdad a los barcos y aviones (UAVs)

[Lepanto]

Es cierto, todos por el mismo patrón, se echan de menos las líneas clásicas como en esa foto de RIAC, que por cierto tiene un aire de estar hecha en un puerto español viendo el clásico e hispanico cinturon en los uniformes de los tres soldados del centro de la foto.

[Lepanto]

Este último verano la Royal Navy empezó a mandar al desguace en Aliaga, Turquía, varios destructores del tipo 42 como los ex - HMS York y HMS Edingurh, ahora le toca al ex - HMS Gloucester, dado de baja en junio de 2011, aquí lo vemos saliendo de la base naval de Portsmouth con el mismo destino.