www.portierramaryaire.com

utilizar munición guiada por GPS es riesgoso, pues puede ser perturbada mediante ECM.

No creo que sea sólo de guía GPS. Por lo menos en el caso de las bombas guiadas de aviación cuando se dice "guía GPS" es por abreviar, porque realmente siempre llevan un sistema inercial (INS) acoplado al GPS. Con lo cual al perder la señal GPS pierde precisión, pero no tanta. Esa guía se considera un todo, de manera que sólo se considera guía dual o doble si además del GPS/INS lleva otra (láser, TV, radar...).

Es una golfada criminal todo lo relativo al DDG 1000....

Imagen del MV-22 accidentado en Okinawa.



Que desperdicio!

Por lo menos no se han pedido vidas.

La US Navy ha optado por remplazar sus Orion EP-3E por UAVs. El elegido seria el MQ-4C Triton.

http://alert5.com/2016/12/28/mq-4c-will-replace-ep-3e/

La Us Navy, recibió el pasado 6 de enero en la base aéronaval de Jacksonville, en Florida, su 50º avion de patrulla marítima P-8A Poseidon. De aquí al 2019 la Navy tiene previsto incorporar un total de "solo" 117 aparatos de este tipo.

El pentágono anuncia la construcción de 12 SSBNX

117 Poseidón... toma ya...

Otro incidente en el Estrecho de Ormuz. Por lo que informan los medios, el USS Mahan ha disparado tres bengalas en dirección de cuatro lanchas rápidas de la guardia revolucionaria iraní cuando éstas se acercaron a gran velocidad al limite de los 800 metros del destructor norteamericano. Su Seahawk también lanzó una boya de humo en la trayectoria de las lanchas iranies.



https://www.thesun.co.uk/news/2570283/u ... slow-down/

Un T-45C Azor de la Us Navy, se estrelló el pasado martes 17 de enero. Formaba parte del escuadrón VT9 de entrenamiento en la Estación Aérea Naval de Meridian (Mississippi),El piloto y el instructor fueron capaces de saltar a tiempo y se recuperaron sanos y salvos.

El último accidente de un avión de este tipo fue el pasado mes de septiembre, los dos pilotos resultaron heridos en el accidente de su avión, también con base en Meridian. Un mes antes otro T-45 del escuadrón VT21 e la base de Kingsville, Texas, que se había estrellado. Según fuentes británicas las perdidas de este tipo de avión son de 24 pérdidas entre junio de 1992 y mayo de 2012.

Tras su retirada de servicio en diciembre de 2012, el veterano portaviones nuclear USS Enterprise será baja definitiva el 3 de febrero, según anuncia Us Navy, desde junio de 2013, se encontraba en los astilleros de Huntington Ingalls Industries de Newport, donde comenzó el desmantelamiento.

Ayer se celebró la ceremonia de puesta de quilla del USS LYNDON B JOHNSON DDG1002, tercer y último buque de la clase zumwalt.

La navy ha iniciado el pasado mes de enero la construcción en los astilleros NASSCO de San Diego de un nuevo Expeditionary Sea Base, será el tercero de este modelo y quinto de este programa de buques ya que originalmente la navy habría contratado a NASSCO dos Expeditionary Transfer Docks el USNS Montford Point (T-ESD 1) y el USNS John Glenn (T-ESD 2) a los que siguieron la variante ESB, el USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) entregado en 2015 y el Hershel Williams (T-ESB-4) actualmente en construcción.

Foto en el astillero de Newport, en primer plano el USS Enterprise y al fondo el USS Gerald R. Ford, el más antiguo portaviones nuclear de la navy y el más moderno.