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Si la cavitación y otros efectos generadores de ruidos se producen en las puntas de las palas ver

Imagen de la wiki

¿Cómo es que las hélices no van entubadas o con aletas en los finales de pala para eliminar los efectos de "punta de ala" como los winglets de los aviones comerciales?

lo que he leido es que el ruido de las helices se produce por rotura de las burbujas de gas disuelto en agua y esto se da en las puntas de las helices.
en esa foto se pueden ver esas burbujas.
el problema es luchar contra las leyes de la fisica,,,

Unos cuantos 44s.........

De dónde es esa imagen???

Está ahí­ como almacenaje porque ya no se utilizan??? No me parece forma de almacenar ningún matial en servicio...

Están fuera de servicio JLuc. Son de la Navy, aunque éstos no tienen el peligrosí­simo Otto-fuel de los 46.

Ese que si se derrama disuelve lo que pille

Y cancerí­geno.........

El 28 de enero el torpedo Black Shark Advanced (BSA), producido por WASS fue lanzado por primera vez esde el submarino italiano SCIRE. El torpedo fue lanzado en el modo "Push Out" (sistema que expulsa el torpedo por medio de alta presión de agua), su diseño es totalmente innovador en el caso de los componentes y a su nueva batería de polímero de litio.

El lanzamiento, llamado "Short-Fire", tuvo lugar en el golfo de La Spezia y tenía por objeto probar si la WASS progresa en el proyecto "New Heavyweight Torpedo", desarrollado en cooperación con la Armada italiana. El éxito en el lanzamiento representa otro paso adelante para la adquisición por parte de la marina italiana. Se espera que en los próximos años
el Tiburón Negro reemplace los antiguos torpedos A-184 Heavyweight.

El 6 de febrero de 2014, la unidad de la marina francesa a cargo de la prueba de nuevos medios en el aire (CEPA - 10S) llevó a cabo las primeras pruebas de disparo del torpedo MU90. El primer disparo desde un NH90 se produjo en vuelo estacionario mientras el segundo se realizó en movimiento.

Esto es el inicio de las pruebas técnico-operativas cuyo objetivo es validar el sistema, su apoyo y el concepto de uso del arma.

Al mismo tiempo el CEPA - 10S está experimentando el sistema de sonoboyas para fortalecer las capacidades operativas del NH90 Caiman de la marina francesa en la guerra antisubmarina.

Presentación en la Defexpo 2014 del torpedo SeaHake Mod4 Estended Range de la empresa alemana Atlas Elektronik.




También se anunció que Pipavav Defence & Engineering Company Offshoring (PDOC), la empresa del sector de la defensa India, en colaboración con Atlas Elektronik, presentaran una oferta a la marina India, para suministrar nuevos torpedos pesados.

La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de EE.UU. notificó al Congreso la posible venta de 48 torpedos a Turquía en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero.

Turquía usará torpedos con la tecnología MK 48 Mod 6 Advanced All-Up-Ronda Warshot en su nueva clase de submarinos CERBE. Según la agencia "La venta propuesta de mejorar la capacidad de Turquía para la defensa propia, la modernización, la seguridad regional y la interoperabilidad con otros miembros de la OTAN y de EE.UU."

Las armas se venden como parte de un paquete por valor de cerca de 170 millones de dólares que incluyen los contenedores, los torpedos de ejercicios, los tanques de combustible de ejercicio, jaula de la recuperación de la superficie y las herramientas, hardware, mejoras de las instalaciones de mantenimiento, apoyo y equipo de prueba, y los repuestos y reparaciones. El apoyo de equipos para entrenamiento y logística también son parte de la oferta. El contratista principal será Raytheon Integrated Defense Systems.

Venta de los torpedos necesita la aprobación del Congreso. El Departamento de Estado de EE.UU. ha aprobado ya.

El Ministerio de defensa británico ha adjudicado a BAE Systems 270 millones de libras para modernizar el torpedo pesado Spearfish de sus submarinos. Tras la finalización de la fase de diseño, los torpedos existentes se actualizaran por BAE Systems en sus instalaciones de Broad Oak en Portsmouth al nuevo diseño con entregas iniciales en 2020 continuando hasta 2024.

La actualización, conocida como Spearfish Mod 1 extiende la vida útil del torpedo, mejora la seguridad a través de la introducción de una ojiva nueva, utiliza un sistema único de combustible y proporciona más capacidad de enlace de datos entre el sistema del arma y el buque de lanzamiento.

El Estado Mayor de la marina francesa, hizo publico hoy que ya estan operativos los torpedos MU90 para usar desde los NH90 NFH. El primer vuelo de experimentación tuvo lugar en septiembre de 2013, abriendo la fase de evaluación Técnico-operativas que finalizó en febrero de 2014.

El torpedo G7e o sus variantes G7e/T2, G7e/T3 y G7e/T4 "Falke" fueron, a excepción del modelo T4, los torpedos estándares utilizados por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El T3 tenía un alcance máximo de 5.000 m y podía alcanzar una velocidad de 30 nudos. Con la aparición del diseño mejorado del T3 incluyendo el nuevo sistema de espoleta, los comandantes de submarinos alemanes podían hacer que el torpedo explotara bajo la quilla de sus blancos e inutilizarlos con un solo torpedo, incrementando de esta forma la efectividad total del arma submarina. Con el tiempo el T3 admitió incluso nuevas modificaciones tales como la incorporación de patrones de trayectorias programadas FaT1 (Flächenabsuchender Torpedo) y LuT2 (Lagenunabhänger Torpedo) especialmente utilizados para el ataque a convoyes.

Esquema de uso de torpedos FAT contra convoyes:


Mecanismo de guiado de los torpedos FAT:

Foto: WerWil en Wikipedia

El torpedo Mark VIII fue desarrollado en el Reino Unido a mediados de la década de 1920 y fue en la Segunda Guerra Mundial el torpedo estándar de la Royal Navy. El torpedo fue originalmente equipado con un simple control de profundidad y estabilización giroscópica y una ojiva Torpex de 365 kg, con espoleta de impacto. Más tarde, se utilizaron controles más avanzados y espoleta magnetica. Después de la SGM permaneció en uso hasta la Guerra de las Malvinas donde el submarino HMS " Conqueror" hundió el crucero argentino "General Belgrano" con torpedos Mark VIII, ya que los más modernos Mark XXIV "Tigerfish" se consideraron menos fiables.