www.portierramaryaire.com

En construcción las dos primeras unidades de las nuevos embarcaciones para los fusileros-marinos y comandos (Forfusco) en el astillero Ufast. Son embarcaciones en fibra de vidrio y la semana pasada se acabó el primer casco de los doce, encargados en marzo de 2018 por la Dirección General de Armamentos (DGA) para la defensa marítima y portuaria (VPDMP).

China intercepta un buque de guerra francés que navegaba por el estrecho de Taiwán.

https://elpais.com/internacional/2019/04/25/actualidad/1556190884_270754.html

La Chine froissée après le passage d'une frégate française dans le détroit de Taiwán.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/la-chine-froissee-apres-le-passage-d-une-fregate-francaise-sur-le-detroit-de-taiwan-20190424

Lepanto escribió:Pues mucho más callado y silenciado, lo que hicieron los ingleses, cuando vinieron a "ayudarnos" contra los franceses.

A esos, hay que darle la comida aparte (rara avis).

Ya se está pensando el futuro programa de media vida para las dos fragatas de defensa aérea de la Marine. Se supone que va a implicar a todo el programa Horizon, realizado en cooperación con Italia con dos buques de este tipo Andrea Doria y Caio Duilio y los dos franceses Forbin y Chevalier Paul.

Durante la próxima década, se beneficiarán de una modernización significativa para adaptarse a la evolución de las amenazas, en particular la aparición de misiles supersónicos y armas balísticas. Se comenta que en vez de un proyecto nacional se realice un posible cooperación franco-italiana.

El French Horizon RMV podría ser el nuevo programa en cooperación con los italianos, que Naval Group y Fincantieri desean crear este verano como una empresa conjunta y confian en este programa para lanzar la actividad de esta nueva entidad. Pero aún no se ha obtenido respuesta a nivel institucional y, mientras tanto, el trabajo sobre el proyecto sigue realizándose a nivel nacional.

Desde esta perspectiva, la Dirección General de Armamento francesa ya solicitó un estudio a los principales fabricantes franceses: Naval Group, MBDA y Thales para que aporten sus ideas.

El pasado 14 de Mayo se rindió un sentido homenaje a los dos soldados de las Fuerzas Especiales de la Armada Francesa muertos en combate en Burkina Faso durante una operación de rescate.

La futura corbeta franco-italiana de 3.000 toneladas sustituirá a las clases Floreal y Commandanti, en ambas marinas, tal y como se veía venir tras el anuncio de esta semana de Naval Group y Fincantieri.

Las dos fragatas antiaéreas F70 de la Armada francesa están al final de su vida. La Cassard, comisionada en 1988, hizo su última navegación y entró en el proceso de desarme, y el Jean Bart, de 1991, será baja en la primavera de 2021. Se están planteando recuperar algunos equipos de los buques, desde los dos lanzadores de Sadral, que podrían, si fuera necesario, equipar a las dos La Fayette no modernizadas en caso de que se vendieran ya que las tres renovadas tendrán el Sadral ASM. Pero la cuestión especial son los radares SMART-S. El Cassard y Jean Bart fueron equipados, durante su última actualización en 2012 y 2014, de un radar de este tipo que reemplazó al DRBJ 11B original. Un sistema reciente que no se desechará con menos de 10 años después de su entrega por parte de Thales. Actualmente se están considerando varias opciones en cuanto al futuro de estos sensores, sabiendo que solo otro buque de la flota francesa, el Charles de Gaulle, está equipado con un SMART-S que también reemplazó al DRBJ 11B durante la segunda parada técnica importante. Entre las soluciones previstas se habla de una posible recuperación por parte de Thales para la reventa de radares a otra marina. Y la otra posibilidad sería aprovechar la disponibilidad de estos materiales para instalarlos en los dos primeros barcos logísticos (BRF) que se construirán en Saint-Nazaire y se entregarán en 2023 y 2025. Los otros dos, que seguirán en 2027 y 2029, tendrían nuevos radares.

A la fragata de guerra antiaérea Cassard se le encomendó a mediados de julio de 2018 que escoltara al buque estadounidense "Black Eagle" a través del Estrecho de Hormuz, entre Irán y Omán. La fragata francesa estaba desplegada en la zona desde el 28 de mayo. Se llevó a cabo a petición de Estados Unidos, preocupado por proteger sus unidades en un área sensible. Así, a mediados de julio, después de cruzar el estrecho por primera vez en la dirección este-oeste a alta velocidad, el Cassard escoltó el 16 de julio en sentido contrario al "Águila Negra".

El paso del Estrecho requiere sistemáticamente medidas de protección más fuertes. Esta escolta ilustra la interoperabilidad y el alto nivel de confianza entre ambas armadas. El buque de carga general "Black Eagle" era anteriormente conocido como A1C WILLIAM H PITSENBERGER (T-AK 4638) y ahora es operado por la compañía naviera Red River. Sin embargo continua realizando misiones de logística para los EE.UU.

https://twitter.com/NavyRecognition/sta ... 0945857537

Escoltando al USS Roosevelt en las mismas aguas en 2015:

Nosotros para esas cosas no somos de fiar. Que nos llamen para dar un paseíto por el Egeo si eso... que seguro que andan faltos de magdalenas y magdalenos (siempre atentos y atentas al lenguaje inclusivo) o CupCakes, que queda más global...


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yasiw escribió: ...que seguro que andan faltos de magdalenas y magdalenos (siempre atentos y atentas al lenguaje inclusivo) o CupCakes, que queda más global...

O muffins como en los McDonald, que digo yo que si tienen McMenú y McPollos por qué llaman a las magdalenas muffins en vez de McDalenas.

Lo de magdaleneros me parece, subjetivamente, insultante para nuestras FAS. Y además no es así.

Entiendo que no se hace con mala intención, sino con una desafortunada inercia. Las FAS deberían corregir por medio de departamento de prensa o similares esta imagen.

En este hilo se puede recordar que hace nada dos Comandos navales franceses murieron. Porque en algunas partes incluso repartir magdalenas requiere una operación militar.

Hace nada casi nos hacen una masacre en Malí por estar repartiendo "magdalenas".

No está de más recordar que tipo de mundo hay en una zona sensible para España.

https://www.burgosconecta.es/provincia/ ... 23-nt.html

Una monja burgalesa degollada, o decapitada, o desangrada no se sabe muy bien por qué en RCA, donde tenemos por cierto una misión "magdalenera."

Hace nada puse la experiencia de un TCol que les volaron las pestañas en Mogaciscio.

Un poquito de compostura para nuestra gente que se la juega por ahí, aunque no sea en War Games "mu chulos"

Eso por descontado Milites. No sé de dónde salió el término en su día, pero yo lo he usado precisamente por la comparativa entre la noticia de los franceses y lo recientemente acaecido con el despliegue/repliegue de la Méndez Núñez del Grupo de Combate del Abe Lincoln.

Por supuestísimo que no debe ser despectivo para nuestros militares y marineros, todo lo contrario, al menos yo trato de dejar en evidencia cómo se desprecia a menudo sus esfuerzos y su imagen desde "arriba".

Son los poderes políticos quienes hacen que recaiga esta imagen de "magdaleneros" sobre nuestras FF.A.A.s y eso es totalmente injusto.
En la noticia de okdiario incluso se recoge que los propios marineros de la F-104 utilizan ese término para reflejar la indefensión que sienten ante las situaciones a las que los expone el gobierno.

Dicho lo cual, yo desde ahora dejaré de utilizar ese término.

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No, si todos usamos expresiones coloquiales, si no pasa nada, yo mismo. Son prácticas, no estamos dando una conferencia. Como decir "tal avión" es una mierda. Normalmente una mierda no será, pero nos expresamos

Diciendo que no vamos a repartir "magdalenas" pues es una manera de expresarse coloquial, y por si sola indica la confusión y frustración del grupo naval. Gráfico y claro. No va por ahí.

No me refería a nadie, y menos en este foro, sino a esa especie de pensamiento asentado de que los soldados están repartiendo magdalenas, y se asocia a nuestros despliegues. Soldado es un servicio, duro, exigente. Y a veces nos dejamos llevar, es intuitivo, y parece que desmerecemos.

En absoluto pretendía afear nada a nadie, mis disculpas.

Ya falta poco, para la botadura del primero de los seis nuevos submarinos de ataque tipo Barracuda. en el astillero de Naval Group en Cherbourg, ya está planeada para principios del próximo mes la ceremonia que debería tener lugar el 12 de julio en presencia del Presidente de la República. Un evento de esta categoría y con este tipo de buques no sucede desde la botadura de la cuarta y última generación del SNLE franceses, cuando se lanzo al agua el Le Terrible en 2008.

La ministra de defensa francesa anunció ayer el encargo de siete aviones de vigilancia marítima Albatros, así se denominará esa versión basada en el Falcon 2000. para el nuevo programa Avsimar (avion de surveillance et d’intervention maritime) de aviones de vigilancia y respuesta marítima.

El submarino Saphir se despide hoy de Toulon para dirigirse a llegar a Cherburgo e iniciar la fase de desarme. Es el primero de los seis SNA de tipo Rubin que se dará de baja de servicio. Después de desmantelar sus instalaciones nucleares, normalmente debe pasar al sector de desmantelamiento de los antiguos submarinos franceses, a menos que se salve de los sopletes y se convierta en un museo. Este es el sueño de ex tripulantes
y arsenales. La idea es de un museo con el submarino en Toulon.