Noticias navales

[ruso]

Habrá que ver los precios de cada cual. Si se puede separar el trabajo en comunicaciones del trabajo en las capacidades de transporte, en el caso de que sea necesario, que se le adjudique cada parte al que haga la mejor oferta, que no todo el gasto en la Armada tiene que ser para darle de comer a Navantia.

[Lepanto]

La Naviera ARMAS (Transmediterranea) en dificultades:

https://elfarodeceuta.es/naviera-armas-quiebra/

Quizá se les pudiera ayudar aligerándola de algún Ro-Ro a buen precio, con vistas a que sean futuros buques logísticos del ET.

Lo has clavado pero el elegido es otro.

[Atticus]

¿Navantia? Debe ser que los de Barreras no tienen pintura gris Otan...

Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk

Por ejemplo, y aparte de lo dicho ya, solo adaptarlo y certificarlo para transladar explosivos y municion viva es un dolor de cabeza. Certificaciones que no todas las empresas pueden dar porque a su vez tienen que estar certificadas, etc, etc.

[Augur]

La Naviera ARMAS (Transmediterranea) en dificultades:

https://elfarodeceuta.es/naviera-armas-quiebra/

Quizá se les pudiera ayudar aligerándola de algún Ro-Ro a buen precio, con vistas a que sean futuros buques logísticos del ET.

Lo has clavado pero el elegido es otro.

Creo que es la primera vez que acierto, y parcialmente, en una predicción/deseo para nuestras ffaa. Compraré lotería a ver si sigue la racha.

Me alegro de que se haya encontrado una solución transitoria con tan bajo presupuesto, a la espera de los TLET de Navantia, que ya se está dando por casi segura a medio plazo.

[Lepanto]

El petrolero Agrari, un aframax de la empresa griega TMS Tankers, sufrió lo que parece la explosión de una mina cuando estaba a punto de zarpar de la terminal saudí de Al Shuqaiq, unas millas al norte de la frontera con Yemen.

La explosión originó una brecha en el casco por encima de la línea de flotación. Las circunstancias de este incidente no están claras. Sobre todo cuando la semana pasada, la coalición liderada por Arabia Saudita contra los rebeldes Houti anunció que habían destruido cinco minas en el Mar Rojo. El lunes, según fuentes houtis impacto un misil en un depósito de petróleo de Saudi Aramco en Jeddah. También hubo un incendio en la terminal de Jazan tras ser interceptadas dos lanchas rápidas cargadas con explosivos.

No hay heridos y el buque estaba en lastre.

[CVR]

Israeli Navy commissions its most advanced warship ever
https://www.israelhayom.com/2020/11/25/ ... ship-ever/

[Lepanto]

Un buque oceanográfico francés, descubrió a una profundidad de 2.400 metros, el pasado 20 de noviembre, un antiguo avión de combate Aquilon 203 de la marine que desapareció hace 60 años en el Mediterráneo. Los restos son los del Aquilon n ° 83, que en el momento de su desaparición estaba adscrito a la flotilla 11F. El 13 de junio de 1960, el avión y su piloto completaron una campaña de calificación de aterrizaje a bordo del portaaviones británico HMS Ark Royal. Después de su último despegue y ya de regres a la base de Hyères, el avión cayó al agua y se hundió inmediatamente. Su piloto desapareció con él.

Fue identificado gracias a las inscripciones perfectamente conservadas y visibles en la cola del avión, los restos fueron descubiertos durante una campaña científica, gracias a un robot a control remoto del Ifremer (Organismo oceanográfico francés) capaz de realizar trabajos hasta 6000 metros de profundidad y que se encuentra actualmente a bordo del buque.

[Lepanto]

Naval Group, anuncia la apertura de una oficina de representación en Filipinas para operar en Manila. La apertura significa el primer paso de un compromiso a largo plazo de cooperación y asociación en el desarrollo de las capacidades navales del país. Dicen también que son el único proveedor con experiencia previa en ayudar a un país a desarrollar una fuerza submarina desde cero y estar listos para ayudar a la Armada de Filipinas proporcionando los submarinos, pero también estableciendo la capacitación, las instalaciones y la cadena de suministro necesarios para operar una flota de submarinos a pleno rendimiento.

[CVR]

U

El Aquilon era una versión del de Havilland Sea Venom fabricado bajo licencia por Sud-Est.

[Kique]

Vehículos de Asalto Anfibio para la Infantería de Marina. Años esperando luz verde para renovar los AAV-7, con 50 años de vida.

https://www.defensa.com/espana/vehiculo ... sperando-7

[Atticus]

Vehículos de Asalto Anfibio para la Infantería de Marina. Años esperando luz verde para renovar los AAV-7, con 50 años de vida.

https://www.defensa.com/espana/vehiculo ... sperando-7

Eso es un poco engañoso porque los vehiculos se han sometido a modernizaciones a lo largo de ese tiempo y... la verdad es que no hay nada mucho mas moderno que justifique un cambio. Hasta la llegada del nuevo americano, que habra que observar con atencion, lo cierto es que nada sustituye al AAV 7 y que en este estado esta mas o menos todo el mundo. A ver como sienta el cambio a las ruedas desde las cadenas del AAV7

[PelotonRueda]

Fue identificado gracias a las inscripciones perfectamente conservadas y visibles en la cola del avión

La pintura debía de ser muy buena, esta intacta después de 60 años bajo agua.

[Kique]

Fue identificado gracias a las inscripciones perfectamente conservadas y visibles en la cola del avión

La pintura debía de ser muy buena, esta intacta después de 60 años bajo agua.

Seguramente sea por las condiciones del fondo marino de esa zona.

[Lepanto]

La empresa sudafricana Milkor ha completado las pruebas en el mar de su MN Centurion, una nueva generación de naves interceptoras de alta velocidad. El desarrollo del MN Centurion comenzó en 2018 con las primeras pruebas que tuvieron lugar en la presa de Vaal antes de mostrarse por primera vez en la exposición de defensa AAD en septiembre de 2018.

Para las pruebas de mar, el MN Centurion se probó en aguas a lo largo de la costa de Sudáfrica desde Richards Bay hasta la ciudad de Simons. El MN Centurion funcionó muy bien, la tripulación llevó el barco al límite. La embarcación encontró varios estados del mar en el recorrido que iban entre el estado del mar 2 y 4 durante la mayor parte del camino alcanzando una velocidad máxima de 47 nudos y velocidades medias de 30 a 40 nudos en el estado de la mar 1 y 2, y de 25 a 30 nudos en los estados de la mar 3 y 4.

El barco puede equiparse con 2 motores de gasolina fuera borda o 2 motores diésel intraborda, tiene una eslora de 12 m, una manga de 4,8 m y un desplazamiento de 10 toneladas. Dispone de una estación de armas operada a distancia completamente estabilizada montada en la cabina de la tripulación con una ametralladora calibre 12,70 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm. El barco opera con dos tripulantes.

[Kique]

Parece que se autoriza la compra de torpedos Mk-54. Sólo 30 hasta el 2025.
https://twitter.com/blog_naval/status/1 ... 2859417601