Noticias navales

[TYPHOOM7]

Aunque soy un fanático "juancarlista" debido a su papel durante nuestra transición, lo cierto es que el nombrecito para el BPE/LL-01 rezuma a peloteo polí­tico descarado.

Yo desde luego le habrí­a asignado el nombre de un marino histórico o el de alguna victoria (Personalmente le habrí­a bautizado como Alhucemas o Lepanto).

A este paso, incluso el futuro AOR Cantabria A-15 aún en contrucción en Cádiz en vez de ser "el Montañes" le van a llamar Letizia.

Lástima de ocasión perdida con el "Bisho".

Buenas olas...

[Sabre]

Cierto, la verdad que pasado solamente un año del bicentenario de la batalla de trafalgar, y no teniendo en inventario ningún buque con el nombre de alguno de nuestros heroes en dicho evento, tengamos que recurrir a la familia real para nombrar a los buques

Pues no habira estado mal un L61 Churruca ,o Gravina

[Lepanto]

O un Alcala Galiano, por ejemplo

[Lepanto]

Os pongo un enlace a la pagina de productos nauticos de defensa de la empresa AUSTAL, entre ellos la nueva corbeta polivalente, que piensa fabricar el astillero en sus instalaciones en Australia y Usa, está basada en algunas de sus construcciones civiles.

http://www.austal.com/go/product-inform ... e-products

Otro interesante enlace a una página con estupendas fotos de submarinos alemanes en la WWII

http://centroeu.com/uboote/sub2.htm

[TYPHOOM7]

Por lo visto, proximamente Israel va a adquirir dos nuevos submarinos de la clase Dolphin que se unirí­an a los tres que ya poseé. Parece ser que los quiere para aumentar su capacidad de disuasión o algo así­ frente a Irán y Siria. Alemania financiará un tercio de las obras.

Los datos sobre la noticia han sido publicados en la última RGM:

Buenas olas...

[Günter Prien]

Austria renuncia a su Marina militar.

Sin salida al mar desde el final de la I Guerra Mundial, Austria ha anunciado que renuncia oficialmente a su Marina militar. Hasta ahora ésta se componí­a de dos patrulleras y cincuenta marineros, que eran empleados en el Danubio para labores de vigilancia de naví­os mercantiles procedentes de la Europa del Este. Los dos buques eran el Niederí¶sterreich, con un peso de 70 toneladas y equipado con una ametralladora y un mortero, y el Oberst Brecht, de menor tamaño. Ambos han abandonado las aguas fluviales para acabar en la sala del Museo de Historia militar de Viena.

Fuente: Defensa.org

[Leopard 2]

El Gobierno dice que la F-105 tendrá un mayor grado de automatismo y menos dotación

El Gobierno señala que la F-105 incorporará mejoras «obtenidas de la experiencia en servicio de las fragatas anteriores de la misma serie, así­ como mejoras de habitabilidad, reducción de costes de mantenimiento y un mayor grado de automatización para reducir la dotación». Así­ consta en una respuesta parlamentaria al diputado socialista Xavier Carro, al que el Ejecutivo confirmó que el proceso de construcción del quinto barco de la serie F-100 para la Marina española se iniciará en Navantia Ferrol el próximo julio.

El contrato, presupuestado en 750 millones de euros, supondrá unos 3,6 millones de horas de trabajo, lo que garantiza ocupación para 500 operarios durante los próximos cinco años.

Siguientes hitos

Tras el corte de la chapa de acero, en julio del 2007, el astillero colocará la quilla de la unidad en febrero del 2009; la botará en noviembre del 2010 y la entregará a su cliente en julio del 2012.

La contratación de la quinta F-100 -la sexta está aún pendiente- es el único de los seis contratos firmados este año por Navantia que se construirá en los astilleros de la rí­a ferrolana.

http://www.lavozdegalicia.es/ed_ferrol/ ... TO=5311632

La quinta F-100 comenzará a construirse en Navantia Fene

El Gobierno confirmó ayer el calendario de ejecución de la quinta fragata de la serie F-100, que comenzará a construirse en julio de 2007. Los astilleros de Navantia Fene serán los encargados de este contrato, que se prolongará durante cinco años y que supondrá una inversión de 750 millones de euros.

El Ejecutivo central confirmó a través de una respuesta parlamentaria a una pregunta del diputado socialista ferrolano Xavier Carro que la F-105 iniciará su proceso de producción dentro de ocho meses.

Según el calendario previsto por el Gobierno, la nueva fragata comenzará a construirse en julio del próximo año, fijando la puesta de quilla para febrero de 2009 y la botadura, para noviembre de 2010. Después de un lustro de trabajos, el buque estará finalizado para julio de 2012, fecha prevista para la entrega a la Armada de su quinta F-100.

La información del Gobierno destaca que este contrato supondrá unas 3.595.000 horas de trabajo, con un presupuesto que asciende a 750 millones de euros.

Para el diputado Xavier Carro, "la carga de trabajo queda asegurada hasta el año 2012" y afirma que "esta estabilidad contribuirá a abordar la situación del astillero de Fene sin tener que estar sujetos a la presión de una crisis".

La F-105 será la primera unidad de una segunda serie de F-100 de la que, por el momento, sólo se ha autorizado esta fragata, aunque desde la Armada se ha demandado a Defensa en diversas ocasiones al menos otra más.

Diferencias > La contestación explica que "las mejoras que incorpora esta nueva fragata son las obtenidas de la experiencia en servicio de las fragatas anteriores de la misma serie, así­ como mejoras de habitabilidad, reducción de costes de mantenimiento y un mayor grado de automatización para reducir la dotación".

Además, la respuesta oficial recuerda que los contratos suscritos por Navantia desde su creación en el año incluyen seis submarinos para la Armada de la India -asistencia técnica y transferencia de tecnologí­a para su construcción en astilleros indios-, ocho patrulleros para Venezuela, tres cascos para quimiqueros de Vulcano, dos ro-ro para Acciona Transmediterránea y cuatro buques de acción marí­tima (BAM) para la Armada Española.

http://www.diariodeferrol.com/servlet/C ... ink=nolink

Saludos

[charly015]

Saludos

No sé si habeí­s comentado el incidente del submarino japonés...por si acaso, una imagen vale más que mil palabras:



UN SALUDO

[Lepanto]

Aunque no tenga mucho que ver con las hazañas bélicas, aquí­ os dejo unas fotos del último buque de salvamente marí­timo entregado. Es el mayor de Europa en estos momentos y se recibió oficialmente el pasado viernes, en una ceremonia presidida por la ministra de fomento.

[Lepanto]

Otra más, llevamos un montón de tiempo para ver que hace Navantia, con los S80, y de momento no tenemos nada, sin embargo la capacidad de muchos de nuestros conciudadanos no deja de sorprenderme, aquí­ tenemos el ejemplo, con el “artista”que durante un año y medio, en el garaje de casa, construyó un submarino que además funciona perfectamente, para ser usado en descargas de droga, incluso la DEA, se ha pasado por el astillero en donde está ahora retenido.

[Lepanto]

España
Fallece un miembro de la dotación del «Hespérides»
Alfonso Núñez Ortiz, capitán enfermero de la dotación del buque de investigación oceanográfica (BIO) «Hespérides», falleció a bordo de esta unidad de la Armada durante la pasada madrugada. El fallecimiento podrí­a haber sobrevenido a causa de una parada cardiorespiratoria sufrida mientras el barco navegaba a unas 12 millas de la costa de Cartagena. El «Hespérides» habí­a salido del puerto de Cartagena ayer lunes, 4 de diciembre, para iniciar en el Mar de Alborán la campaña geofí­sica «Marsibal 1», que tiene previsto prolongarse hasta el próximo dí­a 21.


OTAN
La Armada ayuda a la fragata estadounidense USS «Boone»
El remolcador de la Armada «Mar Caribe» acudió en ayuda de la fragata norteamericana «Boone» en aguas del mar de Alborán. La fragata norteamericana está integrada en la agrupación OTAN SNMG1. El 30 de noviembre la fragata sufrió una averí­a en su sistema de gobierno. El comandante de la SNMG1 ordenó al buque de aprovisionamiento alemán «Spessart» que iniciara el remolque al comprobarse que la fragata no podí­a seguir navegando. Tras coordinarse con la Armada, las autoridades de la OTAN y norteamericanas pidieron a las autoridades españolas que el remolcador «Mar Caribe» condujera a la base naval de Rota a la fragata averiada.

Fuente Revista Naval

[Lepanto]

Ya tenemos imagen de las nuevas corbetas turcas clase MILGEM



En dimensiones son como nuestras BAM, pero más ofensivas.

Caracteristicas:

Desplazamiento: 2000 tons, a plena carga

Dimensiones: 99 x 14.4 x 3.75 metros

Velocidad, Rango: 15 nudos economica, 29+ nudos maxima, 3500 millas a 15 nudos.

Tripulación: 93

Armamento:

Cañón: 1 x 76mm, ametralladoras 2 x 12,7mm
Misiles: 8 x Harpoon SSM; 21 x RAM SAM
Torpedos: 2 x 324 mm Mk 32 triple lanzador para Mk 46's.
Helicopteros: 1 S-70-B2 Seahawk

Sensores:

Radar: Navegación; busquda 3D y control de fuego
Sonar de busqueda y ataque

[Mig]

Otra más, llevamos un montón de tiempo para ver que hace Navantia, con los S80, y de momento no tenemos nada, sin embargo la capacidad de muchos de nuestros conciudadanos no deja de sorprenderme, aquí­ tenemos el ejemplo, con el “artista”que durante un año y medio, en el garaje de casa, construyó un submarino que además funciona perfectamente, para ser usado en descargas de droga, incluso la DEA, se ha pasado por el astillero en donde está ahora retenido.

Segun el diario Que! semejante invento fue construido en un astillero de pontevedra.

[Lepanto]

Los del "Que" no se enteran, el submarino en cuestión lo realizó un "artesano" en el bajo de su casa, para más coña lo traslado desde su casa en un trailer tapado con una lona, hasta las cercanias de un antiguo astillero de Vigo, en donde se realizó la botadura con una grua.

En la primera operación "en serio" a la altura de las islas Cies, en la boca de la rí­a de Vigo, se originaron algunos problemas, y el único tripulante, se traslado a un velero que le servia de apoyo y navegaba cerca de él, después de deshacerse del GPS y del periscopio, que fué lo único que adquirio completo y legalmente, para no dar pistas en caso de ser descubierto el submarino.

Finalmente el submarino no se hundio y aparecio varado en una playa y así­ se conoció la historia.

[fealcap]

Aunque no tenga mucho que ver con las hazañas bélicas, aquí­ os dejo unas fotos del último buque de salvamente marí­timo entregado. Es el mayor de Europa en estos momentos y se recibió oficialmente el pasado viernes, en una ceremonia presidida por la ministra de fomento.

Son dos Buques gemelos no. Diseñados por la empresa Rolls-Royce fabricados bajo licencia aquí­.

Triptico y especificaciones:

http://www.salvamentomaritimo.es/!repos ... EMAR-7.pdf


http://www.rolls-royce.com/ut500/downlo ... poster.pdf

Saludos