www.portierramaryaire.com

La fragata ARA Libertad (buque escuela de la Armada Argentina) está volviendo de una revisión de media vida, después de 2 años en el dique, al puerto de Buenos Aires. La noticia grande, además de esa, es que dentro de unos dí­as embarcará a la primera promoción de guardiamarinas femeninas, que harán el tradicional viaje alrededor del mundo como parte de su adiestramiento.

Lamentablemente no encuentro la noticia en los diarios, aquí­ les tira más por los realities...

A ver si hay suerte y hacen escala en Málaga.

Creo que el buque escuela argentino es uno de los más bonitos "Tall ships" en servicio actuales.

Y lo que si me ha sorprendido es que hasta ahora no haya habido mujeres en la Armada de la Rep. Argentina.

Buenas olas...

Escala en A Coruña del patrullero danes "Genlen", se dirige o viene de operar por aguas "deserticas" pues la tripulación viste uniformes y botas camufladas de color arena, como podeis observar en el puente viene al completo de sistemas de seguimiento y en esta ocasión en la popa lleva unas rampas de lanzamiento con 8 VLS y 4 Harpoon.






Este buque pertenece a la clase Flyvefisken, - 14 buqes- fue construido en 1992 y entregado en 1993 a la armada danesa, desplaza 580 t y sus dimensiones son:

Eslora 54 m. manga 9 m y calado 3 m, la tripulación es de 19/29 según la configuración de la misión. Puede navegar a 30 nudos con la turbina de gas y 20 nudos con motor diesel, puede recorrer 2800 millas a 20 nudos, va armado con un 76 mm y 2 12,70 mm y según el perfil de misión, puede variar la configuración de misiles, minas y torpedos.

Hola:

Espero que no lo hayais puesto ya:

Navantia ofrece el mejor precio para construir tres fragatas para Australia

http://www.ingenierosnavales.com/vernoticia.asp?id=390&titulo=Noticias

Es normal, y no solo eso, ofrece entregarlas antes y con menor riesgo de subida de costes (Por que se le entregaria basicamente una F-105)

Ahora bien, hay presiones para que se elija el diseño de Gibbs&Cox por que en teoria tiene mas implicación de empresas de Australia. Además la Armada aussie logicamente si se limita el numero de barcos a tres en ambos casos, quiere el mas grande.

En mi opinion es dificil que Navantia gane este concurso, ahora bien, quizá el de los dos LHD esté mas facil.

Sorpresa, sorpresa

Resulta que un empresario turco, compró un submarino sovietico, para achatarrarlo, y como en el viaje hasta turquia el remolcador y el submarino tienen que pasar por aqui -A Coruña- el ayuntamiento no ha tenido mejor idea que intentar comprarlo, por solo 600.000 euros, para ponerlo en exposición en el acuario.

La verdad que será interesante poder entrar en un foxtrot, que es el modelo en cuestión, pero es bastante triste que no se les haya pasado por la cabeza pedir un daphne a la armada que se lo iban a dar más barato o gratis y al mismo tiempo preservamos el patrimonio historico naval.

Lepanto escribió:Sorpresa, sorpresa

Resulta que un empresario turco, compró un submarino sovietico, para achatarrarlo, y como en el viaje hasta turquia el remolcador y el submarino tienen que pasar por aqui -A Coruña- el ayuntamiento no ha tenido mejor idea que intentar comprarlo, por solo 600.000 euros, para ponerlo en exposición en el acuario.

La verdad que será interesante poder entrar en un foxtrot, que es el modelo en cuestión, pero es bastante triste que no se les haya pasado por la cabeza pedir un daphne a la armada que se lo iban a dar más barato o gratis y al mismo tiempo preservamos el patrimonio historico naval.

no podia estar mas de acuerdo......

por cierto hay una anecdota sobre estos barcos:

en relaccion a la entrada en servicio del S64 Narval, coincidiendo con la coronación de S.M. el Rey don Juan Carlos I. Esta fecha no pudo ser cambiada por la gran cantidad de autoridades invitadas, así­ que trajo consigo la referida anécdota de que : al estar declarado ese dí­a en España luto nacional por la muerte dos dí­as antes de Francisco Franco, la Bandera del Narval, según se izó a tope en su mástil de popa, se arriarí­a inmediatamente a media asta, convirtiéndose de ese modo este submarino en el primer buque de la Armada que habí­a causado Alta bajo el reinado de S.M. el Rey D. Juan Carlos
saludos

El portahelicopteros y buque escuela de la Marina nacional francesa Jeanne d'Arc, rumbo hacia Madagascar, acompañado de las fragatas Georges Leygues y Floreal. El fin de semana pasado, la costa este de la isla fue barrida por el ciclón Indala, causando varias muertes y grandes daños. Ante la amplitud de la catástrofe, las autoridades locales pidieron la ayuda de Francia. Parí­s decidió coordinar una acción de la plataforma de intervención regional para el Océano Ándico (PIROI) y de las fuerzas armadas de la zona meridional del Océano Ándico (FAZSOI). Se envió también un transporte con ayuda mediante un transall del ejército del Aire. En la zona, la marina francesa, dispondrá de seis helicópteros. Los medios embarcados permitirán ayudar a 20.000 personas. Desde hace cuatro meses, Madagascar fue afectado por seis ciclones. El viernes, la ONU hizo un llamamiento a la ayuda internacional con el fin de liberar, urgentemente, cerca de 10 millones de euros.

La verdad que será interesante poder entrar en un foxtrot, que es el modelo en cuestión, pero es bastante triste que no se les haya pasado por la cabeza pedir un daphne a la armada que se lo iban a dar más barato o gratis y al mismo tiempo preservamos el patrimonio historico naval.

Creo, casi con total seguridad, que una unidad de esa clase ya se exhibe en Benidorm y en breve tiempo otro daphne podrá ser visitado en el puerto de Cartagena, que se situará junto a la nueva sede del Museo Naval de la ciudad.

Poder conservar dos unidades de la serie para ser visitadas creo que es un número considerable, así­ que no ceo que en este caso puntual se pueda decir que el patrimonio histórico naval no se haya preservado... ( no como con el crucero Canarias.... )

Una unidad se exhibe en Torrevieja, aqui particularmente no es que la clase este mejor o peor preservada, lo triste, es acudir a buscar un buque fuera cuando aqui los tuvimos a paladas, lo segundo invertir 600.000 € en su compra 100.000.000 millones de pts. de las de antes la AE lo da gratis.

No sé si alguien lo puso ya, pero parece ser que el futuro portaaviones gringo CVN 78 se llamará Gerald Ford.

http://www.youtube.com/watch?v=wyBFbXFFRtY

Geral Ford sucedió a Nixon tras la dimisión de éste. Se decí­a de él (de Ford) que era incapaz de masticar chicle y caminar a la vez. En fin ... cosas que se dicen.

Saludos a todos.

Peor lo tiene el "amo" Bush, que se atraganta comiendo galletas mientras ve la TV en la Casa Blanca... animalito

Tengo curiosidad por tener algo de información sobre las patrulleras que Navantia debe de fabricar en estos momentos para Venezuela. ¿Se conoce sus prestaciones o su aspecto?.

Buenas olas...

Esto se posteo en el FMG acerca de las patrulleras venezolanas:



4 Unidades.
2.400 Tn desplazamiento.
Sistema de combate Thales TNN Tacticos
Radar 3D SMART-S Mk2 E/F
VLS Mica (x 8 ) antiaereo
Misiles Exocet (x 8 ) antibuque
Cañon proa 76 mm
Cañon 40 mm fast forty
Tubos lanzatorpedos AsW ¿?
Hangar para Helicoptero

Parece que el proyecto de patrullero venezolano sigue la genesis de las corbetas de exportacion AFCON . Con un desplazamiento casi identico y una imagen exterior muy parecida , basicamente se cambia el mastil por la diferencia de proveedores debido a razones politicas . Los sistemas de combate/radares norteamericanos LM SPY-1K son cambiados por los thales SMART-S MK-2 holandes.



un saludo

Verdaderamente más que una patrullera de vigilancia de la ZEE parece una corbeta misilí­stica en toda regla. No me extraña que los EE.UU. anden mosqueados con el proyecto, ya que no tiene mucho que envidiar a un verdadero navio de combate moderno de similar porte.

Buenas olas...