NH90

[Bruno Amstel]

El problema con los MTTH ya lo expuse aquí.

viewtopic.php?f=4&t=181&st=0&sk=t&sd=a&start=810#p208281

Corroborado en la última RGM, Agosto-Septiembre 2016.

Los helicópteros MTTH de la Armada están previstos en una segunda fase, para lo que será necesario firmar una segunda enmienda al contrato de adquisición no más tarde de 2020.
Sin embargo, la modificación de la versión terrestre del NH-90 GSPA TTH a la versión naval se enfrenta con varios problemas, entre ellos el de la incompatibilidad de las toberas de escape y el sistema de supresión de gases con el sistema de plegado del rotor de la versión naval. En este sentido está pendiente la realización de un estudio de viabilidad que despeje la incógnita de si es técnicamente posible un rediseño del sistema de supresión de gases compatible con el rotor plegable.

Y por cierto.

... el NH-90 GSPA en su versión naval de transporte táctico o Maritime Tactical Transport Helicopter (MTTH), un helicóptero muy avanzado tecnológicamente con gran capacidad de carga pero cuyo desarrollo ha sufrido numerosos retrasos y no se espera que esté operativo antes de 2025.

Salu2

[Orel]

Gracias Bruno. Vaya...

[Roberto Montesa]

que suerte, un problema tecnico nos evita una inversion estúpida.

[charoska]

que suerte, un problema tecnico nos evita una inversion estúpida.

No cantes victoria, nos cobrarán 100 millones de euros por meter la radial, recortar los escapes y ya está

[Roberto Montesa]

Es cierto que se retoma la idea de adquirir los 6 SH60F?

[Orel]

Lo ha puesto Bruno en el tema de futuro de la aviación naval española.

[Roberto Montesa]

Si.. Si. Le pregunto a charoska.

Espero que prevalezca la cordura y se compren.

[charoska]

No tengo ninguna noticia, lo último era que se mantenía lo previsto en el plan director, y para eso se han modernizado los AB 212

[Orel]

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 516-vst315

[Lepanto]

Pero vamos a ver, el NH, ya está embarcado en Italia, Francia, etc, que requisitos tienen que cumplir los nuestros, para tener que gastar en rediseñar e ingeniería?

[charoska]

El NFH no lleva el motor del nuestro

[Orel]

Ya lo pregunté, Lepanto:

No entiendo del todo bien el porqué de tanta complicación existiendo la versión NFH navalizada que podría usarse de base, porque supongo que la pega es querer hacer navales los TTH:

Respuestas de charoska y dacer:

La autoridad de diseño del TTH es Eurocopter (ahora Airbus Helicopter), del NFH creo que es Alenia
...
Porque nosotros hemos contratado con ECE (AH), no con NHI. Cosas de los comedores de queso manchego( y hasta aquí puedo decir como diría Kiko Ledgard)

creo que la cosa iba a que solo se podia fabricar el TTH en albacete, el NFH tenia que venir fabricado de fuera. No se si esto sigue siendo asi.

[Lepanto]

Deduzco que la cuestión va por el motor. Pero si los de la marina no están ni siquiera pedidos, no puede hacerse el pedido directamente a Alenia? Asi nos olvidamos de perder tiempo y dinero, pues eso ya lo hicieron ellos.

[Voronezh]

Deduzco que la cuestión va por el motor. Pero si los de la marina no están ni siquiera pedidos, no puede hacerse el pedido directamente a Alenia? Asi nos olvidamos de perder tiempo y dinero, pues eso ya lo hicieron ellos.

El problema es que las comisiones entonces no se quedarian ennloa bolsillos correctos.

[polluelo]

Deduzco que la cuestión va por el motor. Pero si los de la marina no están ni siquiera pedidos, no puede hacerse el pedido directamente a Alenia? Asi nos olvidamos de perder tiempo y dinero, pues eso ya lo hicieron ellos.

Mientras el armamento se compre por el sistema de los Peas, que sigue en vigor, olvidate de soluciones así, es imposible.