NH90

[charoska]

Y el AMPS

[Roberto]

Cada NH-90 por 65 millones de dolares?

Alguien puede recordarme cuales eran las ventajas del NH-90 sobre el SH-60F... Realmente espero que tenga alguna ventaja que uno diga, bueno, quizá no lo vale pero es un importante multiplicador de fuerzas que no se consigue con otros helicópteros... La hay?

Fácil ......
Nosotros....no para hoy sino para ayer necesitamos de forma urgentisima 10 sh60f que se encontraban en eeuu y se modificarán para transporte de asalto por un precio competitivo .Eran y son un requisito de nuestra armada ya que a dia de hoy están volando Sea kings de los sesenta y sin las modificaciones estructurales necesarias contempladas para estirarlos mas.

Se prioriza gastarse 1500m€ en nh90 cuando aún no has pedido 6 de los 10 sh60f que necesita ya la armada.

¿Y qué es lo mejor? Te gastas una millonada en el desarrollo de una versión naval del Nh90TTH para transporte de asalto con el precedente de los gravísimos problemas que está teniendo el nh90NFH en todos los usuarios con escándalos sonados y problemas continuos de corrosión......nosotros más chulos que nadie para 7 HÍBRIDOS Navales.

Y encima con el precedente que nuestra armada siempre ha dejado claro que prefiere el Seahawk por motivos obvios......nuestros sh60b block1 atesoran miles de horas sin accidente alguno en miles de despliegues con un resultado extraordinario.

El Sh60R/S es y sería su sustituto natural.....por cierto un Sh60s cuesta menos de la mitad ....con equipos parecidos y encimaaaaaaa..........vuela y no está en tierra como llevan desde hace 20 años casi todos los Nh90nfh

[Orel]

Y el AMPS

Cierto, el Airborne Missile Self-Protection System integrado.

[charoska]

Me refiero al sistema automatico de planeamiento de mision.

[charoska]

Cada NH-90 por 65 millones de dolares?

Alguien puede recordarme cuales eran las ventajas del NH-90 sobre el SH-60F... Realmente espero que tenga alguna ventaja que uno diga, bueno, quizá no lo vale pero es un importante multiplicador de fuerzas que no se consigue con otros helicópteros... La hay?

Fácil ......
Nosotros....no para hoy sino para ayer necesitamos de forma urgentisima 10 sh60f que se encontraban en eeuu y se modificarán para transporte de asalto por un precio competitivo .Eran y son un requisito de nuestra armada ya que a dia de hoy están volando Sea kings de los sesenta y sin las modificaciones estructurales necesarias contempladas para estirarlos mas.

Se prioriza gastarse 1500m€ en nh90 cuando aún no has pedido 6 de los 10 sh60f que necesita ya la armada.

¿Y qué es lo mejor? Te gastas una millonada en el desarrollo de una versión naval del Nh90TTH para transporte de asalto con el precedente de los gravísimos problemas que está teniendo el nh90NFH en todos los usuarios con escándalos sonados y problemas continuos de corrosión......nosotros más chulos que nadie para 7 HÍBRIDOS Navales.

Y encima con el precedente que nuestra armada siempre ha dejado claro que prefiere el Seahawk por motivos obvios......nuestros sh60b block1 atesoran miles de horas sin accidente alguno en miles de despliegues con un resultado extraordinario.

El Sh60R/S es y sería su sustituto natural.....por cierto un Sh60s cuesta menos de la mitad ....con equipos parecidos y encimaaaaaaa..........vuela y no está en tierra como llevan desde hace 20 años casi todos los Nh90nfh

No sabia que los Sea Kings no tenian certificado de aeronavegabilidad. Mientras lo tengan son seguros y cumplen los requisitos de Armada.

No confundamos los deseos con la realidad

[Roberto]

Que pedazo de chorrada ....como si aqui todo funcionará por tener un certificado......¿ cuántas veces se han pronunciado que los Sh60f son prioritarios y se necesitan de forma urgente....ya que nuestra morsa 501 es el primer Sh3d que se realizó a primeros de los 60....¿Cuántas veces se han quejado una y otra y otra desde la Quinta?

¿Cuando se paso y certificó el cañón de 30mm por Mauser y siguen y siguen teniendo el mismo puto problema que no hace dos ráfagas seguidas...

No te lo crees ni tu mismo que las Morsas llegan al nh90 híbrido.....ni tú mismo

[Roberto Montesa]

[Roberto]

Quieres ver como no se aprobó la modernización estructural programada para las Morsa a favor del sh60f.....decision de nuestra quinta... que por cierto ya se están formando en Sh60f.....pasan a la décima pero volverán operativamente a la quinta

Fácil de pillar.......barrio Sésamo primer capítulo.

1. Compras los 10 sh60f previstos y.....
2 luego.... si quieres desarrollas el nh90 híbrido o la estrella de muerte.

Facil

[charoska]

Quieres ver como no se aprobó la modernización estructural programada para las Morsa a favor del sh60f.....decision de nuestra quinta... que por cierto ya se están formando en Sh60f.....pasan a la décima pero volverán operativamente a la quinta

Fácil de pillar.......barrio Sésamo primer capítulo.

1. Compras los 10 sh60f previstos y.....
2 luego.... si quieres desarrollas el nh90 híbrido o la estrella de muerte.

Facil

Tiras el poco dinero en comprar helos viejos cuando con otros helos viejos puedes hacer lo mismo

Y ni éste JEMAD, ni el anterior lo consideraron prioritario

Pero claro, si tu le preguntas al capitán de una Cia sobre TOA cual debe ser la primera prioridad te dira que la modernizacion del M113


Y repito, decir que vuelan sin condiciones de seguridad es insultar al personal encargado de su manteniniento. Y si tuvieras algo de idea de lo que es un helo no dirias que es lo mismo que un cañon de 30

[Orel]

No sabia que los Sea Kings no tenian certificado de aeronavegabilidad. Mientras lo tengan son seguros y cumplen los requisitos de Armada.
No confundamos los deseos con la realidad
...
Y repito, decir que vuelan sin condiciones de seguridad es insultar al personal encargado de su manteniniento.

Así es, irrebatible.

[Roberto]

Lo que es irrebatible es justificar gastarte 1500mill en un helicoptero hibrido naval con todos los irrebatibles problemas que ha dado
cuando no tienes a una escuadrilla con 60 años....y los sustitutos cuestan 5 veces menos......vamos te importa una mierda y esto es irrebatible lo que le pueda pasar a los militares y a la operatividad de la escuadrilla.

No cuesta nada pagar las 3 parejas que quedan que irrebatiblementen NO se han pedido porque valen 90 millones ......e irrebatiblemente te gastas un pastizal en desarrollar un Nh90TTH y pasarlo a híbrido con los irrebatibles problemas que vas a tener.....y son irrebatibles los retrasos sin ser muy listo......encima en ambiente naval.....irrebatiblemente a más de uno le importa una mierda el estado de nuestras fas......otro cantazo S80 por venir........irrebatiblemente ......

[ruso]

Habría que construir unos hangares reforzados en Rota para meter los helicópteros, por si nos ataca Marruecos, y un bunker grande para el JCI también.

Saludos.

[Roberto]

Habría que construir unos hangares reforzados en Rota para meter los helicópteros, por si nos ataca Marruecos, y un bunker grande para el JCI también.

Saludos.

Ya cuando encima quedo más que claro ....viene el listo cambiando de tema....chico no se cuando escribas algún día usa algún término tecnico que seguro que te pierdes..... ya se que eso de quinta,décima,morsa,sh60f....y te pierdes.
Por cierto ....como llevas eso de encontrar un ala de combate en una fuerza aerea vecina con parasoles????

[Orel]

Roberto, relaja tus expresiones, que andas faltón.

[ruso]

Habría que construir unos hangares reforzados en Rota para meter los helicópteros, por si nos ataca Marruecos, y un bunker grande para el JCI también.

Saludos.

Ya cuando encima quedo más que claro ....viene el listo cambiando de tema....chico no se cuando escribas algún día usa algún término tecnico que seguro que te pierdes..... ya se que eso de quinta,décima,morsa,sh60f....y te pierdes.
Por cierto ....como llevas eso de encontrar un ala de combate en una fuerza aerea vecina con parasoles????

Tranquilo, hace tiempo que no me pierdo.

Saludos.