www.portierramaryaire.com

¡Eso, eso, fotos! Vaya racha: FEINDEF y ahora esto, ¿eh?

Haisen las escaleras tienen la inclinación perfecta, con la debida formación y practica las bajarás sin tocar el peldaño, y subirás más rápido que por unas normales, lo del 46 si puede ser una molestia, pero yo calzo un 45 y sin problemas.

Haisen escribió:...No me he matado porque alguien ahí arriba se apiladó de mi. Calzo un 46 y en cada escalón me cabía 1/3 del pie, y encima empinadas. Como para ir corriendo en pleno zafarrancho de combate.

A raíz de lo que comenta sanxhez, Haisen, ten en cuenta que en un buque deben ser así (peldaños muy estrechos, muy solapados y muy inclinada) para ocupar la menor superficie posible, hay que optimizar.

al ingeniero de Bazán/Navantia que diseñó las escaleras y las pasarelas de los buques de la Armada Española habría que meterle una paliza hasta que pidiera perdón por las orejas.

Que conste que yo tuve una fisura en la tibia por resbalar subiendo una en un zafarrancho. Pero son como son por esas razones comentadas. Y, si os fijais, suelen ser desmontables.

"Una agrupación naval china visita el puerto de Cádiz": https://www.puentedemando.com/una-agrup ... -de-cadiz/

champi escribió:"Una agrupación naval china visita el puerto de Cádiz"

Ya mismo nos están dando un toque los de las barras y las estrellas para que no les demos ni agua como a los rusos. Ahora con mas fuerza, ya que estos están en las mismas barbas de Rota.

Como va cambiando el panorama, de salir nosotros con los cascarones de madera a correr los mundos, a ahora verlos venir a nuestras costas.

Un saludo.

La corbeta saudí “Hail” (832) se encuentra atracada en el puerto de Las Palmas, en escala técnica para suministro de combustible. Participó como observador en una primera fase del ejercicio aeronaval Sinkex 23, y como parte de su adiestramiento antes de emprender viaje a su país.

PelotonRueda escribió:

champi escribió:Ya mismo nos están dando un toque los de las barras y las estrellas para que no les demos ni agua como a los rusos. Ahora con mas fuerza, ya que estos están en las mismas barbas de Rota.

Yo creo que esos avisos en forma de sugerencias y toques de atención ya están presentes en los despachos.

El tío Sam no pierde el tiempo con eso.

Pregunta:

Que empleo suele comandar los buques de la Armada? O empleos cada tipo de buque

Milites escribió:¿Que empleo suele comandar los buques de la Armada?

Desde teniente de navío a capitán de navío en un menor grado, pasando por capitán de corbeta (los más presentes), y capitán de fragata.

Andrés. escribió:

Milites escribió:¿Que empleo suele comandar los buques de la Armada?

Desde teniente de navío a capitán de navío en un menor grado, pasando por capitán de corbeta (los más presentes), y capitán de fragata.

Muchas gracias

Por tipo de buque, y dependiendo, podría ser?

TN patrulleros
CC Submarinos y fragatas, AOR
CF Fragatas según, anfibios, incluso submarino
CN Anfibios según, quizás fragatas según misión?

Y los suboficiales todo el tren naval.

Milites escribió:

Andrés. escribió:

Milites escribió:¿Que empleo suele comandar los buques de la Armada?

Desde teniente de navío a capitán de navío en un menor grado, pasando por capitán de corbeta (los más presentes), y capitán de fragata.

Muchas gracias

Nada.

Todo fuera eso.

Milites escribió:¿Por tipo de buque, y dependiendo, podría ser?

TN patrulleros
CC Submarinos y fragatas, AOR
CF Fragatas según, anfibios, incluso submarino
CN Anfibios según, quizás fragatas según misión?

Depende.

Esa sería la principal arquitectura, y cabe mencionar a los segundos de cada uno. El LHD puede llevar como segundo a un Capitán de Fragata tras su CN, pero no hay que confundir a este CF con el Jefe de la UNAEMB, responsable de las aeronaves embarcadas en el Juan Carlos, también Capitán de Fragata y coordinador del Grupo Aéreo que se embarca en el barco, el cual depende directamente del Comandante del buque.

Al Alferez de Navío por su parte (por debajo de TN), se le encorseta
como "Jefe", ya sea de aprovisionamiento, por poner un ejemplo, o otras funciones en un patrullero u otro buque (fragata). Mismamente como su segundo comandante, al menos en la función administrativa. Antaño, y no hace tanto de eso, era otra cosa. Hoy en día no se manda en la AE (primer oficial) buques de alto valor con ese empleo.

Tall Ships 2023
Para los que estéis estos días por Galicia tenemos hasta el día 27 a los participantes de la Tall Ships 23 en el puerto de A Coruña, saldrán el 27 a las 12.00 camino de la siguiente parada. Una auténtica pasada si tenéis la oportunidad de acercaros a curiosear un poco.
https://www.elespanol.com/quincemil/servicios/agenda/evento/tall-ships-races-en-a-coruna-2023-programa-y-agenda-completa/50015
https://twitter.com/i/status/1694632276259213475

Los veleros siempre son bonitos, pero esta es la edición más cutre de las diez que he visto pasar por aquí, solo doce miserables buques. Y la organización municipal y de la Autoridad Portuaria, penosa, nunca se han visto tantas trabas para poder fotografiar los buques, el circuito de visita está excesivamente acotado. Ayer por la tarde el muelle de Batería solo era disfrutable para ver al venerable Atalaya, que acompaña a los buques. La cabecera del muelle de trasatlánticos, impracticable totalmente, imposible sacar fotos del primer buque polaco y solamente tenían que mover las vallas unas veintena de metros. Respecto al final del muelle de Batería, hoy como ayer cerrado al público a pesar de tener vallado perimetral y al no poder entrar en esa zona, se pierde la posibilidad de ver por la banda de estribor todos los buques independientemente de que los fotografíes o no. Totalmente penoso y una falta de sensibilidad tremenda hacía el publico, además de que así se ofrecía una salida muy céntrica sin tener que dar un volteo innecesario, pero todo sea para pasar delante de chiringuitos, exposición de vehículos y recuerdos varios.

Lástima que no se aprovechase la ocasión, pues la Talls Sea Race de este año esta dedicada a Magallanes y Elcano, para mostrar en una carpa o en el cercano palacio de congresos, una exposición en relación con la circunnavegación del mundo por ambos navegantes.