www.portierramaryaire.com

Detalle de la web de Navantia. El enlace se puso anteriormente.

https://www.navantia.es/wp-content/uplo ... enteok.png

Otra imagen del bicho, me temo que ese color marron es la pintura definitiva , fijaos en la linea de flotacion para arriba es negro y para abajo marron y el detalle de la escala blanca en proa esta pintada ,sobre el color marron, si no fuera e lcolor final, no estaria esa escala blanca .

Estoy alucinando con las fotos, vaya pinta espectacular que tiene el bicharraco.

Aqui os dejo el tuiter del Comandante de quilla del S80.
https://twitter.com/jose_bernals

Y aqui una entrevista que le hacen referente al curso superado en Noruega.
https://www.ivoox.com/sd126-rusia-ucran ... 991_1.html

El podcast es muy bueno.

Al margen de la utilidad de esas escotillas laterales e inferiores de proa, ¿algún otro sub que también las tenga?. evidentemente solo se puede ver cuando esté fuera del agua, y quizás en otros se haya disimulado más.

Sl2

dacer escribió:Al margen de la utilidad de esas escotillas laterales e inferiores de proa, ¿algún otro sub que también las tenga?. evidentemente solo se puede ver cuando esté fuera del agua, y quizás en otros se haya disimulado más.

Sl2

He mirado en google bastantes fotografías de submarinos en dique seco y no he visto ningún portillo semejante. Sin duda tienen tomas de agua de mar para el bombeo de los torpedos, pero no se aprecian en la distancia de forma tan aparente, como sí sucede en el S-81.

Y me preocupa un poco su mantenimiento, cuando se acumule en ellos el biofouling. de crustáceos, algas, etc. La pintura del casco suele ser antibioincrustaciones, pero ese material traslúcido no lo sé.

La verdad es que los acabados de la parte frontal de los Scorpene parecen mejores



Como punto positivo, se demuestra que el S80 ha acabado siendo un diseño original, por más que lógicamente se parte de la base del scorpene ya que fue el submarino en el que se formaron los ingenieros españoles.

Creo que el programa S80 es un motivo de orgullo, pero que no se nos vaya la cabeza. El s81 no va a ser perfecto y su primordial misión es servir como banco de pruebas para los siguientes. No tiene sentido pensar que nuestro primer submarino (obviando la clase D) va a ser mejor que el último alemán con su tradición de 100 años ininterrumpida. Ahora bien, Navantia hace iguales o mejores barcos de superficie que los alemanes, así que pensar que se les pueda mejorar es un sueño, pero no un sueño imposible.

Creo que el programa S80 es un motivo de orgullo, pero que no se nos vaya la cabeza.

Exacto. Pero yo he perdido la fe en estas cosas. Al primer problema, que apareceran como es logico en lo que no deja de ser un prototipo, ya vamos a ver la caterva de habituales en la labor de demolicion de cualquier cosa hecha aqui. Si aun seguimos con la chorrada del muelle, imaginaos cuando sea algo que de verdad sea un problema de denticion, por mas solventable que sea. Despues nos quejamos de secretismo, pero es que con este ambiente yo termino comprendiendo que prefieran que no se sepa nada si cualquier arañazo inesperado en la pintura provoca "lo habitual". Ya me entendeis, que aqui no hace falta retroceder muchas paginas para leer que el programa estaba parado sin fecha de botadura o, mucho menos, finalizacion. Eso se dijo aqui mismo hace menos de un mes y poco menos dejando caer que lo sabia de buena tinta.

dacer escribió:Al margen de la utilidad de esas escotillas laterales e inferiores de proa

La verdad me descoloca el trabajo minucioso de poner un cristal transparente curvado con acabado perfecto (8ª foto), atornillado casi total de la plancha, pintura asemejándose al del sonar lateral, etc, para después colocarle una reja.

No se, no se.

https://www-laverdad-es.cdn.ampproject.org/v/s/www.laverdad.es/murcia/cartagena/astillero-navantia-cartagena-termina-submarino-isaac-peral-20210415162848-ga_amp.html?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16185073709355&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=De%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.laverdad.es%2Fmurcia%2Fcartagena%2Fastillero-navantia-cartagena-termina-submarino-isaac-peral-20210415162848-ga.html

Lobo de Mar escribió:Soy Periodista, pero no tengo.

Gracias de todas formas Lobo de Mar.

Atticus escribió:Si aun seguimos con la chorrada del muelle

Hay que ver las pifias que hacen los demás.

Francia encarga 2.000 vagones que no caben en las estaciones

https://elpais.com/economia/2014/05/21/actualidad/1400676551_309118.html

cruf escribió:La verdad es que los acabados de la parte frontal de los Scorpene parecen mejores

Cuando veas fotos de cerca, también observaras los ensamblajes.

cruf escribió:con su tradición de 100 años ininterrumpida

Las tradiciones se pierden, te puedo contar de una dulcería de toda la vida y muerta la anciana (dueña), se acabaron las exquisiteces de los dulces teniendo la misma plantilla.

Todo es cuestión de arremangarse, voluntad, y dinero para seguir perfeccionando lo que acabas de crear. Si Navantia no se lanza, la competencia no le va a dar el impulso. Al contrario, le va a desacreditar.

Editado.

"La historia del S-80 con el Director de Ejércitos" del canal Cosas Militares de Yago Rodríguez

https://www.youtube.com/watch?v=ADbwgvajdhA

Solemos hablar mucho de la capacidad de ataque a tierra de los S80, que si el Tommy que no podemos, que si la alternativa es el Harpoon , que si buscamos otras alternativas , etc pero no hablamos de la verdadera arma de un submarino que es el torpedo.

Yo me he estado preguntando por los torpedos que tendría el S80 y solo tengo dudas. Se habla del DM2A4, se supone que había un contrato,pero creo que de eso no hay nada por más que busco, y lo poco que puedo intuir o encontrar es por los torpedos que tiene la clase Agosta(hay un contrato reciente de mantenimiento) ,pero cuando se habla del S80 solo se dice habla del DM2A4 y nada de los torpedos que tienen o dejan la clase Agosta.¿No los equipara el S80?¿Hay de verdad DM2A4 en los polvorines?Ya sabemos que estás cosas son muy discretas, pero también es verdad que somos muy racanos con lo que hace PUMM.

Recientemente ha habido un contrato para los torpedos que equiparán las F110 y la cantidad es la exacta que armarán las fragatas.De los S80 no hay nada.

Por cierto, ya que todos hablamos del Harpoon para el S80, me supongo al menos que el contrato sería para armar tanto a los S80 como a las F110.

PD: no sabía que los S70 tuvieran cola.

https://electronica-submarina.com/sonar ... m/?lang=en

Yo tengo sentimientos encontrados con este programa. Por un lado me parece una capacidad estratégica clave, por otro no puedo evitar desconfiar de un programa que ha ido de desastre en desastre. Firmo con sangre que pase sin pena ni gloria y permita ir generando knowhow en navantia y doctrina en la armada.
La ilusión de verlo por fin en el agua se compensa con la incertidumbre de que siga la tradición del programa y decida no flotar o algo así.

A estas alturas, si es capaz de cumplir su misión dignamente, ya podemos darnos con un canto en los dientes, esperando que una vez se pulan los defectos que sea posible pulir, se lance un programa de desarrollo para la construcción de dos unidades mas, de lo contrario todo lo aprendido se irá a la basura y habrá sido el programa mas absurdo en la historia de las FFAA.

Por otro lado, me llama la atención las dimensiones del sonar de flanco, comparado con las del scorpene, o incluso con otros submarinos. Quien fabrica ese sonar? SAES?

jupiter escribió:Por otro lado, me llama la atención las dimensiones del sonar de flanco, comparado con las del scorpene, o incluso con otros submarinos. Quien fabrica ese sonar? SAES?

Si no me equivoco creo que los sónar son de Lockheed Martin.

Saludos.