www.portierramaryaire.com

Por cierto en Septiembre sale de nuevo Dedalo 23 y que se está preparando Dedalo 24, en vista del resultado, Defensa quiere siempre q sea posible , una fuerza de IM embarcada y navegando lista para actuar donde sea.
Por puta lógica para llegar primero, quieres a los primeros.

La Infantería de Marina pondrá al día sus medios de cadenas, incluyendo los carros M-60 A3TTS y obuses M-109 A2
https://www.defensa.com/espana/infanter ... o-carros-m

lagarto1537 escribió:

Vorlon escribió:No me queda otra, me han puesto verde.
No en serio, A día de hoy los trozos de abordaje y registro los veo muchos más necesarios por su utilidad y operatividad que esos carros o que ATP.
saludos

El trozo de visita y registro que es como se llama, no tiene nada que ver con IM.

Venga, no seamos tan papistas que todos sabemos que se refiere a los EOS de IdM.

lagarto1537 escribió:Por cierto en Septiembre sale de nuevo Dedalo 23 y que se está preparando Dedalo 24, en vista del resultado, Defensa quiere siempre q sea posible , una fuerza de IM embarcada y navegando lista para actuar donde sea.
Por puta lógica para llegar primero, quieres a los primeros.

Pues muy buenas noticias para las FAS, la Armada y los lagartos sin ninguna duda. Así también se mantiene activa y motivada la unidad a falta de misiones en el exterior y se pueden justificar nuevos materiales para su mision.

lagarto1537 escribió:Por cierto en Septiembre sale de nuevo Dedalo 23 y que se está preparando Dedalo 24, en vista del resultado, Defensa quiere siempre q sea posible , una fuerza de IM embarcada y navegando lista para actuar donde sea.
Por puta lógica para llegar primero, quieres a los primeros.

Amigo, eso explica la "actualización" del atrezzo (no se puede llamar de mejor manera) acorazado.

Los M60 de IM se vana a actualizar convirtiéndose en maquinillas de afeitar. No hagáis caso a todo lo que se publica.

Urcitano escribió:La Infantería de Marina pondrá al día sus medios de cadenas, incluyendo los carros M-60 A3TTS y obuses M-109 A2
https://www.defensa.com/espana/infanter ... o-carros-m

"El contrato tiene un importe de 60.000 euros incluyendo impuestos que podría ampliarse hasta los 119.008, 16 si se incluyen ampliaciones y prórrogas por otro año."

Con ese dinero no da ni para pipas.

De los doscientos y pico M60 que han habido en España,¿No podrían convertir 5 o 6 en Hippo BRV?

Saludos.

¿Un nuevo 8x8 para Ejército de Tierra e Infantería de Marina?
https://www.defensa.com/espana/nuevo-8x ... ria-marina

Bajo mi punto de vista lo veo asi.
Para el ET, modernizacion de los Centauros actuales, con sistemas que hagan que tengan cierta comunalidad con los nuevos Dragones 8x8 y hacer una version VEC sobre este.
Para IdM Centauros II junto con el ACV, ambos productos de Iveco y que se podrían producir aquí, con compatibilidad de sistemas con el 8x8. Además sobre el ACV se podria desarrollar una version VEC junto con Escribano para la IdM.

Urcitano escribió: Además sobre el ACV se podria desarrollar una version VEC junto con Escribano para la IdM.

Posiblemente, tendrías el mismo problema que con el Dragón. Demasiado peso y demasiada altura con todo lo malo que ello supone. La solución sería remodelar y adaptar la barcaza del Dragón o el ACV (que para eso coges directamente el Centauro 2 ya desarrollado en el caso del italiano) a la torre y a ese tipo de misión en concreto.

Si el dragón es grande, hacer un VEC del ACV es pintar una diana fluorescente en el vehículo. Grande no, lo siguiente.

Por eso, el USMC tiene otro programa, con otro vehículo, el ARV.

La IM si le llega Centauro2, le debería llegar igualmente al ET. Y si a este le pones la torre 30/40mm ya tienes vehículo de exploración.

Saludos

Vorlon escribió:Si el dragón es grande, hacer un VEC del ACV es pintar una diana fluorescente en el vehículo. Grande, no lo siguiente.

Por eso, el USMC tiene otro programa, con otro vehículo, el ARV.

La IM si le llega Centauro2, le debería llegar igualmente al ET. Y si a este le pones la torre 30/40mm ya tienes vehículo de exploración.

Ambos se dan la mano para este cometido. Por eso, considero imprescindible la remodelación de la barcaza y del vehículo en general. Lo cual incluye una dieta considerable y compactar y rebajar el tamao y la altura de la plataforma. Por lo demás, creo que sí sería factible a cambio de meter muchos €€€ en el programa.

Para el ACV, casi preferiría el Centauro 2 que ya está desarrollado. De acuerdo con el último párrafo en todo, y además, la torre de 30/40 con Spike ya es una versión programada como vehículo de reconocimiento y que está en desarrollo con el programa Dragón.

¿Debut, primera vez? Si ya expusieron el ACV en Feindef 2021, de hecho puse aquí fotos conmigo al lado para comparar tamaño:

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... fuera-eeuu
https://www.defensa.com/espana/n-8x8-an ... ta-feindef

Orel escribió:¿Debut, primera vez? Si ya expusieron el ACV en Feindef 2021, de hecho puse aquí fotos conmigo al lado para comparar tamaño:

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... fuera-eeuu
https://www.defensa.com/espana/n-8x8-an ... ta-feindef

De nuevo, con personas al lado para comparar (esta vez yo no):

"La Infantería de Marina española pone en servicio sus primeros morteros EIMOS sobre VAMTAC ST5": https://www.defensa.com/espana/infanter ... eros-eimos

Con motivo del cincuentenario del acuerdo entre Reino Unido y Holanda sobre la fuerza anfibia conjunta, las dos marinas han acordado reforzar su colaboración en torno a sus futuros buques de proyección. En este momento estudian la posibilidad de un programa conjunto de buques anfibios destinados al despliegue y apoyo de tropas. Por el lado británico la idea inicial será su proyecto de Multi-role support ship (MRSS). Con 200 metros de eslora y 31 de manga, se planean dos unidades para reemplazar al HMS Albion y Bulwark durante la década de 2030. Los holandeses plantean sustituto para cuando llegue la baja del Rotterdam, pero con menos urgencia al disponer del Johan De Wit.

La idea de estos nuevos buques será combinar transporte y desembarco de fuerzas terrestres y la logística necesaria para la proyección de estas fuerzas, con una capacidad añadida de ataque a tierra desde el buque.