www.portierramaryaire.com

Durante el salón naval Lima2015, Australía ha recibido una oferta oficial del astillero italiano Fincanteri para el programa MAR 5000 FFA, que sustituirá a ocho fragatas clase ANZAC de la marina australiana.

Ofrecen una plataforma de guerra antisubmarina que es una variante de la fragata FREMM que ha construido para la Marina italiana.

Un portavoz de la compañía dijo que Fincantieri ha "diseñado y una versión ASW de la FREMM, adaptada a la solicitud de Australia en sus requisitos para radares, dos Helos y 48 céldas. "

Hoy a primera hora de la tarde Australia ha invitado formalmente a Alemania, Francia y Japón para competir por un contrato para la renovación de su flota de submarinos, dando la salida oficial a un contrato de 50 mil millones de dólares australianos.

Durante una conferencia hoy a personal de la Armada australiana en Adelaide, con motivo del Sommet Future Submarine , el ministro de Defensa, Kevin Andrews, dijo que Alemania, Francia y Japón se habían convertido en "socios internacionales" para la sustitución de los seis submarinos clase Collins, construidos con la ayuda de Suecia.

Según Kevin Andrews, la "evaluación de ofertas", se estudiará dentro de 10 meses, y al final de ese período, el Ministerio de Defensa hará recomendaciones al gobierno sobre sus preferencias.

Se ha entregado una carta que contiene los requisitos, incluso en términos de diseño, que debe ser contestada dentro de seis con los detalles de cómo los candidatos trabajarán con la industria australiana en el proyecto.

Esta misma tarde la alemana ThyssenKrupp (TKMS) y la francesa DCNS han expresado su alegría por ser tenidos en cuenta en esta licitación. "Ya hemos preparado un contrato. Y tenemos la declaración de trabajo lista ", dijo a Reuters Philip Stanford, director general de TKMS, durante la Sommet Future Submarine.

Las dos empresas japonesas que hasta hace poco eran considerados los favoritos del proyecto, Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Heavy Industries, rechazaron una invitación para asistir a la conferencia de Adelaide.

Sin embargo, Japón está interesada en participar en la licitación, ya que sería una buena ocasión para mostrar las posibilidades japonesas en el mercado mundial de armas, un año después del levantamiento por el primer ministro, Shinzo Abe, de la prohibición de la exportación de armas y además por fortalecer los vínculos entre las dos potencias regionales y aliadas a Washington.

Nuestro S80 supermega chachi guay, ni esta ni se le espera.

Con motivo de las celebraciones en conmemoración del 71 aniversario del desembarco de Normandía, la fragata australiana HMAS Anzac hizo escala en Brest del 7 al 10 de junio, y a parte de la rareza de ver por estas aguas un buque de la RAN que con un poco de suerte vuelve a hacer escala por aquí como hizo hace once años por el mismo motivo de recordar el desembarco, esta vez nos permite observar los cambios en su electrónica pues le fue sustituida la original del año 1996, por un mástil integrado con CEAFAR/CEAMOUNT

La propuesta del primer ministro de Australia Tony Abbott de equipar con F-35B a los dos buques de asalto derivados del BPE ha sido abandonada después de que se encontraron que los barcos requerirían extensa modificación y el proyecto era demasiado costoso .

http://www.afr.com/news/politics/pms-fl ... 707-gi6qxj

Entiendo que nosotros tendremos el mismo problemas con JC1, ¿no?......pues cuando haya que jubilar los Harrier, no sé para que querremos el Sky Jump....salvo que para aquel entonces al barco le toque la MLU y haya dinero para hacerle todas las reformas nencesarias.........

evol escribió:Entiendo que nosotros tendremos el mismo problemas con JC1, ¿no?......pues cuando haya que jubilar los Harrier, no sé para que querremos el Sky Jump....salvo que para aquel entonces al barco le toque la MLU y haya dinero para hacerle todas las reformas nencesarias.........

No, los BPE Australianos estuvieron diseñados en principio para ser usados sólo con helicópteros , y no estaba pensado ponerles la rampa, cosa que al final se hizo.

"There were just too many technical difficulties involved in modifying a ship which takes helicopters to take fighter jets and it is also very expensive," the source said. "You can safely say it has been dropped."

El nuestro si contiene gran parte de las cosas que les falta a los Australianos porque nosotros siempre tuvimos en cuenta embarcar aviones, ellos no.

En la práctica será lo mismo.

bandua escribió:En la práctica será lo mismo.

Bueno hay una pequeña diferencia al menos al enorme precio de los F35B no habrá que sumar las modificaciones al barco......

Seguro que algo habrá que hacerle al buque

En mi opinión es un problema económico transitorio, viable en un horizonte más o menos cercano, desconociendo en profundidad las diferencias entre ambos modelos, como poco significa nuevos sistemas de radar y aterrizaje, supongo que tratar toda la cubierta con una superficie que soporte calor y la rodadura de los aparatos y algún ajuste en hangares o tomas de combustible. Pero llegados a este punto, si solo se planteaban helicópteros, para que mantuvieron el Sky Jump

evol escribió:

bandua escribió:En la práctica será lo mismo.

Bueno hay una pequeña diferencia al menos al enorme precio de los F35B no habrá que sumar las modificaciones al barco......

¿Qué tiene nuestro barco que no tengan los Australianos y que nos permita operar F35 y a ellos no? De todas maneras "En la práctica será lo mismo" quiere decir que ninguno de los dos operará el F35 (obviamente es solo una opinión).

Lepanto escribió:En mi opinión es un problema económico transitorio, viable en un horizonte más o menos cercano, desconociendo en profundidad las diferencias entre ambos modelos, como poco significa nuevos sistemas de radar y aterrizaje, supongo que tratar toda la cubierta con una superficie que soporte calor y la rodadura de los aparatos y algún ajuste en hangares o tomas de combustible. Pero llegados a este punto, si solo se planteaban helicópteros, para que mantuvieron el Sky Jump

Imagino que la modificación del diseño no saldría a cuenta y en todo caso mantenían la opción de operar F35. Salió que al final no, pero igual les podría haber dado por "al final sí" y claro tener un lhd basado en los BPE sin sky-jump y tener que pagar sobrecoste para añadirlo... prefirieron ser conservadores...

Navantia presenta hoy a Australia su oferta para los dos buques logísticos:
http://www.infodefensa.com/es/2015/08/0 ... ticos.html

Y Australia revela un plan de 65.000 millones para su industria naval:
http://www.infodefensa.com/mundo/2015/0 ... naval.html

Y no esta Navantia entre los candidatos para sustituir a la clase anzac?

sanxhez escribió:Y no esta Navantia entre los candidatos para sustituir a la clase anzac?

Es lo que tiene no tener la 110 aun lista. Vamos a palmar un porrón de concursos por retrasarla ante la falta de recursos. Para 2022 la primera si no hay retrasos. Olvidemos lo que no sea el concurso Canadiense de destructores ... y ahi volveran a estar los americanos de Gibbs & Cox.