Industria naval española

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

Moderadores: Lepanto, poliorcetes, Edu, Orel

Re: Industria naval española

Notapor Lepanto el Lun Dic 05, 2022 8:20 am

Entrega oficial de la tercera corbeta para Arabia Saudi.
Imagen
En el mismo acto el presidente de Navantia, anunció ayer la construcción de dos nuevos buques hidrográficos para la Armada y un buque oceanográfico, tres embarcaciones que se realizarán en los astilleros que la compañía tiene en la Bahía de Cádiz. No quiso concretar si la carga de trabajo afectará al astillero de San Fernando o al de Puerto Real.
¡¡ Además del foro, tenemos un podcast, óyelo !!
https://www.ivoox.com/podcast-portierra ... 223_1.html

y recuerda nuestro patreon para actualizar el foro y crecer
https://www.patreon.com/portierramaryaire
Avatar de Usuario
Lepanto
Moderador
 
Mensajes: 17384
Registrado: Sab Feb 12, 2005 11:31 pm

Re: Industria naval española

Notapor Atticus el Lun Dic 05, 2022 8:37 am

Me dijo que por lo que había visto, no es nada extraño que no actualicen, directamente se compran lo que sea nuevo o lo encargan construir.


Claro, y yo pensaba que, aparte de lo que has añadido, quién va a aprovechar eso si todos los "currantes" son inmigrantes semiesclavizados, los ingenieros de nivel medio y alto expatriados de origen occidental, y los "saudies pata negra (no de cerdo, obviamente)" son peores con el tema del trabajo que nuestra hispana faceta de hidalgo que no curra con las manos asi le maten. Ahi el peligro seria que esos "nivel medio y alto" se lleven calentito esos conocimientos a sus paises, pero tal como van estas cosas lo mas probable es que sean Gallegos, gaditanos o cartageneros. Llevados alli a golpe de talonario.
----------------------------------

"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo". Marco Porcellino.
Avatar de Usuario
Atticus
 
Mensajes: 7123
Registrado: Jue Ago 22, 2019 1:57 pm
Ubicación: Mecanisburgo

Re: Industria naval española

Notapor dejece el Vie Dic 09, 2022 12:15 am



¿Cómo trabaja hoy una empresa de ingeniería naval? Conceptos básicos
https://www.defensa.com/industria/como- ... basicos-ii
dejece
 
Mensajes: 3795
Registrado: Vie Mar 19, 2021 9:05 pm

Re: Industria naval española

Notapor Orel el Dom Ene 22, 2023 9:28 pm

Navantia apuesta por dotar a sus buques con módulos reconfigurables según la misión
El constructor naval firma un acuerdo con SH Defence, fabricante del sistema modular The Cube
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... gun-mision
Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 45969
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Industria naval española

Notapor pagano el Lun Ene 23, 2023 7:59 am

Máquinas aditivas para metal de una empresa española para los buques de la USN https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ola-meltio
Avatar de Usuario
pagano
 
Mensajes: 2176
Registrado: Sab Dic 09, 2017 8:18 pm

Re: Industria naval española

Notapor Orel el Lun Ene 23, 2023 1:11 pm

pagano escribió:Máquinas aditivas para metal de una empresa española para los buques de la USN https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ola-meltio

Enhorabuena a Meltio, esa PYME reciente innovadora.
Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 45969
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Industria naval española

Notapor dejece el Lun Ene 23, 2023 3:29 pm

Orel escribió:
pagano escribió:Máquinas aditivas para metal de una empresa española para los buques de la USN https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ola-meltio

Enhorabuena a Meltio, esa PYME reciente innovadora.

Grande esa empresa. :b4
dejece
 
Mensajes: 3795
Registrado: Vie Mar 19, 2021 9:05 pm

Re: Industria naval española

Notapor Lepanto el Vie Feb 03, 2023 8:34 am

La Justicia europea sentencia que nunca hubo ayudas de Estado en los astilleros gallegos, y doce años después, falla que no hay que devolver el "tax lease".

Esta denuncia de industrias del norte de Europa se hizo en el momento en el que el sector, con Galicia al frente, lideraba la cartera europea de nuevas contrataciones, por delante de las grandes patronales holandesas y noruegas; y con el sr. Almunia al frente de la Dirección para la Competencia, volcado en hacer méritos demostrando su imparcialidad.

Cuatro años tardó en resolver el Tribunal General de la UE en primera instancia el recurso presentado por el sector español, que finalmente, en el 2014 validó el denominado tax lease, no contenta con el fallo, la Comisión Europea (vía Dirección para la Competencia) recurrió la decisión ante el Tribunal de Justicia de la UE, que decidió desenterrar el caso al anular la sentencia del Tribunal General y ordenar su revisión, con la misión de exigir la devolución de las ayudas, no a los astilleros, sino también a los inversores un amplio abanico de empresas, desde bancos a Naturgy o bodegas Muga.

España cifró en 126 millones de euros el total de ayudas que habían recibido gracias al tax lease, pero Bruselas jamás se creyó esa cifra y consideraba que el importe a devolver era mucho mayor. En resumen y solo en Galicia, una pérdida de facturación superior a los 2.000 millones de euros, según estimaciones de los propios astilleros, que no incluyen el gran coste sufrido en pérdida de mano de obra: en total fueron más de 4.000 empleos destruidos, la mayoría de alta cualificación, que no se han vuelto a recuperar, por la marcha de los trabajadores a astilleros de Holanda, Noruega o Francia. La crisis arrastró a la quiebra a 90 empresas auxiliares del naval.
Gracias Sr. Almunia.
¡¡ Además del foro, tenemos un podcast, óyelo !!
https://www.ivoox.com/podcast-portierra ... 223_1.html

y recuerda nuestro patreon para actualizar el foro y crecer
https://www.patreon.com/portierramaryaire
Avatar de Usuario
Lepanto
Moderador
 
Mensajes: 17384
Registrado: Sab Feb 12, 2005 11:31 pm

Re: Industria naval española

Notapor ManuVaz el Vie Feb 03, 2023 3:42 pm

Navantia, sostenida con dinero público, dice que no tiene dinero para pagar lo que debe a sus trabajadores, lleva un año retrasando el convenio y no tiene plan industrial....teniendo encima ee la mesa las F110, los S80+, los buques Saudis, los logísticos Británicos, las Corbetas Europeas y que yo recuerde otros 5 Proyectos con fondos PESCO......
Nunca nadie va a pagar responsabilidades en esa casa??
https://www.europapress.es/galicia/noticia-trabajadores-navantia-reclaman-reactivacion-negociaciones-nuevo-plan-industrial-convenio-20230203140529.html
Avatar de Usuario
ManuVaz
 
Mensajes: 1151
Registrado: Jue Jun 17, 2021 3:42 pm

Re: Industria naval española

Notapor Vorlon el Vie Feb 03, 2023 3:45 pm

ManuVaz escribió:Navantia, sostenida con dinero público, dice que no tiene dinero para pagar lo que debe a sus trabajadores, lleva un año retrasando el convenio y no tiene plan industrial....teniendo encima ee la mesa las F110, los S80+, los buques Saudis, los logísticos Británicos, las Corbetas Europeas y que yo recuerde otros 5 Proyectos con fondos PESCO......
Nunca nadie va a pagar responsabilidades en esa casa??
https://www.europapress.es/galicia/noticia-trabajadores-navantia-reclaman-reactivacion-negociaciones-nuevo-plan-industrial-convenio-20230203140529.html


España, dinero público , ¿responsabilidades, dimisiones?...sea en defensa, sanidad o asfaltar una vía de cabras.

https://www.eldiario.es/cantabria/ultim ... 21403.html


saludos
Algún día cuando toda civilización y ciencia hayan sido igualmente arrasadas,rezaréis por un hombre con una espada . (Robert E Howard)
Avatar de Usuario
Vorlon
Moderador
 
Mensajes: 7505
Registrado: Dom Jun 16, 2019 7:03 pm
Ubicación: Españistán

Re: Industria naval española

Notapor dejece el Vie Feb 03, 2023 4:39 pm

Como dice Poliorcetes dimitir es un acto místico.
dejece
 
Mensajes: 3795
Registrado: Vie Mar 19, 2021 9:05 pm

Re: Industria naval española

Notapor Meteco el Vie Feb 03, 2023 9:30 pm

Lepanto escribió:La Justicia europea sentencia que nunca hubo ayudas de Estado en los astilleros gallegos, y doce años después, falla que no hay que devolver el "tax lease".

Esta denuncia de industrias del norte de Europa se hizo en el momento en el que el sector, con Galicia al frente, lideraba la cartera europea de nuevas contrataciones, por delante de las grandes patronales holandesas y noruegas; y con el sr. Almunia al frente de la Dirección para la Competencia, volcado en hacer méritos demostrando su imparcialidad.

Cuatro años tardó en resolver el Tribunal General de la UE en primera instancia el recurso presentado por el sector español, que finalmente, en el 2014 validó el denominado tax lease, no contenta con el fallo, la Comisión Europea (vía Dirección para la Competencia) recurrió la decisión ante el Tribunal de Justicia de la UE, que decidió desenterrar el caso al anular la sentencia del Tribunal General y ordenar su revisión, con la misión de exigir la devolución de las ayudas, no a los astilleros, sino también a los inversores un amplio abanico de empresas, desde bancos a Naturgy o bodegas Muga.

España cifró en 126 millones de euros el total de ayudas que habían recibido gracias al tax lease, pero Bruselas jamás se creyó esa cifra y consideraba que el importe a devolver era mucho mayor. En resumen y solo en Galicia, una pérdida de facturación superior a los 2.000 millones de euros, según estimaciones de los propios astilleros, que no incluyen el gran coste sufrido en pérdida de mano de obra: en total fueron más de 4.000 empleos destruidos, la mayoría de alta cualificación, que no se han vuelto a recuperar, por la marcha de los trabajadores a astilleros de Holanda, Noruega o Francia. La crisis arrastró a la quiebra a 90 empresas auxiliares del naval.
Gracias Sr. Almunia.


No le eches las culpas al Sr. Almunia. Yo estoy convencido que es un tema de la Comisión. Si no, informaros sobre el tema de la extensión de la TDT y la denuncia de cierta empresa de... Luxemburgo especializada en satélites (a ver, que recuerde... ¿de dónde era cuando todo eso empezó el presidente de la Comisión Europea... ¡Bingo!).

No discutiré el mamoneo español. Pero mejor que nadie me diga que eso es exclusivo de España o que también es exclusivo de España eso de que usted no sabe con quien está hablando.
Avatar de Usuario
Meteco
 
Mensajes: 607
Registrado: Vie Dic 11, 2020 7:43 pm

Re: Industria naval española

Notapor elozano el Vie Feb 10, 2023 10:51 am

Navantia negocia la venta de seis patrulleras a Angola

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ras-angola


Buenas noticias por pequeñas que sean. Mi duda es saber que modelo se va adquirir, porque las Avante1400 no son pequeñas precisamente.Recuerdo que en powerpoints había versiones mas pequeñas pero de esas no se han materializado ninguna.

Y mi otra duda es saber que patrulleras de Bazan se vendió a Angola, he buscado información por la red y no encuentro nada.
elozano
 
Mensajes: 603
Registrado: Mié Jun 22, 2016 3:55 pm

Re: Industria naval española

Notapor yasiw el Vie Feb 10, 2023 11:05 am

Se puede ser más o menos monárquico (no empecemos a debatirlo, por favor), pero es indudable la influencia que ha tenido y sigue teniendo la monarquía para impulsar a empresas españolas en diversos países.

Saludos

Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk
Violati Fulmina Regis
El Tigre
Avatar de Usuario
yasiw
Moderador
 
Mensajes: 3127
Registrado: Dom Nov 11, 2018 1:26 am

Re: Industria naval española

Notapor lagarto1537 el Vie Feb 10, 2023 2:14 pm

yasiw escribió:Se puede ser más o menos monárquico (no empecemos a debatirlo, por favor), pero es indudable la influencia que ha tenido y sigue teniendo la monarquía para impulsar a empresas españolas en diversos países.

Saludos

Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk

Se nota que no has estado en Angola
lagarto1537
 
Mensajes: 446
Registrado: Dom Jul 31, 2022 7:55 pm

PrevioSiguiente

Volver a Fuerzas navales

¿Quién está conectado?

Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 34 invitados

cron