www.portierramaryaire.com

charoska escribió:Y cuanto nos clavan por cada BAM??????????????????

charoska escribió:

Bruno Amstel escribió:79,2 millones €.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 580-vst336

Salu2

Y cuanto nos clavan por cada BAM??????????????????

Voronezh escribió:Se podria hablar de una cierta reactivación de la industria naval española?

Habria que ir diversificando mas los proveedores de la armada. Astano, Freire parece que sacan buenos productos...No haran F-100s ni BPEs....pero patrulleras, buques de investigación/inteligencia...Incluso, porque no, corbetas.

Voronezh escribió:Se podria hablar de una cierta reactivación de la industria naval española?

Habria que ir diversificando mas los proveedores de la armada. Astano, Freire parece que sacan buenos productos...No haran F-100s ni BPEs....pero patrulleras, buques de investigación/inteligencia...Incluso, porque no, corbetas.

Lepanto escribió:

Voronezh escribió: lo podemos ver en las últimas patrulleras de la GC, por fin han cambiado de proveedor y a la vista tienen algo decente.

charoska escribió:Tal malas son las Rodman?????????????

charoska escribió:

Voronezh escribió:Se podria hablar de una cierta reactivación de la industria naval española?

Habria que ir diversificando mas los proveedores de la armada. Astano, Freire parece que sacan buenos productos...No haran F-100s ni BPEs....pero patrulleras, buques de investigación/inteligencia...Incluso, porque no, corbetas.

Y qué hacemos con el contrato de exclusividad que tiene Navantia????????????????????

La empresa española Astilleros Gondán ha diseñado una serie de buques de patrulla de distintas esloras y desplazamientos para cubrir una amplia gama de misiones marítimas. De ellos, el de mayor tamaño es la denominada Patrullera Oceánica Insular (POI), un OPV que puede ser adaptado para llevar a cabo desde misiones de patrulla a misiones de combate, gracias a sus sistemas modulares.

Con unas 2.000 toneladas de desplazamiento y 99 metros de eslora, este diseño puede funcionar como un auténtico buque multirole, actuando tanto como un OPV o como una corbeta con plena capacidad de combate. Su autonomía de 30 días y sus 8.000 millas de alcance le permite largas estancias en patrulla.

Su tamaño permite acoger un amplio abanico de sistemas electrónicos y de armamento a elección del cliente. Cuenta con una plataforma para un helicóptero mediano a popa, bajo la cual se halla un espacio de trabajo que puede ser adaptado para distintos tipos de misiones. En ambas amuras, dispone de espacio para largar y recoger dos RHIB para misiones de patrulla o interdicción.

Su diseño multirole se hace patente en las capacidades de sus diferente tanques de a bordo, pudiendo almacenar en ellos combustible diesel (550 m3), agua dulce (125 m3), aceite (5 m3), dispersante (6 m3) y combustible para aeronaves (8 m3).

Su amplio espacio le permitiría instalar una amplia panoplia de armamento como cañón de 76 mm, misiles SSM, SAM (lanzador VLS), CIWS, ametralladoras, etc.