www.portierramaryaire.com

Reportera de medio australiano visita Navantia y expone lo que ofrece para el programa de fragatas de ese país:
http://www.smh.com.au/federal-politics/ ... z014w.html

Ayer puesta de quilla del primer buque logístico para la Armada de Australia AAOR-O1. En cuatro meses se iniciará el segundo de estos barcos AOR, el primero se entregará en 2019 y el segundo en 2020.

Interesante noticia, ¡gracias!. Si no fuera por Australia yo creo que Navantia abría cerrado ya.....

Tranquilo, que eso no va a pasar, entre todos lo mantenemos a base de impuestos.

A ver si un año de estos se ponen con el segundo LHD que venía en los planes aquellos de la AE, con las F-110 mas pronto que tarde. Lo de los submarinos, nadie lo sabe, a ver si acabamos con los Dolphin israelies de segunda mano visto que lo mismo se ponen en 2050 sin tener nada operativo los cartageneros.

Eso no es la solución, ayuda pero no acaba con el problema. La AE no puede ser el paño de lagrimas, por si sola no alimenta al monstruo. Necesita reestructurarse y ser más competitiva, con nuestros pedidos y sobre todo de cara al extranjero. De superficie podemos fabricar lo que queramos, fragatas, logísticos, anfibios, pero estamos totalmente fuera de juego en las corbetas, y eso hoy por hoy es lo que más se vende, no todo el mundo se puede permitir o necesita fragatas de 700 millones. Guste o no guste hay que vender lo que demande el mercado. Y si es necesario abaratar costes, se puede recurrir a subcontratar e otros astilleros españoles que fabrican a precios más competitivos que ellos y dejar la fase de armamento a flote y más especializada para Navantia.

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 22595.asp/

Navantia se alia con el astillero General Dynamics Bath Iron Works, para optar a la construccion de 20 fragatas para la US Navy

Vaya...

Tercio norte escribió:http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/navantia-fragatas-navy-22595.asp/

Navantia se alia con el astillero General Dynamics Bath Iron Works, para optar a la construccion de 20 fragatas para la US Navy

No tendremos suerte.....en cualquier caso, y no es moco de pavo, serían horas de ingeniería, no creo que hubiera trabajo para los astilleros......

evol escribió:

Tercio norte escribió:http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/navantia-fragatas-navy-22595.asp/

Navantia se alia con el astillero General Dynamics Bath Iron Works, para optar a la construccion de 20 fragatas para la US Navy

No tendremos suerte.....en cualquier, y no es moco de pavo, serían horas de ingeniería, no creo que hubiera trabajo para los astilleros......

Ni soñar con hacer los barcos aqui, pero solo el hecho de unirse con iron works para presentar la oferta ya habla muy bien de navantia, y puede incluso pesar a la hora de decidir el contrato australiano....

Lo interesante desde mi punto de vista es lo que se gana en publicidad, ¿cuantos astilleros pueden decir que la armada de los estados unidos usa barcos diseñados por ellos? Pues eso, solo el hecho de ser una opcion ya es motivo de orgullo para la empresa y carta de presentacion alla donde vallas, y de tener suerte, que tampoco seria raro pues apaga y vamonos. Aunque no se hicera nada de nada, que es lo normal, tendrias un diseño operado por la navy, que se habria impuesto a los suyos propios, y un concepto que se habria mostrado mas acertado que sus propios LCS. ¿Hay mejor publicidad?

La publicidad por si sola no da para comer, al día de hoy necesitamos pedidos, aquí haciendo determinadas cosas somos buenos y la competencia lo sabe, pero no vendemos, y de algunos mercados estamos borrados. Sin olvidar que el sector de la construcción naval publica tiene que reestructurarse para sobrevivir.

Buenas.

Aquí, el problema que tenemos es que se somos sibaritas, otros países son mas ............... carnivoros...Eso si, tambien son mas independientes tecnológicamente en todo, y tienen que dar menos explicaciones.

Saludos.

Lepanto escribió:La publicidad por si sola no da para comer, al día de hoy necesitamos pedidos, aquí haciendo determinadas cosas somos buenos y la competencia lo sabe, pero no vendemos, y de algunos mercados estamos borrados. Sin olvidar que el sector de la construcción naval publica tiene que reestructurarse para sobrevivir.

Y yo creo que seguimos teniendo un complejo de inferioridad que no nos lo quitamos de encima ni a tiros. En algunos ámbitos somos muy capaces, pero nos lo tenemos que empezar a creer. Y cuando nos lo creamos, los demás empezarán a creer. Y llegarán los pedidos...

La publicidad te da ventas y de las ventas sí que se come, aparte de que si se consigue el contrato se podría negociar la fabricación de algunos módulos en España.

Saludos.