www.portierramaryaire.com

Ya, el problema es que el concepto LAMPS ya tampoco es nada del otro mundo. Tenemos que recordar que es una cosa que se remonta a los setenta del siglo pasado. O sea, que anda mas cerca de los cincuenta años que de la novedad novedosa. Durante mucho tiempo estuvieron a años luz de cualquier equivalencia foranea, pero al dia de hoy casi cualquier helicoptero avanzado para estas labores iguala sus prestaciones. O directamente las supera al no estar limitado por cuestiones que provienen de cortapisas que se tenian en principio pero que ya estan totalmente superadas. A mi, que se siga presumiendo de la capacidad del helicoptero de mandar la informacion al navio para que sea procesada alli me produce extrañeza. Es algo comprensible en los ochenta, pero ahora es como presumir de que puedes arrancar el coche con manivela.

Accidente de un MH-60R australiano, afortunadamente sin víctimas: https://www.perthnow.com.au/politics/na ... -c-4233580

De momento, la flota se queda en tierra.

Noticias aparecidas hoy:
Australia encarga más MH60R
https://www.defensa.com/africa-asia-pac ... h-60r-como
En contraste, España recibe otros dos SH60F. Ya queda menos para los otros 4. Cuando tengamos todos, seguro que se decide darlos de baja.
https://www.defensa.com/espana/armada-e ... ros-sh-60f

¡Hombreeee, por fin! Calladito que se lo tenían...[emoji57]
Lo llamativo de la noticia es que digan que los 2 primeros se "recibieron" en agosto de 2020, y que uno está en mantenimiento prolongado, que se hace cada 3 años... Pues sí que los ruletearon antes de la recepción oficial...[emoji28]

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yasiw escribió:¡Hombreeee, por fin! Calladito que se lo tenían...[emoji57]
Lo llamativo de la noticia es que digan que los 2 primeros se "recibieron" en agosto de 2020, y que uno está en mantenimiento prolongado, que se hace cada 3 años... Pues sí que los ruletearon antes de la recepción oficial...[emoji28]

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Ya te digo!! me he quedado con el culo torcido! como se como eso? que recibas 2 helos hace poco más de un año y uno este en un mantenimiento prolongado programado cada 3 años.....?? que ha pasado??
alguien que me lo explique con unas marionetas por favor

El primero llegó en 2018.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-servicio

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aguinet escribió:El primero llegó en 2018.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-servicio

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Gracias por la aclaración.
Ya me estaba dando vueltas la cabeza como a niña de exorcista.

Cuanto dura un mantenimiento prolongado de esos cada tres años?



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Sikorsky / Lockheed Martin recibió un contrato de 447,2 millones de dólares para producir 12 helicópteros navales multiusos MH-60R “Seahawk” para Corea (RoKN). La administración coreana del programa de adquisiciones de defensa del país (DAPA) anunció en diciembre que el MH-60R había sido elegido sobre el Leonardo AW159 "Wildcat" y el NFH-90 de NHIndustries.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) ha anunciado el reparto de carga de trabajo entre tres instalaciones y se espera que esté terminado en diciembre de 2024.

Ummmmmm demasiado barato les sale, algo no cuadra en ese contrato.

Como me gustaria verlos en el LHD, como nuestros...MH60R en la 10º y NH90 en la 5º...


Y el Tigre en la 7º...

Literalmente es bastante importante tener NH-90 de transporte naval izado para los BAM y el LHD JCI

Esta semana un SH-60B de la Armada española ha realizado dos disparos de misiles Hellfire en San Gregorio:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... vos-tierra

dejece escribió:Literalmente es bastante importante tener NH-90 de transporte naval izado para los BAM y el LHD JCI

EDITADO
Que alguien me corrija por si estoy equivocado, pero creo recordar que el NH90 no cabe en el hangar de las 4 primeras F100 ni de los BAM fabricados hasta el momento.
Eso le limita a operar en el LHD, LPD, AOR, F105 y las F110. Y lo matizo, puede operar desde TODAS las cubiertas de la flota, pero solo podrá meterse en el hangar de esas unidades "grandes".-

Urcitano escribió:

dejece escribió:Literalmente es bastante importante tener NH-90 de transporte naval izado para los BAM y el LHD JCI

Que alguien me corrija por si estoy equivocado, pero creo recordar que el NH90 no cabe en el hangar de las 4 primeras F100 ni de los BAM fabricados hasta el momento.
Eso le limita a operar en el LHD, LPD, AOR, F105 y las F110.

Buena pregunta.