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Se habla de la adquisición de dos LSV de la Clase General Frank S. Besson (83 m), son de nueva construcción y se están construyendo en un astillero norteamericano, llegarán entre fin de este año y principios del siguiente.

Lepanto escribió:Se habla de la adquisición de dos LSV de la Clase General Frank S. Besson (83 m), son de nueva construcción y se están construyendo en un astillero norteamericano, llegarán entre fin de este año y principios del siguiente.

Creo y que es un tipo de buque obsoleto salvo para misones de paz.Hamas o hezbola con morteros y cohetes los dejan tocados.

Seguramente estarán acompañados del HeylHavir,y está no es la VVS.

Saludos.

dejece escribió:Creo y que es un tipo de buque obsoleto salvo para misones de paz.Hamas o hezbola con morteros y cohetes los dejan tocados.

Sigue siendo un vector necesario en operaciones anfibias. La realidad antes y ahora nos muestra que cualquier buque puede quedar tocado y hundido. Israel con esta compra recupera algo de la capacidad de realizar asaltos anfibios, algo que perdió hace unos 10 años, ya que actualmente opera unos pocos lanchones en la Shayetet 13 (fuerza especial naval), y esta compra representa un aumento notable de capacidades. Ojo que llevan modificaciones no conocidas sobre los buques estándar. Y actualmente permiten poner casi 1.000 toneladas sobre la playa con un fondo de solo 1,30 metros pero algo mas de 2.000 toneladas como un buque de carga de carga rodada, con disponibilidad para cualquier vehículo en el inventario del US Army, puede transportar hasta 15 MBT Abrams u 82 contenedores estándar.

Por cierto estos buques en USA, prestan servicio en el US Army, en dos o tres agrupaciones logísticas, tenemos un podcast de hace tiempo sobre los buques del US Army.

Ahora hay que ver si la GIVATI (la brigada dentro de TZAHAL que tenía entrenamiento (más o menos limitado) en operaciones anfibias ha mantenido esas habilidades.

Precisamente esta semana dentro de los ejercicios nacionales Chariots of Fire de un mes de duración, se inicia una etapa con Chipre iniciada el domingo de un ejercicio militar conjunto en la isla que simulará una guerra en las profundidades del Líbano, que consiste en un desembarco de fuerzas especiales en Chipre desde embarcaciones alquiladas a Grecia e Italia denominado Agapinor-2022.

Lepanto escribió:Precisamente esta semana dentro de los ejercicios nacionales Chariots of Fire de un mes de duración, se inicia una etapa con Chipre iniciada el domingo de un ejercicio militar conjunto en la isla que simulará una guerra en las profundidades del Líbano, que consiste en un desembarco de fuerzas especiales en Chipre desde embarcaciones alquiladas a Grecia e Italia denominado Agapinor-2022.

Interesante que entonces usen las MK5 SOC ex USN que tienen los griegos (sustituyeron a las lanchas rápidas incursoras donadas a los UDT griegos por un armador de esa nacionalidad

pagano escribió:Ahora hay que ver si la GIVATI (la brigada dentro de TZAHAL que tenía entrenamiento (más o menos limitado) en operaciones anfibias ha mantenido esas habilidades.

No, hace unos pocos años dejó de ser entrenada en eso.

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Steadicopter informa que ganó otra licitación importante con sus sistemas Black Eagle Electric, para la Armada israelí, no dicen el número de unidades.

En Paris, durante Euronaval, Israel Shipyards presentó una nueva "corbeta" designada como clase S-80. que es un derivado del diseño anterior SA'AR S-72, que hasta ahora se ha utilizado para los barcos de misiles de clase RESHEF de la Armada israelí. Dicen que está destinada a ser una embarcación polivalente y, en comparación con el diseño anterior del S-72, presenta una mayor capacidad de carga útil, sistemas de armas y capacidades más amplias de guerra electrónica (EW), junto con un mayor alcance y autonomía.

Lepanto escribió:En Paris, durante Euronaval, Israel Shipyards presentó una nueva "corbeta" designada como clase S-80. que es un derivado del diseño anterior SA'AR S-72, que hasta ahora se ha utilizado para los barcos de misiles de clase RESHEF de la Armada israelí. Dicen que está destinada a ser una embarcación polivalente y, en comparación con el diseño anterior del S-72, presenta una mayor capacidad de carga útil, sistemas de armas y capacidades más amplias de guerra electrónica (EW), junto con un mayor alcance y autonomía.

Al menos una flota S80 entrará en servicio.

Seguramente antes que la nuestra

Botado el primero de los dos buques de desembarco producidos para Israel en USA por lo astilleros de Pascagoula Shipyard, EEUU, de nombre INS Nahson. Su eslora es de aproximadamente 95 metros, manga 20 metros y su desplazamiento supera las 2500 toneladas. Aunque se hizo también la entrega oficial del buque, permanecerá allí unos meses para rematar la instalación de equipos. Es curioso pero de momento no hay una sola foto de la proa. Pero como se basan en las embarcaciones logísticas Clase General Frank S. Besson la proa bien podría ser como la de la última foto

Por otro lado primera imagen publicada del INS Drakon, sexto submarino de la Clase Dolphin, y tercero con propulsión AIP, y primer Dolphin III de Israel, en el que puede observarse que la vela es bastante mas grande que la de sus cinco predecesores y a lo mejor aloje un VLS para el lanzamiento de misiles y/o drones. Se esepa su entrega para este año.

Foto superpuesta del último en construcción en comparación con los anteriores, hay unos cinco metros más de eslora, y el detalle de la vela.