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Lepanto escribió:Según la información publicada por el Ministerio de Defensa rumano del 28 de marzo, se anunció la intención de Italia de enviar, en un futuro próximo, dos dragaminas para actuar en el Mar Negro, junto con las Fuerzas Navales rumanas para descubrir y neutralizar minas.

¿ No hay zona de exclusión marítima debido al conflicto ? ¿ No será precipitada la actuación estando el frente activo ? Hoy monitorizas un área con los buques, y a las pocas horas una corriente marina te lleva una mina donde la dabas por buena.

Un saludo.

me imagino que necesitan tener algo allí para actuar de inmediato.

Es que esta mal traducido. Se escribe "en un futuro proximo" y se lee "cuando acabe el follon".

Al dia de hoy, todo es un brindis al sol porque Turquia tiene cerrado el candado de entrada. Curiosidad curiosa seria plantearse llegar alli desde el Danubio. Asi, a bote pronto, la red de canales principales de Europa podria permitir llegar al Negro a unidades de la entidad de los cazaminas.

Atticus escribió:Es que esta mal traducido. Se escribe "en un futuro proximo" y se lee "cuando acabe el follon".

Al dia de hoy, todo es un brindis al sol porque Turquia tiene cerrado el candado de entrada. Curiosidad curiosa seria plantearse llegar alli desde el Danubio. Asi, a bote pronto, la red de canales principales de Europa podria permitir llegar al Negro a unidades de la entidad de los cazaminas.

Desde luego no de los grandes, pero si, es posible con muchas limitaciones y tijeras

El Canal Principal-Danubio tiene la clase de vía fluvial Vb. Está homologado para grandes buques de carga a motor con una eslora máxima de 110 metros, una anchura de 11,45 m y una profundidad de descarga de 2,7 m. El vehículo registrado más grande es un convoy de empuje con una longitud de 187 m y un ancho de 11,45 m. Los barcos de hasta 135 m de largo y 11,45 m de ancho pueden navegar por el canal con un permiso especial. La altura máxima de holgura no debe exceder los 6,0 m.

Descartada la venta a Rumania de la fragata antisubmarina francesa Latouche-Tréville, algo que se venía comentando en los últimos tiempos. Al parecer acaba de ser definitivamente descartada por el Ministerio de Defensa francés. El buque que actualmente está llevando a cabo su última misión, esta previsto, retirarlo del servicio después de su regreso a Brest, previsto para junio. Esa clase la formaban siete unidades dedicadas a la guerra antisubmarina y otras dos especializadas en la guerra antiaérea. El buque entró en servicio en 1990.

Rusia captura un barco cañonero ucraniano de la clase Gyurza-M, se trata del Kremenchuk U-177 en Mariupol. Entró en srvicio en julio de 2018, forma parte de una serie de ocho, la última unidad aún estaba en construcción.

Lepanto escribió:Rusia captura un barco cañonero ucraniano de la clase Gyurza-M, se trata del Kremenchuk U-177 en Mariupol. Entró en srvicio en julio de 2018, forma parte de una serie de ocho, la última unidad aún estaba en construcción.

¿Qué equipo lleva y qué dimensiones tiene?

23 metros de eslora, 54 toneladas y 2 x BM-5M.01 Katran-M CIWS, y 25 nudos con autonomía de 900 millas a 12 nudos, por cierto algunas fuentes citan otras dos embarcaciones capturadas.

Ucrania pierde a manos rusas una embarcación patrullera clase Stenka, es un diseño de la era soviética Proyecto 205P Tarantul, no confundirse con la corbeta clase Tarantul. Estos barcos son una versión de barco patrullero antisubmarino (ASW) de las misileras clase Osa. Se calcula que diez, estaban en servicio en la guardia costera de Ucrania. Se trata de la Donbas BG-32. Como se puede ver en la foto, no sirve ya para nada.

Puesta de quilla del primer MMPV para la Armada búlgara en en los astilleros MTG Dolphin de la ciudad de Varna. La entrega del primer buque está prevista para el tercer trimestre de 2025 y el segundo buque un año después. Es un diseño alemán de NVL Group anteriormente Lürssen Werft.

Hoy el Departamento de Defensa USA anuncia la autorización a una asistencia de seguridad valorada en hasta 450 millones de dólares para satisfacer necesidades críticas para la lucha de Ucrania. En el paquete incluyen 18 lanchas patrulleras costeras y fluviales, que podrían ser Mark VI. Me llama la atención de si serán nuevas unidades o financiación para una parte del grupo que ya estaba previsto entregarles hace meses.

Rusia se apoderan del remolcador ucraniano Korets que fue llevado al puerto de Sebastopol en Crimea. Esta joya tenía previsto unas obras de actualización para intentar darle una nueva vida en la marina Ucraniana.

El dragaminas de la armada rumana DIMITRIE NICOLESCU golpea una mina a la deriva a unas 20 millas al NE de Constanza. Al parecer, se había advertido de la presencia de minas en la zona, el buque salió a inspeccionar con un equipo de limpieza a bordo, y debido al mal tiempo (Relativo, olas de 1,5 a 2 m., ni idea de como puede afectar eso a los trabajos de limpieza) una golpeó la popa produciendo una vía de agua.
Sin daños personales entre los setenta tripulantes, el buque estaba siendo remolcado a puerto el día de ayer.

https://www.mediafax.ro/social/dragorul-maritim-locotenent-dimitrie-nicolescu-a-suferit-avarii-in-urma-exploziei-unei-mine-marine-21148285

Avanza la construcción para Ucrania como se aprecia en la foto de su nueva corbeta clase MILGEM de fabricación turca, la Hetman Ivan Mazepa (F-211) en construcción en el astillero RMK Marine en Estambul.

Este fin de semana, ya se botó la fragata ucraniana clase MILGEM y fabricación turca, la Hetman Ivan Mazepa (F-211). La madrina de la ceremonia fue la primera dama de Ucrania que en la ceremonia le deseó a la corbeta buen viento, éxito y victorias.


https://www.youtube.com/watch?v=O-WHg9d ... RABCHANNEL