Armada de Corea del Sur

[Lepanto]

Sikorsky / Lockheed Martin recibió un contrato de 447,2 millones de dólares para producir 12 helicópteros navales multiusos MH-60R “Seahawk” para Corea (RoKN). La administración coreana del programa de adquisiciones de defensa del país (DAPA) anunció en diciembre que el MH-60R había sido elegido sobre el Leonardo AW159 "Wildcat" y el NFH-90 de NHIndustries.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) ha anunciado el reparto de carga de trabajo entre tres instalaciones y se espera que esté terminado en diciembre de 2024.

[Lepanto]

Korea Aerospace Industries (KAI) y Hyundai Heavy Industries (HHI) se unen oficialmente para cooperar en el proyecto de portaaviones ligero coreano llamado CVX. Ambas partes acordaron cooperar en los campos de operaciones de vuelo del portaaviones y control de aeronaves de ala fija, ala giratoria o vehículos aéreos no tripulados (UAV), sistema de apoyo logístico, sistema de entrenamiento, prueba y evaluación, etc.

HHI tiene como socio a la británica Babcock International y el otro competidor en este concurso, DSME, firmó una alianza similar con Fincantieri. Nueva maqueta presentada por HHI, en agosto de este año.

[Lepanto]

Firmado el contrato para el segundo destructor tipo Gwanggaeto-III Batch-II, por un valor total de 550 millones de dólares.

[Atticus]

Firmado el contrato para el segundo destructor tipo Gwanggaeto-III Batch-II, por un valor total de 550 millones de dólares.

Me parece haber visto un lindo burkecito.

[Lepanto]

La armada surcoreana puso oficialmente en servicio, el 9 de noviembre, una nueva fragata, la Donghae, tercera del tipo Daegu en incorporarse a la flota. Estas fragatas están entrando en servicio, o en distintas fases de construcción de una forma dispar en función de como fue afectado el astillero de construcción por el COVID, salvo las dos primeras que fueron entregadas en tiempo y por su orden de construcción.

La última botada en noviembre, era la tercera de la serie, pero su finalización se ha retrasado mucho. Tanto es así que el Donghae, aunque se botó más de cinco meses después del Seúl, entró en servicio primero. Daewoo construye las dos unidades siguientes (Daejeon y Pohang), quien los botó en mayo y septiembre de este año. La séptima fragata de esta clase se llamará Cheonan, que se botó el 9 de noviembre, el mismo día de la ceremonia de puesta en servicio del Donghae, en el astillero de Hyndai en Ulsan, donde se construirá la octava y última fragata de este tipo.

[Lepanto]

Grave problema de disponibilidad de los submarinos Tipo 214 en los próximos meses ya que tres de ellos deberán someterse a reparaciones importantes y habrá que enviar equipos a Alemania para su reparación.

Han descubierto fallos en el cableado del módulo inversor, un componente importante del sistema de propulsión, a bordo de los submarinos Son Won-il , Yoon Bong-gil y Yoo Gwan-soon. Cada submarino deberá someterse a importantes reparaciones que lo inmovilizarán durante al menos 4 meses. Para empeorar las cosas, los equipos no se pueden reparar en Corea del Sur debido a las normas legales relacionadas con la transferencia de tecnología y la propiedad intelectual. Por lo tanto, habrá que enviarlos a Alemania para la reparación, tardando el viaje de ida y vuelta unos 2 meses. Por lo tanto, cada submarino no estará disponible durante al menos 6 meses.

[Bizcocho]

Y aparte de lo que comentas,desmontar medio submarino...

[dejece]

Grave problema de disponibilidad de los submarinos Tipo 214 en los próximos meses ya que tres de ellos deberán someterse a reparaciones importantes y habrá que enviar equipos a Alemania para su reparación.

Han descubierto fallos en el cableado del módulo inversor, un componente importante del sistema de propulsión, a bordo de los submarinos Son Won-il , Yoon Bong-gil y Yoo Gwan-soon. Cada submarino deberá someterse a importantes reparaciones que lo inmovilizarán durante al menos 4 meses. Para empeorar las cosas, los equipos no se pueden reparar en Corea del Sur debido a las normas legales relacionadas con la transferencia de tecnología y la propiedad intelectual. Por lo tanto, habrá que enviarlos a Alemania para la reparación, tardando el viaje de ida y vuelta unos 2 meses. Por lo tanto, cada submarino no estará disponible durante al menos 6 meses.

Y nos quejamos del S-80

[Lepanto]

A ver que descubrimos nosotros cuando este navegando,

[dejece]

A ver que descubrimos nosotros cuando este navegando,

Yo tengo fé en los ingenieros y en la virgen correspondiente

[A615618 V]

Grave problema de disponibilidad de los submarinos Tipo 214 en los próximos meses ya que tres de ellos deberán someterse a reparaciones importantes y habrá que enviar equipos a Alemania para su reparación.

Han descubierto fallos en el cableado del módulo inversor, un componente importante del sistema de propulsión, a bordo de los submarinos Son Won-il , Yoon Bong-gil y Yoo Gwan-soon. Cada submarino deberá someterse a importantes reparaciones que lo inmovilizarán durante al menos 4 meses. Para empeorar las cosas, los equipos no se pueden reparar en Corea del Sur debido a las normas legales relacionadas con la transferencia de tecnología y la propiedad intelectual. Por lo tanto, habrá que enviarlos a Alemania para la reparación, tardando el viaje de ida y vuelta unos 2 meses. Por lo tanto, cada submarino no estará disponible durante al menos 6 meses.

Y nos quejamos del S-80

Correcto, En años anteriores en todos los Foros de temática militar ha habido mucha gente con oscuros intereses hablando mal de nuestro S-80.

[Atticus]

A ver que descubrimos nosotros cuando este navegando,

Pues algo habra, tenlo por seguro. Al fin y al cabo es un sistema nuevo. Y que tampoco tenemos que "descubrir", que eso ya ha pasado. Aqui la cuestion es que el submarino es nuestro y nos lo reparamos cuando y como queremos.

Teniendo el potencial de construccion naval que tenemos en España ¿Aceptariamos un buque con las cortapisas de los Coreanos? Porque probablemente la respuesta sea un NO rotundo. O al menos, no deberiamos.

La cuestion es que cuando se dice que se debe aspirar a la maxima autonomia posible, no es un juego. Que esa autonomia es un valor militar en si mismo y no menor precisamente. Es lo de empezar a meter a sindicatos y paniaguados por medio lo que es una tonteria.

[Lepanto]

Presentada la tercera generación de destructores KDDX, con seis unidades, cuyo objetivo es botar un barco por año entre 2025 y 2030. aún falta mucho por definir y la configuración exacta sigue siendo objeto de debate. Hay competencia entre los dos principales astilleros del país, Hyundai Heavy Industries y Daewoo Shipbuilding and Engineering. De momento por la poca información pública conocida se sabe que esta nueva clase de destructores será más compacta que los grandes destructores de la clase Sejong el Grande, con una eslora de 156 metros y un desplazamiento del orden de las 8000 toneladas. Y destacar que a diferencia de los destructores anteriores, los KDDX se basarán únicamente en tecnologías de Corea del Sur, tanto en el campo de la detección como en el armamento.

[Lepanto]

La marina coreana acaba de anunciar la semana pasada la formación del mando Aéreo Naval, centrado en la guerra antisubmarina (ASW), uno de los principales objetivos de la marina coreana en los últimos años es mejorar sus capacidades ASW. Se espera que la creación del Mando Aéreo Naval facilite esto, dado que estará compuesto por varias plataformas ASW recién adquiridas, así como otras unidades aéreas, incluidos helicópteros para la lucha antiminas y vehículos aéreos no tripulados.

[Lepanto]

Hyundai botó el primero de los nuevos destructores KDX-III Batch-II AEGIS para la Armada coreana. Se trata del King Jeongjo, desplazan más de 10.000 toneladas a plena carga, tienen 170 metros de eslora, 21 m de manga, lcanzan los 30 nudos y 300 tripulantes.


Este programa KDX-III Batch II es para la construcción de tres destructores, con una entrega prevista cada dos años a partir del primero en 2024. Recibirán los números 995, 996 y 997. Contarán con un total de 88 celdas de sistema de lanzamiento vertical (VLS):

48x Mk41 VLS para misiles fabricados en EE. UU.
16x K-VLS
24x K-VLS II

Los K-VLS se utilizará para desplegar el K-SAAM (Korean Surface to Air Anti Missile), reemplazando el RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM). Este lanzador también disparará el torpedo basado en cohetes Hong Sang Eo (Red Shark) (K-ASROC) y el misil de crucero de ataque terrestre Haeryong Tactical Surface Launch Missile (TSLM).

K-VLS II son celdas más grandes para lanzar el futuro misil tierra-aire de largo alcance Cheongung 3 también conocido como L SAM. Según se comenta el L SAM naval (que aún se encuentra en fase de diseño) solo tendrá modificaciones menores en comparación con la variante terrestre y está destinado a reemplazar los SM-2 en la marina coreana. También es probable que el K-VLS II se utilice para lanzar el nuevo misil antibuque supersónico .



https://www.youtube.com/watch?v=dGxzX32 ... 5%EC%B2%AD