Royal Navy

[Lepanto]

Según publica el Financial Times.

Los jefes militares franceses están dispuestos a ofrecer a los Royal Marines británicos un mayor acceso a algunos de sus buques de guerra, si los ministros deciden eliminar la flota de desembarco anfibio de Gran Bretaña para ayudar a tapar su agujero negro de financiación de 20 billones de libras.

Según dos altos oficiales del ejército francés, Francia está discutiendo un plan que permitiría a la unidad de Reino Unido entrenar y realizar despliegues conjuntos desde sus tres barcos anfibios clase mistral.

"Tenemos tres barcos muy capaces", dijo uno de los funcionarios. "La idea es que, en el caso de que uno de los dos países tenga que reducir ciertas capacidades debido a limitaciones presupuestarias, podríamos mitigar las consecuencias estando hombro con hombro".

La medida, que aún está en una etapa muy temprana y aún no se ha presentado a los comandantes navales o militares británicos, se produce en momentos en que el gobierno del Reino Unido finaliza una exhaustiva revisión de seguridad y defensa.

Una posibilidad que consideran los oficiales de defensa es desechar los dos buques anfibios de desembarco britanicos HMS Bulwark y HMS Albion, junto con hasta 1,000 infantes de marina. Si eso sucede, la marina francesa está preparada para intervenir y garantizar que la unidad de respuesta rápida de Gran Bretaña pueda continuar el entrenamiento expedicionario, un componente crucial en la capacidad de su fuerza para despliegue rápido.

Un funcionario del gobierno con sede en París dijo que la idea era parte de la fuerza expedicionaria combinada británica y francesa, creada por el tratado de Lancaster House firmado entre los dos países en 2010.

Los jefes navales británicos y franceses se reunirán en las próximas semanas para continuar las conversaciones sobre una colaboración más estrecha antes de una cumbre entre el Reino Unido y Francia que tendrá lugar a principios del próximo año.

Julian Lewis, el diputado conservador que preside el comité de defensa parlamentario, advirtió que si bien una oferta de los franceses para ayudar al Reino Unido podría "ser útil", podría ser parte de un impulso más amplio de París para construir una fuerza de defensa europea.

"Está bien que alineemos nuestras fuerzas navales", dijo el Sr. Lewis. "Otra cosa es abandonar nuestra propia capacidad para enviar fuerzas terrestres desde el mar. La idea de que el Reino Unido debería perder esa capacidad es totalmente inaceptable ".

[pretoriano]

"Está bien que alineemos nuestras fuerzas navales", dijo el Sr. Lewis. "Otra cosa es abandonar nuestra propia capacidad para enviar fuerzas terrestres desde el mar. La idea de que el Reino Unido debería perder esa capacidad es totalmente inaceptable ".

Esa es la clave en mi opinión, que Reino Unido tenga que depender de otros (que no sea su primo de zumosol USA), no termino de verlo.

De todas formas, a pesar de que las reducciones de unidades es generalizado en occidente, ver para creer lo de UK. Con lo que fue, aunque nada es eterno...

[Lepanto]

Ayer fue la ceremonia de baja de dos cazaminas británicos el HMS Quorn y HMS Atherstone y ha causado gran sorpresa que no fueron permitidos los medios de comunicación en la base naval de Portsmouth para cubrir la ceremonia. Entraron en servicio en 1987 y 1989 respectivamente.

[Antey]

Esos 2 terminan en América Latina

[Lepanto]

Probablemente, son buques en buen estado, no saldrán caros de adquirir y por allí o no tienen directamente o no hay nada comparable.

[Ramón]

Pues no se yo, los Sandown que dieron de baja acabaron en el Báltico. Los lituanos ya operan una parejita como estos, y creo que los griegos también tienen otro par, en la OTAN probablemente tengan novios mas interesantes para el UK.

[Lepanto]

Cierto en lo de los Bálticos, son los que han estado recogiendo todo lo que se daba de baja de la guerra contraminas, cada vez más ese tema pivota sobre ellos, pero también es cierto que sus medios humanos son escasos y actualmente no se yo si tendrían capacidad de absorción de estos medios.


Por otro lado la RN, anuncia la patrulla de disuasión nº 350 de su fuerza de submarinos nucleares, iniciada en 1968, cuando entro al servicio el submarino HMS Resolution, con sus 130 metros de eslora y 8400 toneladas de desplazamiento sumergido, primero de una serie de cuatro SNLE Repulse, Renown y Revenge entregados todos entre 1968 y 1969, un quinto el Ramillies, nunca se construyó.

[Shomer]

Esos 2 terminan en América Latina

Las únicas dos armadas latinoamericanas que hasta ahora han adquirido material de segunda mano británico son las de Brasil y Chile, pero no se, no me parecen que vayan a invertir en la guerra de minas. Por otra parte la Marina Italiana le había ofrecido los Lerici a la Argentina y tampoco hubo interés.

Fuera del Báltico podrían colocarlos entre las naciones del golfo, o en el sudeste de Asia. Allí si que veo una real necesidad!

[Roger]

avería en el HMS Queen Elizabeth, estaba embarcando 200l agua por hora en unas pruebas
http://www.bbc.com/news/uk-42406138

he ship has a problem with one of its propeller shafts.The fault on the £3.1bn carrier was first identified during sea trials.

A Royal Navy spokesman said the ship is scheduled for repair and the fault does not prevent it from sailing again early in the new year.BBC defence correspondent Jonathan Beale said the problem was "highly embarrassing" for the Royal Navy and was just one of a number of snags still to be rectified.

[charoska]

Se aprieta un poco el prensaestopas y arreglado

[evol]

Se aprieta un poco el prensaestopas y arreglado

[Lepanto]

Si Nelson levantará la cabeza.... la RN ya no es lo que era.

[evol]

Si Nelson levantará la cabeza.... la RN ya no es lo que era.

Para ser francos, ¡ninguna armada es lo que era!, ni la inglesa, ni la francesa, ni la española, ni la holandesa, ni la alemana................

[Lepanto]

nuevo lanzamiento con éxito de un misil Sea Ceptor desde la HMS Westminster es el segundo buque en realizar esta prueba.

[Lepanto]

Se confirma la venta del HMS Ocean a Brasil, por 84 millones de libras.
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