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Menos de veinte años después de su entrega a la RN, el buque oceanográfico HMS Echo fue retirado del servicio el 30 de junio durante una ceremonia en la Base Naval de Portsmouth. Es el primero de dos barcos de esa clase el otro es el HMS Enterprise todavía en la flota, son buques de 90,6 metros de eslora y 16,8 metros de manga con más de 4.000 toneladas de desplazamiento, estaba tripulado por algo más de 70 marineros y fue construido por los astilleros Appledore, entró en servicio en marzo de 2003, su gemelo en octubre del mismo año.

Según anunció la RN, el RFA Argus se mantendrá en servicio más allá de 2030, se ha confirmado que se actualizará para desempeñar el papel de Littoral Strike Ship (LSS). Según el Secretario de Defensa el 11 de julio en el Parlamento dijo: “Actualizar el RFA Argus y operarlo junto con los RFA de clase Bay en su configuración actual representa la solución óptima para apoyar un Grupo de Respuesta Litoral en despliegues avanzados. Esto proporcionará una capacidad sostenible de maniobra aérea, maniobra en superficie y mando y control con la capacidad de gestionar la disponibilidad a medida que las plataformas se sometan a mantenimiento”.

El concepto LSS se anunció públicamente por primera vez a principios de 2019, aunque la idea existía desde hacía algún tiempo. Las primeras ideas fueron que un barco comercial fletado podría adaptarse para el papel. Posteriormente en 2021 y con la posterior actualización de la Estrategia Nacional de Construcción Naval se anunció que se habían asignado 50 millones de libras esterlinas para modificar uno de los LSDA de la clase Bay para convertirlo en LSS y ubicarlo en la región del Golfo y el Indo-Pacífico. El concepto ha sido abandonado nuevamente con la elección del Argus destinado a convertirse en el LSS principal, aunque la idea es que podría ser relevado periódicamente por un clase Bay disponible.

Aquí y en el podcast ya comenté que la RN, buscaba un "anfibio" más pequeño tipo Galicia, para acompañar sus task force, su concepto de LSS prevé el despliegue de grupos de ataque o fuerzas especiales mucho más ligeros y no del tamaño de una unidad sobre un LPH con 800 efectivos y compañías de marines de forma simultanea en oleadas de helicópteros. Sin embargo, existen paralelos como barcos anfibios destinados a operar principalmente en el entorno litoral.

El concepto LSS es la consecuencia de la falta de recursos y pensar en un mundo ideal, según muchos parlamentarios habría sido mucho mejor para la RN retener y utilizar el antiguo HMS Ocean para esta misión en vez de venderlo.

Bonita imagen del Argus.

Articulo del Telegraph metiendo una rajada contra los Queen Elisabeth II, sus F35B y los politicos que, segun ellos, crearon semejante monstruosidad.

https://www.telegraph.co.uk/business/20 ... -carriers/

Ojo cuidao, que el articulo contiene unas cuantas cosas que, como minimo, llamare "polemicas", como por ejemplo:

Second, the “Eurofighter” Typhoon is not British, nor is it even European. Like almost all advanced Western military equipment it contains controlled US technology and is dependent on US tech support. It cannot even be sold to anyone without US government approval.

La Royal Navy presentó un barco de prueba experimental para las pruebas de tecnología y sistemas autónomos. El buque de 42 metros y 270 toneladas lleva el nombre del ex marinero de la Royal Navy y ganador del Premio Nobel Patrick Blackett. Se trata de un barco Damen 4008 Fast Crew Supply adaptado para el uso de la Royal Navy y entregado en 12 meses.

BAE Systems en la presentación de sus resultados semestrales ha confirmado que el HMS Glasgow, primera fragata Tipo 26 de la Royal Navy, será botada este año, para ser trasladada al astillero de Scotstoun, donde se instalaran más equipos, se realizaran pruebas y su puesta en servicio. La mitad de las unidades principales del segundo barco de su clase, el Cardiff, están montadas, mientras que el tercer barco, el Belfast, sigue progresando tras entrar en fabricación en junio de 2021.

Algunas opiniones en la prensa británica señalan la posibilidad de que no se terminara para salir a pruebas hasta bien entrado el 2024, si es que no el 2025.

Lepanto escribió:BAE Systems en la presentación de sus resultados semestrales ha confirmado que el HMS Glasgow, primera fragata Tipo 26 de la Royal Navy, será botada este año, para ser trasladada al astillero de Scotstoun, donde se instalaran más equipos, se realizaran pruebas y su puesta en servicio. La mitad de las unidades principales del segundo barco de su clase, el Cardiff, están montadas, mientras que el tercer barco, el Belfast, sigue progresando tras entrar en fabricación en junio de 2021.

Algunas opiniones en la prensa británica señalan la posibilidad de que no se terminara para salir a pruebas hasta bien entrado el 2024, si es que no el 2025.

El Type 26 no es el que tambien habia comprado Australia, y fue un Almirante de UK a explicarles que habria retrasos porque tenian problemas de sobrepeso ?

La misma, pero todos tranquilos, que dice Boris Jonson que van a volver a las medidas imperiales y enseguida cuadra todo.

Lepanto escribió:La misma, pero todos tranquilos, que dice Boris Jonson que van a volver a las medidas imperiales y enseguida cuadra todo.

Oye, y si aun asi pesa demasiado, que llamen a Navantia, que despues del S80, sabe la solucion pa estas cosas: Hacerlo 10m mas largo.

Y pasarles el teléfono de Electric Boat, que me parece que lo tienen de una llamada anterior.

Lepanto escribió:Y pasarles el teléfono de Electric Boat, que me parece que lo tienen de una llamada anterior.

Y de ahora mismito.

El HMS Prince of Wales zarpa de Portsmouth el día 27 de Agosto con destino a EEUU para maniobras conjuntas con la USN y la RCN y logra llegar hasta la isla de Wight para fondear con avería en máquinas, probablemente problemas con el eje de la hélice de estribor. Un portavoz de la Royal Navy declara encantado:

"“Having successfully sailed from Portsmouth, HMS PRINCE OF WALES remains in the South Coast Exercise Area."

Quien te ha visto y quien te ve.

https://www.navylookout.com/hms-prince-of-wales-suffers-technical-issue-after-sailing-from-portsmouth/

Truquo escribió:El HMS Prince of Wales zarpa de Portsmouth el día 27 de Agosto con destino a EEUU para maniobras conjuntas con la USN y la RCN y logra llegar hasta la isla de Wight para fondear con avería en máquinas, probablemente problemas con el eje de la hélice de estribor. Un portavoz de la Royal Navy declara encantado:

"“Having successfully sailed from Portsmouth, HMS PRINCE OF WALES remains in the South Coast Exercise Area."

Quien te ha visto y quien te ve.

https://www.navylookout.com/hms-prince-of-wales-suffers-technical-issue-after-sailing-from-portsmouth/

Ojalá nos de una alegría y se hunda

Se le casca el portaaviones en el primer día de navegación, esperan una inflación del 18% a finales de año, estanterías de los supermercados medio vacío, iniciativa popular para negarse a pagar las facturas de la luz, Escocia pretende montar un nuevo referendum con o sin permiso de Londres... Acabaremos siendo el paraíso comparados con ellos.
De todas formas, poco me parece lo que les pase a esta gente, después de las desgracias, guerras, genocidios que han provocado en el resto del planeta desde hace más de 3 siglos.

El otro día leí una frase, no sé el origen pero decía algo así, cito de memoria: "si dos vecinos se pelean, lo más seguro es que uno o los dos, fueron visitados la noche anterior por un inglés"

Hola chavales,
Mas info, de verdad que no es ni medio normal estos problemas tan graves que le están pasando a todo un CV Británico, todos comprendemos que cada sistema en específico pueda funcionar un poquito mejor ó un poquito peor a lo esperado, todos comprendemos que esos datos técnicos de funcionamiento son confidenciales, pero vamos, estos problemas tan graves es algo incomprensible para la 4ª/5ª Potencia tecnológica del planeta, Como siga en este plan se le podría poner el apodo de HMS Prince of Wales " El Impotente "

"Según los informes, el buque de guerra más grande del Reino Unido podría enfrentar un largo período en un dique seco después de que se averió frente a la costa sur de Inglaterra ayer debido a «daños en el eje de la hélice» cuando acababa de zarpar para una misión importante a los Estados Unidos.

El HMS Prince of Wales, de cinco años de edad, que es el segundo de los dos portaaviones de la Royal Navy, sufrió ayer un «problema mecánico emergente» cerca de la Isla de Wight, según un portavoz de la Royal Navy, y ha sido trasladado a un mejor ubicación para la inspección.

Esto se produjo después de que el portaaviones de £ 3 mil millones ya tuviera que retrasar su salida el viernes de la Base Naval de Portsmouth, Hampshire, por un día debido a un problema técnico, pero no se sabe si los dos incidentes están relacionados.

Según los informes, el buque de guerra de 65.000 toneladas estaba anclado al sureste de la Isla de Wight mientras se realizaba una investigación sobre el problema "
https://noticiasdelmundo.news/el-hms-pr ... historica/



Como bien dice el comentario de la noticia ya salió de puerto sólo con la propulsión de babor....

Lo que les pasa a los britanicos es que estan viviendo su propio 98. Un poco menos traumatico que el nuestro por aquello de llegar con una victoria y no de una derrota. Los libros de historia diran que, pese a haber ganado la Segunda Guerra Mundial, uno de los paises que mas perdio en la misma fue Gran Bretaña.

Pero es lo mismo que nos paso a nosotros: han dejado de ser imperio y no quieren aceptarlo.