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La Armada Colombiana prepara el viaje de una comisión a la República de Corea del Sur que entre otros objetivos, evaluará el estado de la Corbeta Gunsan PCC-757 (de la clase Pohang) ofrecida en donación a Colombia.
La Corbeta ofrecida es una nave especializada en guerra anti superficie, cuenta con un sistema de misiles Exocet MM-38, una pieza de 76 milímetros y dos de 30 milímetros; desplazamiento de 1.200 toneladas y cerca de 27 años de servicio en la Armada Coreana.

La marina Colombiana contrató la construcción de 2 patrulleros costeros de 250 toneladas (CPV) a los astilleros sudcoreanos STX Offshore and Shipbuilding. El contrato incluye la licencia de construcción y la transferencia de tecnología para próximas construcciones en la propia Colombia a través del astillero COTECMAR.



La verdad es que el buque tiene un enorme parecido con el construido aquí, -foto grande- por astilleros Gondan para la marina de Kenia.

Al mismo tiempo han inicidado negociaciones para evaluar la posibilidad de compra de nuevos cañones de 40 mm para equipar sus OPV y CPV.

La selección está entre los fabricados por BAE Systems Bofors models 40 MK-4 Naval Gun Systems y el Oto-Melara Compact TWIN 40L/70 Bitubo, con estos equipos se pretende equipar a siete buques.

La Armada Nacional de Colombia ha anunciado que después de realizar los trabajos de modernización, repotenciación y mantenimiento durante tres años por parte de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval (Cotecmar), el submarino ARC Tayrona ha iniciado con éxito sus pruebas de puerto y mar.
La primera inmersión de la nave se realizará en los próximos dos meses, tras verificar los sistemas y equipos, así como las nuevas capacidades de maniobra-búsqueda-detección y ataque del submarino.
El proceso de modernización del ARC Tayrona y del ARC Pijao, generó ingresos a la industria colombiana de cerca de 50 millones de dólares, así como un ahorros de una tercera parte de los costos del mismo proceso si se hubiese realizado en el exterior.
Este proceso fue realizado en el marco del Plan Orión y en el mismo han participado cerca de 190 ingenieros, técnicos y profesionales colombianos, que contaron con la asesoría del astillero H.D.W.

La Armada Nacional de Colombia ha confirmado que en breve va a formalizar la transferencia de la Corbeta PCC 755 “Anyang” (Clase Donghae), donada por la República de Corea del Sur.
La Corbeta será sometida antes de su entrega, ha trabajos de mantenimiento estimados en los 2.250.000 dólares, con el fin de realizar su viaje a Colombia en óptimas condiciones operacionales.
Según la ARC, el cronograma de incorporación de la Corbeta incluye igualmente actividades de adecuación para la operación en Colombia, el entrenamiento de la tripulación en los planes de mantenimiento y operación general del buque, el cual será realizado en Corea en el centro de entrenamiento de Jinhae.
La Armada Nacional escogió el nombre de A.R.C. “NARIÑO” para la Corbeta, en homenaje a este importante Departamento (sur-occidente del país) y al compromiso de la Institución con la soberanía y seguridad del litoral pacífico.

Thales y DCNS anuncian el fin del programa de modernización de las fragata Almirante Padilla de la marina colombiana con la conclusión de las pruebas de mar y aceptación del cuarto buque. El contrato se firmó en 2009 con las autoridades colombianas. DCNS y Thales son los responsable de la integración de sistemas de combate y comunicaciones.

La modernización se llevo a cabo en el astillero colombiano Cotecmar y entre los equipos renovados se encuentra el radar de vigilancia SMART-S Mk2, el sistema electro-óptico de fuego EO STING Mk2, el sistema optrónico MIRADOR, control de incendios, sistema de vigilancia de guerra electrónica (ESM) 200, sistemas de comunicaciones y los lanza señuelos SKWS Terma.

La Armada de Colombia (ARC) recibió tres buques de Corea del Sur a finales de julio como parte de su plan de expansión naval "Orion 2" que tiene como objetivo aumentar significativamente las capacidades de patrulla en 2030.

La primera fue una corbeta lanzamisiles de 1723 toneladas la ARC Nariño, buque de la clase Donghae ex-ROKS Anyang (PCC 755), que fue retirado del servicio en septiembre de 2011.

La Nariño fue entregado el 30 de julio y se basará en la base naval de Málaga, en la costa del Pacífico, una vez que llega a Colombia, según publica el Janes.

Los astilleros COTECMAR de Cartagena-Colombia, botaron el 31 de octubre el patrullero costero ARC Punta Espada, para la marina de ese país. Desplaza 286 toneladas, dispone de dos motores diesel, un cañón de 25 mm por control remoto y dos ametralladoras M60 de 7.62 mm su construcción se inicio el pasado mes de diciembre.
Es el tercero de la clase CPV-46, pero el primero que se construye en Colombia, los anteriores ARC Punta Ardita y ARC Punta Soldado se construyeron en STX Offshore & Shipbuilding en Korea del Sur, estos dos primeros llegaran a Colombia para incorporarse oficialmente a la marina a finales de años.

El ARC Gloria, buque escuela de la Armada Colombiana, estará en el puerto de vigo hasta mañana sábado.

Botadura ayer en astilleros COTECMAR del tercer OPV para la marina colombiana, el nuevo ARC "Santander", los anteriores son el ARC “20 de Julio” y el ARC “7 de Agosto”, este último participó en la operación Atalanta.

El ARC Santander incrementa su velocidad a 21 nudos característica superior a sus antecesores, además fueron modernizados y mejorados los sistemas de armas para misiones de interdicción y vigilancia costera, incorporación de un cañón de 76mm Oto Melara y una pieza M242-ATK de 25 mm sobre la cubierta del hangar, se ampliaron las dimensiones del hangar de helicópteros con aumento en la resistencia estructural para helicópteros medianos hasta 10 toneladas.

Botadura de la nueva OPV-80 ARC Santander. La tercera de seis previstas.

http://www.infodefensa.com/latam/2016/1 ... biana.html

Interesantes las nuevas patrulleras de rio colombianas LPR-40 Mk II construidas por Cotecmar de Colombia. En principio pretenden construir 16 de estas embarcaciones.



Las lanchas patrulleras de río LPR-40 son botes de alta velocidad, alto poder de fuego y bajo calado, que pueden ser transportados a los más apartados lugares gracias a su tamaño que les permite ser embarcados a bordo de aviones Lockheed Martin C-130, pudiendo apoyar en cuestión de horas las operaciones fluviales en lugares apartados del territorio.

Construidos por Cotecmar para la Armada Nacional de Colombia con el propósito de enfrentar al narcotráfico y la guerrilla. Son la tercera generación de botes fluviales especializados en lucha no convencional en ríos y costas de pequeño porte. Se diseñaron a partir de los botes PRF (Patrulleros rápidos fluviales).



En la actualidad la Brigada Fluvial de Infantería de Marina emplea como buques de Comando y Control, embarcaciones tipo LPR-93 y PRF-45. En el futuro, ambos tipos de embarcaciones serán complementados inicialmente y posteriormente reemplazados por las nuevas LPR-40.

Armamento 2 M-60 y 2 ametralladoras de 12,70 mm a proa
1 ametralladora de 12,70 mm a popa o lanzagranadas MK-19
Velocidad 25 nudos
Autonomía 950 km a 25 nudos
Material Casco: Aluminio 5086-H116 / H111

DCNS, presenta la versión colombiana de su buque Gowind 2500, de cara a sustituir a los buques de la clase Padilla, en servicio en la marina colombiana.

Colombia es otro que ha sido muy golpeado por la caída de los precios del crudo. El déficit crece y el estado esta desfinanciado. En esas condiciones no los veo metiéndose en nuevas adquisiciones de armamento.

Yo creo que DCNS tendrá que conformarse con la participación en el Programa Orion, que liderado por Thales modernizará las cuatro corbetas Clase Almirante Padilla que ya tienen mas de 30 años, pero de ahí a sustituirlas lo dudo mucho.



http://www.limcol.org/TimoneraMagazineP ... AGATAS.pdf

Hombre a Colombia, el tema del precio del petróleo le afecta, pero en menor porcentaje que a otros, no son tan dependientes de en su balanza comercial, como algunos de sus vecinos. Respecto a los buques en este momento no se contemplan obras de envergadura, pues las tuvieron hace poco y ya están de salida, más tarde o más pronto.