www.portierramaryaire.com

Incidente con el lanzamiento de un kalibr filtrado en Youtube:

https://youtu.be/11QlVfGbQ9o

http://galaxiamilitar.es/un-misil-de-cr ... ra-el-mar/

Que suerte tuvieron de que no les cayera encima

¿Lo detonan al fallar o se descuajeringa sólo?. Justo antes de empezar a caer.

Me da la sensación de que se descontrola solo y revienta bajo el agua.

An overlooking photo of Sevmash by urfindzuzz shows the floating transfer dock with an Oscar II inside (Possibly Belgorod). This image is probably prior to April 25. As it shows the Project 955A in one of its outward piers.
https://twitter.com/GrangerE04117/statu ... 85504?s=20

Recepción oficial en la marina rusa para el submarino Kazan, del Proyecto 885M Kazan este pasado fin de semana, ceremonia de para izar la bandera, que marca la aceptación oficial del Kazán en la Flota del Norte. La ceremonia fue bastante discreta: no hubo equipos de televisión.

Según la agencia Tass, que cita información del Ministerio de Defensa, esta semana el submarino diesel-eléctrico Krasnodar del proyecto 636.3 de la flota del Mar Negro superó la misión de calificación L-1, inicial para acreditarlo para el servicio activo.

La oficina de diseño CKB Rubin responsable del diseño de los submarinos nucleares rusos ha sido atacada por software espía atribuido a piratas informáticos "cercanos al régimen chino".

La empresa Cybereason de Boston, Massachusetts. En una nota de prensa publicada el 30 de abril, la compañía, especializada en rastrear nuevo malware, agrega que este software, llamado Portdoor, nunca antes había sido observado .

El autor del post, Capt(N), dice esto (del traductor), "El hollín de los conductos de gas se quema.": https://twitter.com/Capt_Navy/status/13 ... 7783027713


En tamaño grande: https://pbs.twimg.com/media/E2Izi2QXEAE ... name=large

Probable, pero no normal. Eso también dice mucho del combustible que utilizan, menuda cantidad de residuos generan. Pero también podría ser con mucha probabilidad un incendio en la sala de máquinas.

Quemar los residuos de hollin era un procedimiento habitual en todos los buques y de todas partes. Ha habido mucha mala baba propagandistica sobre el tema. Pero eso era en otros tiempos. Ahora es dificil encontrar buques capaces siquiera de generar tal cantidad de hollin por muy mal que tengan los diesel. Salvo alli, que siguen usando maquinas de hace cuarenta años en diseño y, muchas veces, construccion.

Y un problema en el refinado, que supongo que a día de hoy habrá evolucionado, en mis tiempos vividos al otro lado del telón de acero, era algo que se olía todos los días y que se acentuaba con el calor, llegando a la licuación del asfalto a partir de 30/35 grados tanto en las carreteras como en las aceras rematadas en alquitrán. Sensación extraña al caminar y al circular con un vehículo.

Lepanto escribió:Y un problema en el refinado, que supongo que a día de hoy habrá evolucionado, en mis tiempos vividos al otro lado del telón de acero, era algo que se olía todos los días y que se acentuaba con el calor, llegando a la licuación del asfalto a partir de 30/35 grados tanto en las carreteras como en las aceras rematadas en alquitrán. Sensación extraña al caminar y al circular con un vehículo.

En buena parte de España nos hubiéramos quedado sin carreteras.

Que conste que la formulacion y composicion de los alquitranes para pavimentacion no es la misma en todas partes y se adecua a las condiciones previstas para la zona. Por eso en España los pavimentos son tan "claros" frente a los mas oscuros del norte de Europa. Pero ahi tambien dais en el blanco porque uno de los "problemas" de los rusos es que muchos de sus motores estan diseñados para combustibles digamos que "no muy refinados". Practicamente capaces de quemar petroleo en bruto tal como salia de la tierra. En occidente llevamos decadas con leyes de control de contaminacion que hacen que sea casi mas barato acceder a combustibles muy controlados con niveles de residuos muy contenidos. Pero tampoco creamos que no es tonteria poder tener maquinas capaces de quemar practicamente aceite sin refinar en caso de conflicto. Que lo mismo nosotros nos reimos mucho de sus "penachos" y el dia de mañana nos quedamos sin refinerias por lo que sea y a la mar solo pueden salir ellos por mas que queden feos.