www.portierramaryaire.com

Por si es de interés.

https://www.elespanol.com/omicrono/defe ... 032_0.html

Lepanto escribió:Por otro lado ya se ve el empleo de "jaulas de protección", en sus submarinos como medida defensiva contra ataques de drones.

El hilo de humor creo que no era este, Lepanto. Que sabes bien que es para el toldo/parasol.

No vi en toda mi vida un toldo parasol en un submarino, y he visto muchos de distintos paises y circunstancias. Y justamente van a ser los rusos con el clima tropical que les caracteriza los que ahora lo incluyen de serie en sus submarinos.

Lepanto escribió:No vi en toda mi vida un toldo parasol en un submarino, y he visto muchos de distintos paises y circunstancias. Y justamente van a ser los rusos con el clima tropical que les caracteriza los que ahora lo incluyen de serie en sus submarinos.

Y aún así se me hace más probable que poner una pantalla antidrones como si en mitad del mar fueran a colarte una granada justo por ahí.

No se van a usar ni en la inmensidad del mar ni en navegación sumergida. Su uso será en puerto, una defensa pasiva más frente a descargas en vertical, el día que te puedan lanzar el pepino desde otras posiciones, vas a tener que ponerle toda una jaula a la vela y escotillas abiertas.

Vamos, que tienes un vector estratégico para el país y que, suponiendo una amenaza de drones, proteges sólo un cachito de la vela. No me cuadra.
Veo más razonable que sea un parasol o para evitar el cotilleo de satélites.

Y que lo de que sea para protegerse de drones es sólo una suposición del escritor en base a una foto.
https://navyrecognition.com/index.php/n ... rines.html

Proteges una entrada directa al corazón del buque en el caso de tener abierta la escotilla de la vela, y aún con ella cerrada, una explosión en esa zona, podría destrozar la torreta y llevar al buque al dique seco una larga temporada.

Hoy por hoy lo que puedan lanzar desde un dron, en el resto del caso ni lo araña, por eso dije lo de tapar también el resto de escotillas, una explosión dentro puede hacer un daño terrible, por cierto a tu pregunta de las ventanillas a proa de la vela, son para la navegación en superficie en zonas muy frías normalmente al entrar y salir de sus bases.

Admiralty Shipyards una subordinada de United Shipbuilding Corporation ha comenzado la colocación de la quilla del vehículo autónomo de aguas profundas del Proyecto 18200 Sergey Bavilin que está diseñado para investigaciones científicas, exploraciones histórico-arqueológicas, operaciones de rescate de emergencia y monitoreo ambiental del Océano Mundial.

Lepanto escribió:Proteges una entrada directa al corazón del buque en el caso de tener abierta la escotilla de la vela, y aún con ella cerrada, una explosión en esa zona, podría destrozar la torreta y llevar al buque al dique seco una larga temporada.

Hoy por hoy lo que puedan lanzar desde un dron, en el resto del caso ni lo araña, por eso dije lo de tapar también el resto de escotillas, una explosión dentro puede hacer un daño terrible, por cierto a tu pregunta de las ventanillas a proa de la vela, son para la navegación en superficie en zonas muy frías normalmente al entrar y salir de sus bases.

El problema real que tienen,es que no pueden protegerse ni ellos mismos,si da lugar a tener que instalar eso a los submarinos o verse obligados a llevarlos a Novorosisk.

Saludos.

Cierto, pero no deja de ser importante cubrir ese punto, y no solo ellos. Otra idea para las demostraciones de Juan Luís, Alejandro y compañia.

Lepanto escribió:Cierto, pero no deja de ser importante cubrir ese punto, y no solo ellos. Otra idea para las demostraciones de Juan Luís, Alejandro y compañia.

Efectivamente, con Red Team Shield, y añado más: no sólo la carga que pueda "soltar" un dron comercial letalizado y colarla por la escotilla del submarino haciendo un daño relevante, es que un piloto experimentado con un dron FPV incluso podría meterlo por dichas escotillas y hacer aún más daño dentro. Recuerdo que en Ucrania los cuelan por pequeñas ventanas y troneras.

La corbeta "Serpukhov" resultó gravemente dañado en un incendio el 7 de abril en la base naval de Baltiysk, en la región de Kaliningrado. No se conoce el origen del incendio, ni el alcance preciso de los daños, pero se cree que ha sufrido daños graves y que el origen tuviera que ver con una operación especial de los servicios de inteligencia ucranianos.


Por otro lado por esas fechas, otro incendio afectó al rompehielos Catalina la Grande mientras el barco se encontraba en operaciones de mantenimiento en el puerto de Vladivostok. Este barco muy reciente apenas tres años desde su construcción.