US Navy

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Mié Feb 22, 2017 7:58 am

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Jue Feb 23, 2017 8:57 am

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Re: US Navy

Notapor Francisco Pizarro el Vie Feb 24, 2017 12:20 pm

Buenos días.

Estaba intentando encontrar en google los cambios y sistemas que introducirán los Flight III del Arleigh Burke, así como las mejoras que se introducirán en la modernización de la clase Ticonderoga, pero más allá de que lleven AN/SPY-6, SPQ-9B y capacidad para lanzar RIM-162 ESSM, no encuentro nada más, no sé si la información que he puesto es correcta y si habrá más mejoras.

¿Alguien podría ayudarme?

Gracias.
Francisco Pizarro
 
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Feb 25, 2017 10:57 pm

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Feb 25, 2017 11:01 pm

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Feb 25, 2017 11:35 pm

En virtud de la FY15 National Defense Authorization Act, para el año fiscal 2016 el Congreso USA permitió a la navy la modernización de acuerdo con el plan "2-4-6", para actualizar la clase Ticonderoga, es decir dos cruceros al año, por un tiempo de trabajo de no más de cuatro años y no permitir más de 6 barcos en modernización en un momento dado.

Durante los próximos años serán sometidos a una modernización estructural para garantizar que lleguen a su vida útil proyectada de 35 años. El programa tiene como objetivo mejorar la clase mediante la modernización de la infraestructura informática, equipos y pantallas, el casco, mecánica y sistemas eléctricos. Las armas y los conjuntos de sensores también serán mejoradas, con el fin de mejorar su capacidad anti-submarina, añadir sistemas electro-ópticos de corto alcance que pueden monitorear entorno de la nave sin el uso de emisiones de radar, así como actualizaciones de todo tipo de maquinaria o equipamiento para mejorar todas las áreas de la funcionalidad del buque. El USS Cowpens (CG-63) y USS Gettysburg (CG-64) empezaron la modernización en el año fiscal 2015. USS Vicksburg (CG 69) y USS Chosin (CG-65) comenzaron en el año fiscal 2016. El USS Anzio (CG-68 ) y USS Cabo St. George (CG-71) comienzan la modernización en este año fiscal.

Con respecto a los Arleigh Burke flight III, en mayo del año pasado se anuncio que el astillero de construcción del primero será General Dynamics Bath Iron Works, la construcción de esta serie se llevara por dos astilleros el ya citado y Huntington Ingalls Industries (HII)
Como dices el buque contará con SPY-6 para defensa aérea y de misiles, un radar (AESA) de matriz activa que promete ser 30 veces más potente que el AN / SPY-1.

Además se aumentará la potencia disponible en el barco de los tres generadores Rolls Royce de 3 megavatios se pasará a 4 megavatios usando el mismo espacio. También la red eléctrica del barco se actualiza de la configuración de 450 voltios a una red de 4.160 voltios que dará lugar a cambios de diseño adicionales para poder soportarla.

Esto a groso modo, al detalle no se ha publicado más que yo sepa, lo que también está sucediendo es que existen problemas presupuestarios para sacarlos adelante y se ha pedido un incremento de fondos para el año fiscal 2017, que de no conseguirse hacen peligrar el tercer buque encargado.
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Re: US Navy

Notapor Francisco Pizarro el Dom Feb 26, 2017 8:25 am

Muchas gracias, Lepanto.

Sin embargo, no veo la última que has puesto, no sale nada...

Y ya la última, porque veo que los Zumwalt llevan el SPY-3 y los Arleigh Burke Flight III, el SPY-6, pero no sé si es una versión evolucionada o son dos radares distintos para cometidos distintos. En la poca información que he podido encontrar no me ha quedado claro.
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Dom Feb 26, 2017 7:56 pm

No lo se, hasta ahora es muy genérico lo que se dice de él, también el portaaviones G. Ford y los de su clase lo llevan, lo que si es cierto y comprobado es que el SPY-3 fue pensado originalmente para ser combinado con el AN/SPY-4 en banda S y lo llevarían tanto los Zumwalt como los portaaviones clase Ford. Pero en 2010 para bajar costes de los Zumwalt se anuló el programa y hubo que planificar modificaciones de software con el fin de realizar una función de búsqueda por volumen.

Del spy-6 se sabe que es AESA y 3D, Raytheon se encuentra en la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación, y según declaraciones de la empresa estará listo a tiempo para integrarlo durante la construcción de los buques, eso significa que para este verano deberían tenerlo, es más la fligth III prácticamente es debida a los cambios que origina instalar el SPY-6.

Según declaraciones del astillero se podría poner un SPY-6 en un DDG II a día de hoy con la planta de energía que tiene e iba a funcionar bien, pero no habría suficiente energía ni margen de crecimiento para una vida útil de 40 años. Y la causa de construir los fligth III es mantener con este buque los márgenes de crecimiento similares a los históricos previstos para el DDG-51.

Es curioso pero los nuevos flight III, llevan la misma planta de potencia de los Zumwalt o los anfibios de la clase America. También es público que es mucho más grande que el anterior, lo que significa que genera más calor y requiere más capacidad de enfriamiento. No es más pesado que el anterior pero distribuye el peso de manera diferente por el barco, en resumen del spy-6 todos dicen que con él se obtendrán unas capacidades tremendas.

Rytheon dice que es el primer radar verdaderamente escalable, construida con bloques de conjuntos modulares que se pueden agrupar para formar cualquier tamaño de radar o apertura. La capacidad de enfriamiento, potencia, lógica del sistema y el software son escalables. Esta escalabilidad podría permitir nuevas instalaciones en destructores existentes, portaaviones, anfibios, fragatas, o DDG 1000, sin costos significativos en el desarrollo del radar.
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Mié Mar 01, 2017 9:34 am

Precisamente hablando del Arleigh Burke el pasado 21 de febrero fue la puesta de quilla en el astillero de Huntington Ingalls el nº 70 de la serie y todavía pertenece a la serie IIA, el USS Frank E. Peterson Jr (DDG 121) y todavía quedan el 122 y 123 de esta serie por empezar a construir pero ya contratados, los nuevos de la fligth III, empiezan en el 124.
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Re: US Navy

Notapor Francisco Pizarro el Mié Mar 01, 2017 10:31 am

Ayer leí en un artículo en inglés que el SPY-6 estará disponible para los aliados de EEUU a partir de 2023, me pregunto si se considerará para la modernización de las F-100 o ya será algo totalmento español 100%.
Francisco Pizarro
 
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Re: US Navy

Notapor Francisco Pizarro el Sab Mar 04, 2017 10:32 am

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Mar Mar 07, 2017 8:22 am

El USCG, el 4 de marzo se celebró la botadura oficial del séptimo buque de la clase Legen, el USCG Kimball, en los astilleros de Huntington Ingalls Industries de Pascagoula (Mississippi). Tiene previsto entrar en servicio en el año 2018. En el mes de Diciembre fue puesto a flote.

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Re: US Navy

Notapor Tercio norte el Mar Mar 07, 2017 12:15 pm

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 871-vst157

Trump quiere vover a tener 12 portaaviones
si vis pacem para bellum
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Vie Mar 10, 2017 6:47 pm

Algo que s e va a volver común.
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Re: US Navy

Notapor Shomer el Jue Mar 16, 2017 5:26 pm

Un poco de la mano de lo que ya habíamos comentado sobre el peligro del uso de speedboats en manos terroristas, la US Navy esta utilizando este Fixed Security Barrier (FSB™) System para proteger sus unidades amarradas en sus grandes bases, ya sean las continentales como las de Guam, Hawai, Japón, Irak, Creta, o España.

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http://www.navyrecognition.com/index.ph ... dwide.html


יפול מצדך אלף ורבבה מימינך אליך לא יגש
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