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¿No desplegaron los soviéticos el Yak-38 en Afganistán?

ruso escribió:¿No desplegaron los soviéticos el Yak-38 en Afganistán?

fue una evaluacion no llego a ser un despliegue real.

Una cosa es que el aparato puede tener características apropiadas, y otra que se pueda usar. Una cosa es tener un fórmula 1, y otra una escudería.

La Armada no tiene capacidad de despliegue y operación en tierra de estos aparatos (logística, ingeniería, mantenimiento, apoyos, control, protección etc...), y menos en lugares donde no tiene ni una base. Tampoco está integrada en mandos o CG de operaciones aéreas, al menos a ese nivel. Ni hay controladores, designadores etc... preparados y experimentados para trabajar desde tierra con esa escuadrilla. Es una fuerza para actuar desde Rota o desde el JCI. De hecho ni tiene esas estructuras desplegables fuera de los barcos (por ejemplo, un GRUMOCA, entre otras cosas)
EL EA, para estos aparatos, tampoco, y aunque tenga más capacidad para conseguirlo, ya tiene sus aparatos implantados. El EA ni siquiera "sabe" como están planificados los suministros, repuestos etc...
Ya en Libia se comentó que los Harriers no se usaron porque el EA apenas tenía comunalidad con ellos, de hecho tenía más con otras fuerzas aéreas extranjeras. Ni siquiera existía un bagaje de entrenamiento conjunto suficiente. Parece que últimamente se ha aumentado esto, pero sigue estando muy lejos de estar integrado en un mando de operaciones aéreas.

Leí hace poco un artículo sobre los combates españoles en Afganistán

https://www.lasarmas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=328%3A2016-08-08-11-02-06&catid=48%3Aespanol&Itemid=227&fbclid=IwAR35Krf2QIw40QEOO4371Ot1NfN9Mf8LDpPlwdX2Yltf2lE07PDCcVOR6Tw

A los soldados les hubiera encantado contar con el apoyo de F18 o Harrier españoles

JAG63 escribió:¿Veis al Harrier como un avión útil en escenarios como Mali?

Para ese tipo de escenario están los helicópteros de ataque

Hoy un Harrier en este tipo de operaciones va cojo. Con un Igla a cierta distancia te lo cazan en menos que canta un gallo. Ya no te cuento con otros medios de más porte. Hay que pensar en el F-35B en 12 unidades por mucho que nos cueste. Como siempre he dicho, la armada va por libre.

sleath escribió:Hoy un Harrier en este tipo de operaciones va cojo. Con un Igla a cierta distancia te lo cazan en menos que canta un gallo. Ya no te cuento con otros medios de más porte. Hay que pensar en el F-35B en 12 unidades por mucho que nos cueste. Como siempre he dicho, la armada va por libre.

Supongo que no te estás refiriendo a la pregunta que ha hecho el compañero del escenario de Mali, porque allí no creo que nadie le pueda cazar por aire, otra cosa son misiles tierra aire, pero eso le podría pasar a cualquier avión que haga misiones a baja cota....
Ahora, estoy de acuerdo con lo de los F-35B, pero si no hay dinero......

Para ese tipo de escenario están los helicópteros de ataque

Estoy de acuerdo, y los drones armados. Sólo dije que el Harrier sí sería útil. Que parece que de repente no valiera para nada.

Hoy un Harrier en este tipo de operaciones va cojo. Con un Igla a cierta distancia te lo cazan en menos que canta un gallo.

Venga, sleath, sin exagerar. A ver si ahora un MANPAD va a ser la justificación de la necesidad de F-35B. Que ojalá consigan tenerlo, pero no a cambio de dejar en mal lugar las monturas de la FLOAN, no son lo último pero vamos si no van a poder ir al Sahel... Ellas y sus pilotos están preparados para afrontar misiones de alto nivel con la OTAN, imagina contra MANPAD...
Obviamente nada es imposible, puede suceder que por mala suerte te tiren abajo uno con un Igla, como podrían tirar un F-35, pero sería excepcional.

Entrevista muy interesante a un piloto de Harrier.

Y aqui otra a un piloto de AV-8S "Matador"

Sabéis si nuestros harrier tienen link 16, o si se los van a poner?

Geniales entrevistas, Urcitano.

Aquí la otra: https://www.youtube.com/watch?v=Vf3tapeusUk

Un avión revolucionario que revolucionó a la Armada, el Matador

https://envisitadecortesia.com/2019/11/ ... 2tYsHn2M9o

evol escribió:

sleath escribió:Hoy un Harrier en este tipo de operaciones va cojo. Con un Igla a cierta distancia te lo cazan en menos que canta un gallo. Ya no te cuento con otros medios de más porte. Hay que pensar en el F-35B en 12 unidades por mucho que nos cueste. Como siempre he dicho, la armada va por libre.

Supongo que no te estás refiriendo a la pregunta que ha hecho el compañero del escenario de Mali, porque allí no creo que nadie le pueda cazar por aire, otra cosa son misiles tierra aire, pero eso le podría pasar a cualquier avión que haga misiones a baja cota....
Ahora, estoy de acuerdo con lo de los F-35B, pero si no hay dinero......

Me estoy refiriendo a Afganistán. No a Mali. Aunque no sé yo si en Mali vía mercado negro a los del ISIS les pueden pasar Igla o vete tu a saber... Del Sahel van los Franceses perdidos, no digamos nosotros si entramos allí...

Orel escribió:

Para ese tipo de escenario están los helicópteros de ataque

Estoy de acuerdo, y los drones armados. Sólo dije que el Harrier sí sería útil. Que parece que de repente no valiera para nada.

Hoy un Harrier en este tipo de operaciones va cojo. Con un Igla a cierta distancia te lo cazan en menos que canta un gallo.

Venga, sleath, sin exagerar. A ver si ahora un MANPAD va a ser la justificación de la necesidad de F-35B. Que ojalá consigan tenerlo, pero no a cambio de dejar en mal lugar las monturas de la FLOAN, no son lo último pero vamos si no van a poder ir al Sahel... Ellas y sus pilotos están preparados para afrontar misiones de alto nivel con la OTAN, imagina contra MANPAD...
Obviamente nada es imposible, puede suceder que por mala suerte te tiren abajo uno con un Igla, como podrían tirar un F-35, pero sería excepcional.

Me refería al comentario sobre haber tenido a nuestros Harriers en Afganistán de apoyo. Y sigo pensando que en el Sahel pueden llegar Iglas y vete tu a saber vía mercado negro con todo lo que hay suelto por Siria...