www.portierramaryaire.com

Publicado: **Jue Jun 29, 2017 7:28 pm**

No son mejoras del radar en si, será del procesamiento de la señal, presentación de la informacion, resistencia a las contramedidas, algoritmos y cosas de esas...

Publicado: **Vie Jun 30, 2017 1:44 pm**

El 20 de julio de 2016 aquí recopilé todo lo que el CLAEX escribió sobre esa OFP-08E (a veces leída como CM-08E), que es más que lo de la noticia :wink:

: viewtopic.php?f=5&t=582&st=0&sk=t&sd=a&start=1830

Incluido sobre el radar:

La OFP-08E integrará... mejoras en el rendimiento del radar

Y también del libro del CLAEX: 25 años en vanguardia:

En 2005, el Ejército del Aire adquirió también la capacidad de actualizar, parcialmente, el software del radar.

Según nuestro compañero EJ, también le tocamos algo alguna de las cajas.

Un saludo

Publicado: **Lun Jul 03, 2017 3:25 pm**

¡Rasante!
https://twitter.com/EMADmde/status/881196064619073536

Publicado: **Lun Jul 03, 2017 6:33 pm**

Buenas.

Orel escribió:¡Rasante!

Te dejas el video atrás de los F-18 :shock:

https://twitter.com/hashtag/MOPS?src=hash

Estan locoooooooooooosssss :a4

, deben de decir los de la Armada.

Saludos.

Editado.

El cruce de mirada del Alférez de Navío y del Teniente de Navío, creo que lo dicen todo :b9

:

"...Cruzamos los rumbos, y nos tragamos las Cruces de San Andrés..." :pajaro1:

Saludos.

Publicado: **Lun Jul 03, 2017 9:39 pm**

https://mobile.twitter.com/EMADmde/stat ... 92/video/1

Creo que este es el video que querias colgar :b4

El primero esta zumbao :shock:

Publicado: **Mié Jul 05, 2017 1:57 pm**

300 horas sobre el Báltico :wink:

https://twitter.com/EMADmde/status/882253187675303936

Publicado: **Sab Jul 15, 2017 8:17 am**

Dos de nuestros Hornet llegando al Air Tattoo:
https://twitter.com/ChenPengPhotos/stat ... 3317198848

Y otras fotos más mostrando que en el Báltico usan el pod como IR (también lo hicieron por ejemplo en Libia '11). Fijáos la relevancia de contar con IRST integrado: además de que es mucho mejor para AA que un FLIR de pod AS, te ahorras cargar el pod tanto por el avión como por el desgaste del pod:

https://pbs.twimg.com/media/DEio7WxWAAAuVNP.jpg:large
https://twitter.com/EMADmde/status/885143148183396352

https://pbs.twimg.com/media/DEcDCtLWsAEdnNi.jpg:large
https://twitter.com/EMADmde/status/884679216083742724

Publicado: **Sab Jul 22, 2017 10:24 pm**

El Destacamento Ámbar en Estonia alcanza ya las 400 h de vuelo sobre el Báltico. ¡¡La misión continua!!
https://twitter.com/EMADmde/status/888671371718533120

Reparación del tanque nº4 de combustible en el F18... uno de los trabajos más complejos de mantenimiento
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 8273190912

Publicado: **Dom Jul 23, 2017 12:32 am**

Orel escribió:......

Y otras fotos más mostrando que en el Báltico usan el pod como IR (también lo hicieron por ejemplo en Libia '11). Fijáos la relevancia de contar con IRST integrado: además de que es mucho mejor para AA que un FLIR de pod AS, te ahorras cargar el pod tanto por el avión como por el desgaste del pod:

Muy cierto. No hay nada más que fijarse que desde que se adquirieran los pod Litening, la tremenda cantidad de imágenes en la que vemos a los F-18 cargados con los mismos, ha aumentado de forma exponencial a cuando solamente tenían los AN/AAS-38 "Nitehawk". Al aumento de capacidades entre los dos pods, desde luego se nota que se han puesto las pilas en esta "nueva forma de combate".

La verdad es que no entiendo como la marina de USA, teniendo sus F-14 equipados con visores ópticos, no dispusieran lo mismo para los F-15/16/18 de la época.

Publicado: **Dom Jul 23, 2017 8:08 am**

Es curioso sí, podía pensarse que el IRST no era tan útil, pero ha quedado demostrado por ellos mismos que lo es y mucho. Ya lo están solucionando desarrollando pods y pilones IRST para todos ellos. La única excepción mundial es el Raptor. Se lo ha podido permitir dada su clara superioridad, al no haber quintas "enfrente".

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

Publicado: **Dom Jul 23, 2017 10:14 am**

También hay un problema grave: ¿Cómo se le puede integrar al raptor un IRST sin romper su línea stealth?

Publicado: **Dom Jul 23, 2017 11:36 am**

poliorcetes escribió:También hay un problema grave: ¿Cómo se le puede integrar al raptor un IRST sin romper su línea stealth?

El Raptor tiene un buen morrazo; yo creo que en la parte superior del mismo de la misma forma que el EOTS delantero del F-35 (EN ESTE CASO EN LA PARTE INFERIOR DEL MORRO). Fíjate el "morrito" del Harrier Plus con su FLIR.

Publicado: **Dom Jul 23, 2017 5:16 pm**

También hay un problema grave: ¿Cómo se le puede integrar al raptor un IRST sin romper su línea stealth?

El Raptor tiene un buen morrazo; yo creo que en la parte superior del mismo de la misma forma que el EOTS delantero del F-35 (EN ESTE CASO EN LA PARTE INFERIOR DEL MORRO). Fíjate el "morrito" del Harrier Plus con su FLIR.

Y si.. Podría ser como con el EOTS (Electro-optical Targeting) del F-35, bajo el morro y "envuelto" en una carcaza transparente con una geometría de bajo RCS.

Publicado: **Mié Ago 02, 2017 6:21 pm**

Persiguiendo Mig-31 y An-26 dos de nuestros bizcochos parece que se metieron un poco en Finlandia:
http://www.infodefensa.com/es/2017/08/0 ... rusos.html

Publicado: **Mié Ago 02, 2017 10:41 pm**

Orel escribió:Persiguiendo Mig-31 y An-26 dos de nuestros bizcochos parece que se metieron un poco en Finlandia:
http://www.infodefensa.com/es/2017/08/0 ... rusos.html

Eso leí y que estaban estudiando si pedir explicaciones a España, pero vamos creo que son declaraciones de cara a la galería.

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F-18 Hornet español (C.15)

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