EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor alejandro_ el Lun Dic 11, 2017 9:47 am

Por otra parte hay fuentes que hablan de un contrato de 6 mil millones de libras, y otras que mencionan 6.7 mil millones. Aun no está claro.


Los EF-2000 vienen con misiles Brimstone y Meteor, puede que en algunas noticias este coste haya sido incluido y en otras no. Las entregas empieza en 2022, bastante tarde en comparación con otros contratos. El contrato incluye "un escuadrón de operaciones conjuntas".
alejandro_
 

Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Orel el Lun Dic 11, 2017 5:24 pm

No se si habreis leido la revista DEFENSA de este mes de Diciembre.

Gracias Makutis.

No tengo tiempo de ver más del foro por estar muy liado, pero al menos esto veo que ya lo habéis puesto. En efecto, Catar firmó los 24. Gran noticia para los socios EFA. :D

Catar lógicamente se consideró un éxito del Rafale sobre el EFA, tras evaluar ambos en vuelo. Pues ahora eso ha quedado anulado. Es un empate, ha comprado ambos. El más exitoso sigue siendo el EFA. :wink:

Tengamos en cuenta que ya supone el 9º usuario del Eurofighter elevando el pedido total a 623 aviones, con el hito que eso supone: se ha superado la cantidad inicial de 620 aviones para los 4 socios que quedó recortada.

Estas dos fuentes por ejemplo mencionan lo mismo: 5.000 millones de libras que son 6.700 millones de dólares. Como bien decís, incluirá muchas cosas pero ni idea, lo único que sabemos es que además de misiles Meteor y Brimstone ya citados, también incluye bombas Paveway IV.
Y en efecto, para empezar entregas en 2022. No sabemos si retrasará el cierre de la cadena inglesa más tarde de 2023, donde llegaba con el pedido kuwaití. Es de suponer que sí, aunque sólo sea uno o dos años. Tened en cuenta que BAE y los socios buscan retrasar entregas, para alargar cadena, no sólo de montaje final si no de suministro total.
http://www.bbc.com/news/business-42302767
http://www.janes.com/article/76301/qata ... rofighters
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor champi el Lun Dic 11, 2017 11:04 pm

Leonardo está preparado para comenzar la siguiente fase de desarrollo del CAPTOR-E: https://www.shephardmedia.com/news/digi ... hase-kuwa/
11th December 2017 - 09:12 GMT | by Grant Turnbull in London
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Leonardo is preparing to begin the next testing phase for its next-generation Captor-E active electronically scanned array (AESA) radar, which will eventually equip the Eurofighter Typhoon aircraft destined for Kuwait.

The first phase of test flights for the Leonardo AESA radar, which included unpowered and powered flights in the UK, wrapped up earlier this year with ‘excellent results’, according Alastair Morrison, SVP radar & advanced targeting at Leonardo Airborne and Space Systems.

:arrow:There have been some really good long-range tracking results and we have been able to test the radar’s Synthetic Aperture Radar (SAR) mode as well,’ he explained.

The next stage will see a second Captor-E flight test asset – also known as an instrumented production aircraft (IPA) – begin flights in Germany ‘very shortly’. According to Eurofighter, this will utilise IPA 8, a German-built test aircraft.

‘Currently we’ve been working with the first asset in the UK, having the second asset will allow us to run multiple programmes in parallel,’ said Morrison.

The next 12 months will see Leonardo perform a series of ‘high intensity’ flight trials with incremental software updates to enable the required capability – known as the Phase 3 Enhancement (P3E) standard - to be available for the first deliveries to the Kuwait Air Force.

The hardware has ‘an enormous amount of potential’ for future enhancements, said Morrison, owing to the amount of power it can generate because of its large antenna. Extra capabilities such as communications, passive use, electronic attack and advanced surface tracking techniques could also be on the cards in the future.

The Kuwaiti Eurofighters – 28 in total comprising 22 single seat and six twin-seat – will undergo final assembly by Leonardo Aircraft in Turin, Italy.

Updating Shephard on the Kuwaiti progress, Giancarlo Mezzanatto, Eurofighter Programme Unit VP at Leonardo Aircraft said that production activities had already begun in the second half of 2016 and ‘are currently in line with the baseline plan and, in some cases, ahead of schedule’.

Mezzanatto confirmed that the first deliveries are scheduled for 2020, with the assembly phase now beginning.

‘The wing skins of the first left hand wing at Leonardo and right hand wing at Airbus Defence & Space in Spain have already completed and the assembly phase will start before the end of 2017,’ he explained.

The first rear fuselage section is going to start the ‘Stage 2’ assembly phase at Leonardo in early 2018, while the ‘Stage 1’ assembly phase is already running at BAE Systems’ Warton site for the first five aircraft.

The centre fuselage section, produced by Airbus Defence & Space in Germany, will start the assembly in the first half of 2018. BAE Systems have begun the assembly of the front fuselage sections and the first is now ready to start the equipping phase, confirmed Mezzanatto.

Kuwait signed a contract for 28 Eurofighter jets in 2016, making it the eighth customer for the aircraft and third in the Gulf region alongside Saudi Arabia and Oman. On 10 December Qatar announced that it would procure 24 Eurofighter aircraft with associated technical support in a deal worth up to $8 billion.

Kuwait will also acquire Boeing-built F/A-18 aircraft from the US government, with the US State Department approving a $10 billion sale of 32 aircraft last year.

Además, la nota de prensa de Catar: https://twitter.com/abdulmoiz1990/statu ... 7499691008
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Y el ministro de defensa alemán, que dice que la primera opción para sustituir a sus Tornados es el Typhoon: https://www.reuters.com/article/germany ... SB4N1LS028
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor evol el Mar Dic 12, 2017 11:54 am

¿Alguna sugerencia al respecto de la posible venta a Colombia de los Typhon T2?.......¿Recuperar cash?.....¿posible compra de más Typhon esta vez T3 para sustituir a los F18CX y los T2 de Colombia?....¿otras ideas?.....
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor poliorcetes el Mar Dic 12, 2017 12:04 pm

Me lo creeré cuando lo vea. Vender los T2 es desbaratar la flota, y comprar muchos más T3 es comprar máquinas desfasadas para incorporarlas en la década de los 20
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor MAC2 el Mar Dic 12, 2017 3:55 pm

Simple, Colombia no va a comprar Tifón, ní nuevo ní segunda mano........
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Orel el Mar Dic 12, 2017 5:28 pm

Lo de Colombia ya lo he comentado en el otro tema: lo ofrecido siempre son T1, no veo que compren y menos aún actualizándolos a T2.

Leonardo está preparado para comenzar la siguiente fase de desarrollo del CAPTOR-E:
... There have been some really good long-range tracking results...
...The hardware has ‘an enormous amount of potential’ for future enhancements, said Morrison, owing to the amount of power it can generate because of its large antenna...

Gracias champi. Y otra vez más referencia a su gran alcance y potencia emisora por su antena (y generación eléctrica).

Y esto te quedó "oculto", que venía a ponerlo :wink:
Y el ministro de defensa alemán, que dice que la primera opción para sustituir a sus Tornados es el Typhoon: https://www.reuters.com/article/germany ... SB4N1LS028
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Tercio norte el Mar Dic 12, 2017 7:06 pm

Actualizar los t1 a t2 para venderlos puede ser mas propaganda que otra cosa. Tiene que ser poco mas que dotarlos de capacidad a/s que ya tienen en parte y en la que continuan trabajando en el claex. Con eso se puede "vender" la idea de que no son t1 solo a/a, si no que estan actualizados para a/s, y son casi como t2 y bla bla bla..... despues depende de las ganas que tenga el comprador de creerselo. Hay que pensar que unos t1 en la region serian lo mejorcito en a/a, y tal como estan ya, con las actualizaciones del claex, mas que cumplidores en a/s.
si vis pacem para bellum
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Mar Dic 12, 2017 7:12 pm

El caso es que a los colombianos les interesan los Meteor....
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor MAC2 el Mar Dic 12, 2017 8:05 pm

Y a mí Monica Belucci...

Brasil va a ser el único operador del Meteor en sudamerica, los demás que sigan soñando.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Shomer el Mar Dic 12, 2017 8:11 pm

Hay que pensar que unos t1 en la region serian lo mejorcito en a/a


Junto a los Flankers venezolanos..
יפול מצדך אלף ורבבה מימינך אליך לא יגש
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor MAC2 el Mar Dic 12, 2017 8:13 pm

Orel escribió:
Y el ministro de defensa alemán, que dice que la primera opción para sustituir a sus Tornados es el Typhoon: https://www.reuters.com/article/germany ... SB4N1LS028


Blanco y en botella.....

Cadena de producción abierta unos años más y de ahí saldran los sustitutos de los CX, quizá los 14 T3 cancelados.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor alejandro_ el Mar Dic 12, 2017 8:28 pm

Blanco y en botella.....


Saab ha ofrecido el Gripen a Colombia, que también utiliza el Meteor.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor evol el Mar Dic 12, 2017 8:56 pm

Osea que al final lo de Colombia es humo...........pues cada día entiendo menos a la prensa "supuestamente seria"........ :roll: :?
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Mar Dic 12, 2017 9:48 pm

MAC2 escribió:
Orel escribió:
Y el ministro de defensa alemán, que dice que la primera opción para sustituir a sus Tornados es el Typhoon: https://www.reuters.com/article/germany ... SB4N1LS028


Blanco y en botella.....

Cadena de producción abierta unos años más y de ahí saldran los sustitutos de los CX, quizá los 14 T3 cancelados.


pues comprar T3 adicionales y montarlos fuera es el negocio redondo...
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