Por Tierra Mar y Aire
Moderadores: Lepanto, poliorcetes, Edu, Orel
por Orel el Jue Dic 06, 2012 7:57 pm
6 December 2012
On the 4th December 2012 the first launch of a MBDA Meteor missile from a Eurofighter Typhoon took place.
The missile was eject launched from a rear fuselage missile station, which on Eurofighter Typhoon is semi-conformal for aircraft drag and radar signature reduction.
http://www.eurofighter.com/media/news0/ ... ccess.html
por Orel el Sab Dic 08, 2012 8:12 pm
Comparando el Tifón con F-35, SuperHornet, Rafale y Gripen:[the Typhoon] has... more range than its two U.S.-built rivals.
http://www.theglobeandmail.com/news/pol ... cmpid=rss1
por champi el Dom Dic 09, 2012 11:25 am
por Orel el Dom Dic 09, 2012 1:17 pm
En condiciones normales, Eurofighter y SH llevan depósitos externos. Sin ellos (y aún en configuración limpia) no llegan al alcance del F-35. Por cierto, en ese mismo enlace también se cita los costes de adquisición del Typhoon como superiores al Lightning II.
Cuando la producción esté a plena cadencia, el F-35 será algo más barato de adquirir que el Tifón. ¿Hasta entonces está tan claro? por Orel el Lun Dic 10, 2012 9:09 pm
How does the F-16 perform against its adversaries in dogfight?
December 10, 2012
...
And how can the Viper perform against the Eurofighter Typhoon?
During more or less a decade of service with the Italian Air Force, the F-16 has been extensively used to train Typhoon pilots in WVR engagements. According to the Italian pilots, the F-16 matches the F-2000 under 10,000 feet (3.000 m). But above FL100 the Typhoon becomes quite difficult to beat since its superior aerodynamics give the Eurofighter can out maneuver the Viper at every engagement.
http://theaviationist.com/2012/12/10/vi ... MY5NVG2bjU
Captain K. Pazaras (a greek pilot with more than 1300 flying hours in the F-16s and 3 participations in ELITE) mentioned characteristically [sobre sus enfrentamientos con Tifones]:
"...In many respects, the Eurofighter is an airplane… to admire in the air battle! Eurofighter brought me about the same feeling when in the past I was flying the A-7 against the F-16!".
Exercise ELITE, Germany, July 2008
In the 2005 Singapore evaluation, the Typhoon won all three combat tests, including one in which a single Typhoon defeated three RSAF F-16s, and reliably completed all planned flight tests. Singapore still went on to buy the F-15 due to uncertainty over Typhoon tranche 2 delivery dates.
http://www.worldmilitary.co.cc/2009/07/ ... craft.html
Typhoon proved to be the real winner in the exercise [Bersama Lima 2011] despite aircraft performance being reduced for security purposes. The squadron pilots were full of praise for the new capability and "at no time did a Typhoon pilot feel threatened". Typhoons were always on top in air combat. [participaron Mig-29 malayos, F-16 de Singapur, SuperHornet australianos y F-15SG de Singapur]
http://www.eurofighter.com/fileadmin/we ... 012012.pdf
Exsercise Magic Carpet, Oman, 2012
The training conducted by the Squadron over the detachment would range from Air combat against F-16s (which resulted in a resounding win for the Typhoon each and every time,) to close air support and live weapon drops.
http://www.onetooneonline.co.uk/sqnnews ... rpet-2012/
Wing Commander Jez Attridge (2012):
He has flown the Typhoon in exercises against the Mirage 2000, F-15, Su-30 Mk.2, and F-16, none of which “caused any problem for the jet in a visual fight.”
One civilian observer at Warton, familiar with the Typhoon’s capabilities, was less kind. Beating F-16s in a Typhoon was about as challenging as “clubbing seals.”
http://www.airspacemag.com/military-avi ... c=y&page=1
por eco_oscar el Mar Dic 11, 2012 11:05 am
Más 'eurocazas' para la Base
El Ala 14 recibirá «en breve» cuatro nuevos Eurofigther
11.12.12 - 01:29 -
MERCEDES SÁNCHEZ | ALBACETE.
La Base Aérea de Los Llanos recibirá «en breve» cuatro nuevas unidades del caza europeo de combate Eurofighter. Las instalaciones militares albaceteñas continúan así con el proceso de implantación de estas aeronaves cuya preparación comenzó en el año 2011, si bien se trataba de uno de los proyectos más esperados para esta unidad aeronáutica. El coronel jefe de la Base, Javier del Cid, confirmó ayer, durante los actos de conmemoración de la festividad de la patrona del Ejército del Aire, la Virgen de Loreto, la recepción en próximas fechas de cuatro nuevos aparatos C-16 (denominación militar de los Eurofighter).
Del Cid, no obstante, no determinó cuando se producirá la llegada a Albacete de las nuevas aeronaves. Pero ésa no es la única novedad de cara a los próximos tiempos que experimentará, pese a la crisis, la Base Aérea.
En su intervención el coronel jefe además avanzó que está previsto que se realicen mejoras en diversas instalaciones de la Base en el marco de estos trabajos de implantación de estos caza.
Como el año de «la operatividad y la eficiencia» calificó Del Cid el próximo ejercicio para el Ala 14. «Aún con presupuestos ajustados el Mando confía en nosotros para continuar con lo que empezamos hace dos años», subrayó en su alocución ante militares, autoridades y personal civil el coronel jefe.
A renglón seguido aseguró a los presentes en el acto que se celebró en la Base Aérea, que en Defensa conocen «de la profesionalidad y del espíritu de superación que siempre hemos demostrado». De igual modo reconoció que 2012 ha sido un año en el que en la Base han tenido que romper tradiciones, «unas de carácter operativo y otras de carácter social». «Tenemos que jugar la partida con las cartas que nos han dado y no hay descartes», manifestó, no obstante.
Entre los hitos que el 2012 supondrá para la unidad militar albaceteña, Del Cid explicó que a partir del 1 de enero los «barracones de alarma» de la Base, es decir la zona desde la que se responde ante las alertas que puedan producirse, tendrán nuevos inquilinos. «Los Eurofighters estarán listos para entrar en servicio cuando así se programe», detalló.
Pero para llegar a este punto y ver como el proyecto de implantación de los caza de combate europeos se materializa en la Base Aérea, hay que recordar los múltiples pasos que se han dado previamente.
Y, ¿cuál ha sido ese camino? El máximo responsable de la instalación albaceteña describió 2011 como un año clave para el Ala 14. Un ejercicio que calificó de «preparación» y durante el cual, según sus palabras, «la unidad cumplió sus objetivos con respecto al sistema de armas Mirage F-1, C-14 y planificación del Eurofighter».
Si 2011 fue el año de preparación, en opinión del coronel jefe, el ejercicio que está a punto de culminar ha sido el de implantación y puesta en servicio de los Eurofighter. Paralelamente en la Base se ha mantenido la continuidad en el Mirage F-1. A finales del pasado mes de abril en Albacete se recibían los primeros cazas C-16, es decir los Eurofighter. Con anterioridad personal del Ala 14 había llevado a cabo en la Base Aérea de Morón de la Frontera, una vez superada la formación general del caza europeo, a preparación específica en los sofisticados sistemas de la aeronave y sus equipos asociados.
De hecho, el año pasado en diciembre, coincidiendo prácticamente con la celebración en el Ala 14 despedían a una treintena de especialistas que se marchaban hasta Morón para completar la fase formativa. A estos profesionales posteriormente se fue sumando más personal.
Última guardia del Mirage
Desde que los primeros Eurofighter llegasen, hoy ya son ocho los aparatos que hay en Albacete, en la Base Aérea conviven, según resaltó Del Cid, estos caza C-16 con los C-14 «cumpliendo con exactitud su misión». El pasado 31 de octubre, tras 36 años prestando servicio de forma ininterrumpida en misiones de defensa aérea el Mirage F-1 hizo su última guardia de alerta programada del año.
Y hace algo menos de un mes, en concreto desde el día 30 de noviembre, en las instalaciones albaceteñas entró en funcionamiento el simulador CT de última generación del Eurofighter.
Este sistema permitirá que el entrenamiento de las tripulaciones y del personal de tierra «sea más eficaz y seguro». El objetivo, según indicó Del Cid, es cumplir así con una premisa única como es garantizar la «seguridad en vuelo y en tierra por encima de cualquier otra consideración».
por Orel el Mar Dic 11, 2012 11:34 am
por Orel el Mar Dic 11, 2012 4:31 pm
Omán a punto de comenzar la negociación para la compra de 12 Tifones:Oman: Positive signals about Eurofighter deal (30 credits)
Dec 11, 2012
The Royal Air Force of Oman (RAFO) and the British Defence Ministry are expected to intensify contacts over a deal for the Eurofighter Typhoon. The following 371-word report sheds light on the subject and tells what about the contacts in question and when to expect both sides to begin effective talks on a deal for the Eurofighter.
http://www.tacticalreport.com/view_news ... _deal/3063
Y como os dije, el número de enero de la revista Combat Aircraft trae un extenso artículo sobre el futuro del Eurofighter, tras la P1E a y b (las mejoras P2EA, P2EB y P2EC):
por champi el Mar Dic 11, 2012 10:59 pm
por champi el Jue Dic 13, 2012 6:59 pm
por champi el Sab Dic 15, 2012 10:06 am
UAE: Sheikh Mohammad, Rafale and Eurofighter capabilities
Posted on: Fri, Dec 14, 2012
Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces General Sheikh Mohammad Bin Zayed Al-Nahyan is said to be thinking of bringing the Rafale and Eurofighter Typhoon again to the UAE to allow him look further into the capabilities of each aircraft.
...
por champi el Dom Dic 16, 2012 11:29 am
por champi el Lun Dic 17, 2012 9:04 pm
por poliorcetes el Lun Dic 17, 2012 9:08 pm
por charoska el Lun Dic 17, 2012 9:32 pm
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