EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[Orel]

Sí, ya lo dije en el tema del MMRCA a raíz de noticias anteriores. Eurofighter GmbH no da del todo su brazo a torcer y de hecho están preparando una nueva oferta. Pero saben que las opciones son pocas.

[JoseLs]

¿Y que incluyen estos contratos porque es una pasada el precio, y solo por 5 años? Luego me extraña que los contratos de UK e Italia sean casi del mismo precio cuando UK tiene bastantes más aviones que los italianos ...

Al parecer el contrato Hispano-Alemán pone ahi que es de unos 800 mill€, más económico que el los angloitalianos.

Alucinante desde luego el negocio. Nos clavan los EFAs a 150 mill€ con un supuesto ILS incluido de por vida que luego resultado que solo cubre los primeros años y ahora toca firmar contratos cada cinco años de 500 mill€. Menudo negocio. Esto cada vez se va más de madre.

[Orel]

Pero eso lo hacen todos, ¿o no has ido viendo las noticias sobre renovaciones de contratos de apoyo para el Raptor, el Rafale...?

[Orel]

BAe está progresando en sus negociaciones con A. Saudita para los 48 Tifones restantes (sobre localización de línea final de montaje, conversión a Tranche 3 e inflación de costes). Como ya sabemos, recibirán los últimos como T3 y transformarán el resto. Pero me interesa esta frase: "Conversion of the jets to a Tranche 3 variant will see new missile and radar technology added to the Typhoon." Sus T3 tendrán nueva tecnología misilística (Meteor) y radárica, vamos, AESA. Digo, por los escépticos al respecto.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... ter%20Deal

[dacer]

el problema seria, que AESA, el britanico o el de los demas?

[Orel]

Por ahora sólo está aprobado para el Typhoon el común (en desarrollo por los 4 socios, RU incluído, no es que uno sea inglés y el otro "de los demás").

[champi]

BAe está progresando en sus negociaciones con A. Saudita para los 48 Tifones restantes

De hecho ya han firmado, sólo quedan algunos flecos respecto al precio: http://uk.reuters.com/article/2012/04/0 ... SD20120403

By Rhys Jones

LONDON | Tue Apr 3, 2012 6:35pm BST

LONDON (Reuters) - Defence contractor BAE Systems said a contract to build 48 Typhoon aircraft in Britain for the Saudi Arabian air force had been signed but changes to the price of the deal had yet to be agreed.
...
Saudi Arabia's Defence Minister Prince Salman bin Abdulaziz is due to meet Prime Minister David Cameron and Defence Secretary Philip Hammond in London later on Tuesday. Saudi Arabia is a key Arab ally and a major buyer of British-made defence equipment.

Prince Salman is responsible for securing multi-billion dollar arms purchases, which have been used to cement Saudi Arabia's ties with the West. He is also seen as a possible candidate to one day rule the conservative Islamic kingdom.

Por cierto, la foto del Typhoon en la noticia de Reuters no tiene precio

[Orel]

Por cierto, la foto del Typhoon en la noticia de Reuters no tiene precio

[JoseLs]

Reuters últimamente se está luciendo.

Martin en FORO FAS sobre los planes de la Luftwaffe (ésto ya me gusta más).

http://www.boards2go.com/boards/board.c ... 2&user=fas

en la pagina ofcial de la Luftwaffe. Interesantes por lo que nos toca.

En una primera parte ( http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwa ... MP_xzlrE!/ ) se analiza el futuro del avión. Optan por adquirir la Tranche/3b y poner a la venta los 33 Tranche1 que tienen, quedandose unicamente con 79 Tranche2 y 31+37 Tranche3; unos 140 aparatos repartidos en 3 Geschawader mas los que manden a Holoman (Nuevo Mexico), traslado ya apalabrado con el Gobierno USA. Seria un autentico fracaso no optar por la adquisición de la Tranche/3b y no solo por las penalizaciones sino tambien por el costo de llevar los Tranche1 al estandar maximo o multirole.

Esto no viene en el articulo, pero se comenta en foros sobre la venta de EF a Bulgaria, que la Luftwaffe le venderia Tranche1 a EADS por unos 35 millones de euros.

Sigue la exposicion con una segunda y tercera parte en donde hablan sobre los aspectos A/T del EF y el concepto ASI (Air Surface Integration) y los nuevos aparatos para los FliegerLeister o ForwardAirController y termina con una cuarta parte muy interesante ( http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwa ... h9gMa1n77/ ). Todos los Tranche2 y 3 se actualizarian al maximo nivel y serian equipados con un AESA. Entre el nuevo armamento que se baraja con desarrollar/integrar estarian la bomba volante penetradora HOSBO, las SDB americanas y la PILUM, un bomba volante alemano/israelí capaz de atacar a blancos en movimiento.

Saludos

[Orel]

Martin en FORO FAS sobre los planes de la Luftwaffe (ésto ya me gusta más).

Gracias, Josels, por la atención que me prestas ...
Es que aquí mismo tienes, el 30 de marzo, los cuatro artículos alemanes que cita Martin y de los que os puse todo lo interesante traducido: viewtopic.php?f=5&t=1000&st=0&sk=t&sd=a&start=3150

Todos los Tranche2 y 3 se actualizarian al maximo nivel y serian equipados con un AESA.

Por cierto, en ninguno de los artículos afirma que serán equipados con AESA. Habla del AESA y sus ventajas, y de planes para integrarlo, pero no dice que haya nada "firmado", "asegurado". Si quieres puedes suponerlo, ya que expresan contínuamente su gran interés en llegar a sus máximas capacidades multirol, para las que el AESA es importante. Pero no dicen eso.
Sí os puedo decir que la industria (hablé con alto cargo de INDRA) da por sentado que el AESA saldrá adelante y se incorporará a las flotas, otra cosa es cuándo.

[Orel]

Gracias a Menacho y a Gato32, del foro Ejércitos: foto de un Tifón español preparado para ir a lanzar GBU-10 en el ejercicio Sirio/Tormenta (de tiro real) de Marzo de 2012:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... D1004412DB
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... tilla=20NL
Foto del ministerio (http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea):



También en: http://img546.imageshack.us/img546/7146/ef2000.jpg

Y tres fotos nuevas de ese Tormenta 2012 gracias a Salvafly1 en Flickr (en los enlaces inferiores las tenéis a mucho mayor tamaño si queréis):


http://www.flickr.com/photos/salvafly1/ ... otostream/


http://www.flickr.com/photos/salvafly1/ ... otostream/


http://www.flickr.com/photos/salvafly1/ ... otostream/
(las bombas son GBU-10, de 1.000 kg)

Y otra más de ese ejercicio:


De finales de marzo 2012 con GBU-10: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=292451

EDITADO: Según esta noticia de la RAA (Revista de Aeronáutica y Astronáutica) nº 813 de mayo de 2012, en el Ejercicio Tormenta de marzo de 2012 los Eurofighter lanzaron GBU-16, GBU-10, las dos armas integradas por requisito español, y también dispararon el cañón en AS. Participaron cinco pilotos de Tifón (cuatro del Ala 11 y uno del Ala 14). El único Tifón identificable en las fotos es el 11-29, que es un T2 (aún sin P1EA en ese momento, es decir, con la capacidad AS de los T1 Bloque 5). A la izquierda cargando una GBU-16, a la derecha una GBU-10:






EDITADO

[Orel]

Bueno, ya que nadie ha comentado nada de la foto anterior, lo hago yo : es relevante porque esos ejercicios son la culminación de meses de entrenamiento aire-suelo. Lo que significa que ya llevan tiempo entrenándose con el Typhoon para AS, aunque no lo "supiéramos" (sí anunciaron el comienzo RU en 2007 y Alemania en diciembre de 2009, Italia no los dedicará a AS, al menos por ahora). Que sean pilotos/aviones que luego irán destinados al Ala 14 (que creo tendrá el primer escuadrón "multirol") o se queden en el Ala 11 eso ya no lo sé [editado: se entrenaron en AS cuatro pilotos del Ala 11 y uno del Ala 14]. Ni si es un T1 Bloque 5, un T2 o un T2 con la P1Ea aplicada (que ya debería haber alguno) [editado: es un T2 sin P1EA]. Quien controla las matrículas/modelos a lo mejor puede decirnos.
El Eurofighter llegará al Ala 14, Albacete (B.A. de Los llanos) este mayo.

Recuerdo que todos los T1 se están pasando a Bloque 5 con los retrofit R1 y R2 (ya casi todos) y que esos y los T2 tienen integradas las GBU-16 y GBU-10 y equivalentes no guiados, aunque sin pod iluminador. Todos los T2 reciben la modificación P1Ea que, entre otros, les integra las EGBU-16 (GBU-48) y el pod FLIR/LD y mejora el interfaz hombre-máquina para tareas AS. En teoría, deberían estarlo recibiendo ya y acabar a finales de 2013. En Abril de 2011 se realizó en España el primer lanzamiento de una EGBU-16 con todos los datos recibidos desde el caza lanzador como parte de las pruebas de integración de dicha P1Ea. Y en 2006 lanzamos las primeras GBU-16 reales.

- Cambiando de tema:
Pese al anuncio de la elección del F-35, BAe mantiene aún esperanzas de poder exportar el Typhoon a Japón (difícil): http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/ ... -deal.html
Viene a cuento de que RU están negociando grandes contratos de defensa con Japón, para armas no-letales, buques de combate y helicópteros Merlin, y el Tiffie está incluído en las "charlas":

...There is a also a chance that despite coming to an agreement with the US on the purchase of about 100 F35 Joint Strike fighters Japan could revert to buying Eurofighter Typhoons that would provide millions for British industry...

Por cierto, no son 100 F-35, si no unos 45.

[Orel]

Tras el mensaje anterior, documento del MoD inglés donde explican qué tienes que hacer si eres interceptado por un Typhoon de los que patrullarán el espacio aéreo de Londres durante estos Juegos Olímpicos. Curioso:
http://www.rin.org.uk/Uploadedpdfs/Item ... 20-web.pdf

Hay tres niveles de aviso:
- El Typhoon se situará a tu izquierda y "batirá" alas (subirá un ala y luego otra alternativamente).
- El Typhoon se situará delante de tí y hará roturas (giros bruscos) a izquierda y derecha.
- El Typhoon se situará delante de tí, hará roturas a izquierda y derecha y lanzará bengalas.

[eco_oscar]

.......Que sean pilotos/aviones que luego irán destinados al Ala 14 (que creo tendrá el primer escuadrón "multirol") o se queden en el Ala 11 eso ya no lo sé. Ni si es un T1 Bloque 5, un T2 o un T2 con la P1Ea aplicada (que ya debería haber alguno). Quien controla las matrículas/modelos a lo mejor puede decirnos.
El Eurofighter llegará al Ala 14, Albacete (B.A. de Los llanos) este mayo.

Orel, yo lo único que puedo aportar es que según mis cuentas a partir del C16-50 es la matricula que puede pertenecer al primer Ef del Ala 14, de hecho ya hemos podido comprobar que el C16-51 (posible 14-02) ya vuela, y digo posibles porque yo anteriormente pensaba que el c16-48 (11-28) y c16-49 (11-29), también pertenecerían al Ala 14 como posibles 01 y 02. De cualquier forma supongo que hasta el c16-61 serían T2 y ya a partir del c16-62, serán los "pata negra" T3.....full equipe para AS.

Un saludo

[Orel]

Gracias Eco.

Un año más, Eurofighter GmbH se presenta en Malasia para mostrar su caza (que recuerdo está allí en competición con SuperHornet, Gripen, Rafale y Su-35 (realmente Su-30MKM). Esta vez con una maqueta a tamaño real en el 13º Defence Services Asia Exhibition 2012 (DSA2012) en Kuala Lumpur: http://www.bernama.com/bernama/v6/newsb ... ?id=657805
Un detalle: el Typhoon acumula ya más de 135.000 horas de vuelo.
Editado: oficial: http://www.eurofighter.com/media/news0/ ... -2012.html

El primer ministro británico apoyará la venta de armamento a Indonesia, pudiendo incluir la oferta Eurofighters (nuevos o usados de su T1, eso ya no lo sé):
http://rt.com/news/cameron-weapons-indo ... nment-748/
Destaco que hubo rumores el año pasado, pero eran infundados:

Last year there were reports that the British government was in talks to sell 24 Eurofighter Typhoons to Indonesia for £2 billion ($3.18 billion). The government denied that negotiations were underway though some ministers did say that they were keen to explore defense projects with Indonesia.