EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Orel el Dom Abr 05, 2020 7:27 pm


Gracias champi.
Y ya comentaré con tiempo lo que pueda de tantos mensajes escritos estos días, que hay tela que cortar. Hay cosas bien dichas pero también errores de bulto. ¡Saludos!
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor jupiter el Dom Abr 05, 2020 8:06 pm

MAC2 escribió:
rubin75 escribió:¿Los escuadrones del Ejercito del Aire dotados con EF-2000 cuántos aviones tienen?
¿Los de FA-18 de Torrejón y Zaragoza cuántos aviones tienen por escuadrón?


Los Tifón se van a dividir en 5 escuadrones de 14.... o eso dijo el JEMA no hace ni un año.


Pues es toda una novedad, porque los escuadrones nunca han tenido asignados aviones, lo que tienen asignados es pilotos por especialidades. Los aviones han sido siempre del ala.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor bandua el Dom Abr 05, 2020 8:48 pm

MAC2 escribió:
rubin75 escribió:¿Los escuadrones del Ejercito del Aire dotados con EF-2000 cuántos aviones tienen?
¿Los de FA-18 de Torrejón y Zaragoza cuántos aviones tienen por escuadrón?


Los Tifón se van a dividir en 5 escuadrones de 14.... o eso dijo el JEMA no hace ni un año.

quizás piensen mandar uno de esos 5 a canarias
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Vorlon el Lun Abr 06, 2020 11:34 am

O reactiven el 112.

saludos
Lo que le pasa al país es que la solución esta en manos del problema.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor champi el Lun Abr 06, 2020 9:00 pm

Rockwood Composites entrega la ¿aspa? 10.000 de los señuelos remolcados: https://www.aviationpros.com/aircraft/b ... dar-decoys
Rockwood Composites
Apr 6th, 2020

Rockwood Composites and Leonardo marked the 10 anniversary of their partnership with delivery of the 10,000 blade for the towed decoy on the Eurofighter Typhoon for Leonardo.

All parts are fully CNC machined and supplied paint ready on a just in time basis. Rockwood has also supplied Leonardo with connector plates for the wing of the Eurofighter Typhoon.
...


La RAF ha comenzado a mandar equipamiento para preparar su próximo despliegue en Lituania: https://www.raf.mod.uk/news/articles/th ... g-mission/
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor champi el Vie Abr 10, 2020 10:03 pm

Artículo sobre el AESA: https://www.arabianaerospace.aero/the-smart-phoon.html

Parece que la FOC del Captor-E será entregada como parte de la P4E a partir de 2021.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Orel el Sab Abr 11, 2020 10:26 am

Esa fecha para ese hito es la que por lo menos la RAF cita desde hace varios años. Puesto en este tema :wink:
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Sab Abr 11, 2020 10:57 am

Pero si la RAF se desvinculó del E-Scan...

Así que recuerde:

La firma para incorporar esta capacidad era para 2018, en esa fecha se aplazó porque nadie le quiso, con prevision de una nueva 'oferta' a los miembros del consorcio para 2020, aunque la integracion estaba asegurada por los pedidos de exportacion, teniendo que haberse entregado ya en los primeros ejemplares de produccion (por contrato) a kuwait en 2019, cosa que se ha incumplido, pese a hacer su primer 'vuelo' con el radar el año pasado.

https://actualidadaeroespacial.com/prim ... de-kuwait/

Esperar a 2021 es nuevo. Como mucho coincidirá con las previsiones de UK para el suyo, que es otro.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Pathfinder el Sab Abr 11, 2020 6:46 pm

El E-scan nace viejo. En su día 1000 T/R tenía un pase, viendo que el Aesa del Rafale no llegaba creo que a 900. Pero hoy en día, y más cuando estén todos los radares entregados que será dentro de 5-6 años, se queda corto. A buen seguro hoy en día pueden meterle muchos más módulos en el mismo espacio.

Los europeos deberían exigirle al consorcio, que le metan lo último y no lo que estaba previsto hace 10 años. Este es el problema, se tarda tanto en meter las nuevas evoluciones que cuando hay dinero y predisposición por parte de los paises miembros, llegan "viejas".

Mejor que el Captor mecánico desde luego, pero ya puestos a gastarse el dinero, que metan lo último en módulos.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Sab Abr 11, 2020 6:53 pm

Pathfinder escribió:El E-scan nace viejo. En su día 1000 T/R tenía un pase, viendo que el Aesa del Rafale no llegaba creo que a 900. Pero hoy en día, y más cuando estén todos los radares entregados que será dentro de 5-6 años, se queda corto. A buen seguro hoy en día pueden meterle muchos más módulos en el mismo espacio.

Los europeos deberían exigirle al consorcio, que le metan lo último y no lo que estaba previsto hace 10 años. Este es el problema, se tarda tanto en meter las nuevas evoluciones que cuando hay dinero y predisposición por parte de los paises miembros, llegan "viejas".

Mejor que el Captor mecánico desde luego, pero ya puestos a gastarse el dinero, que metan lo último en módulos.


Será por eso que dos socios han dicho que nones. Solo alemania y españa, con tragaderas infinitas, estan dispuestas.

Y para sustituir un buen radar que no tiene ni cinco años (los T3 entregados en esas fechas), un capricho innecesario y que , para variar, rompe la configuracion unica para los socios. Para esas alforjas.... ni el long term evolution, dejalo en manos del CLAEX y a otra cosa.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor bandua el Sab Abr 11, 2020 11:53 pm

yo creo que la cosa no va por ahí, tiene que ver con quien hace el radar, han llegado a un acuerdo común para exportación y al que se van a sumar españa e italia, pero para avanzar a partir de ahí la inversión se va a Leonardo y BAE, porque sencillamente ellos solos se sobran y bastan para hacer un radar TOP y los british ya están alimentando esa vía. Por ahí, Alemania y España prefieren ahorrarse esa inversión extra de la que su industria no va a ver mucho e Italia y Reino Unido prefieren no invertir en comprar estos hasta que este listo "su sistema". Veremos como avanza el captor común, pero mi sensación es que lo común en tema radar muere aquí, basicamente porque UK tiene menos dudas en cuanto a meter la pasta y empresas más capaces para desarrollar un buen sistema.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Dom Abr 12, 2020 12:11 am

Osea que el E-scan, prodigio de antena movil respecto a los AESA normales, ahora no es top.

Vamos, que le pueden ir dando en mi opinion....

tiene que ver con quien hace el radar


y con la ruptura de compromisos industriales de un programa que ha saltado por los aires. Te mojas y metes a tu industria para que opere solo en un centenar de aviones, y ni tu lo impulsas porque compras solo 19.

lamentable todo.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Vorlon el Dom Abr 12, 2020 10:55 am

bandua escribió:yo creo que la cosa no va por ahí, tiene que ver con quien hace el radar, han llegado a un acuerdo común para exportación y al que se van a sumar españa e italia, pero para avanzar a partir de ahí la inversión se va a Leonardo y BAE, porque sencillamente ellos solos se sobran y bastan para hacer un radar TOP y los british ya están alimentando esa vía. Por ahí, Alemania y España prefieren ahorrarse esa inversión extra de la que su industria no va a ver mucho e Italia y Reino Unido prefieren no invertir en comprar estos hasta que este listo "su sistema". Veremos como avanza el captor común, pero mi sensación es que lo común en tema radar muere aquí, basicamente porque UK tiene menos dudas en cuanto a meter la pasta y empresas más capaces para desarrollar un buen sistema.


Pues hay versiones americanas buenas bonitas y a lo mejor más baratas que podrían fabricarse por INDRA.

Miremos por nosotros, que ellos prefirieron el KC-130J en vez del C295 mucho más europeo.

https://en.wikipedia.org/wiki/AN/APG-83 por ejemplo.

saludos
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Pathfinder el Dom Abr 12, 2020 12:08 pm

Roberto Montesa escribió:Osea que el E-scan, prodigio de antena movil respecto a los AESA normales, ahora no es top.

Vamos, que le pueden ir dando en mi opinion....

tiene que ver con quien hace el radar


y con la ruptura de compromisos industriales de un programa que ha saltado por los aires. Te mojas y metes a tu industria para que opere solo en un centenar de aviones, y ni tu lo impulsas porque compras solo 19.

lamentable todo.


La antena móvil, tiene algo más de field of regard que un Aesa normal sobre plato fijo. Algo que yo no veo que sea algo imprescindible, si lo tienes bien, y sino mueves le morro del avión unos cuantos grados y ya está. No es algo que marque la diferencia.

Pero que tu radar tenga sobre 1000 módulos, y un APG-81 tenga casi 1700 módulos en un espacio igual o menos de reducido (el morro del F-35 no parece más grande que el del Typhoon), significa que tienes casi un 70% más de módulos, que si disponen de la misma potencia por módulos en ambos radares, significa que tienes una ventaja muy grande en cuanto a distancias de detección dado un 70% de mayor potencia de radar.

Claro, hacer módulos lo suficiente pequeños se necesita mucho desarrollo, los americanos van por la tercera generación de radares Aesa, pero el E-scan a día de hoy se me antoja ya algo viejo teniendo en cuenta que los radares que se compren van a durar hasta los años 40-50 y pocas modificaciones van a llevar. Es una gran desventaja. Por eso lo de exigir, que al menos monten (si disponen de esa tecnología) mejores módulos T/R y no tirar de lo que estaba previsto hace 10 años.
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Re: EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

Notapor Roberto Montesa el Dom Abr 12, 2020 12:45 pm

Todos sabiamos que llegaria 10 años mas tarde que el montado en un teen americano recauchutado, y que sería mucho peor que el del F35 (y el SH block III).... pero claro, sigue siendo 'el mejor y mas chachi' por real decreto. Cuando no es bastante con el mecanico, es que el AESA va a ser superior (siempre en futuro condicional) por x o por y... que si no es ahora será con la P4B bis o la P5X plus, que si el tanque conformado desaparece es porque resulta que no hace falta (y has pagado implementarlo en la T3), que si no puede llevar misiles crucero en soportes secos es porque no suelen usarse esas configuraciones (sobre 12 publicadas aqui, que son de 2003, puede llevar 2) que si....

Caza superlativo.
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