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By U.S. 6th Fleet Public Affairs | Sept. 27, 2020
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The Arleigh Burke-class, guided-missile destroyer USS Roosevelt (DDG 80), conducted joint operations with the Royal Air Force (RAF) in the Black Sea, 25 Sept. 2020.

Two Royal Air Force -Typhoon FGR4 fighters worked with Roosevelt to demonstrate combined air and maritime defense capabilities, ensuring security across the Black Sea. The two RAF fighters conducted 1 v 1 air intercepts and air refueling operations while being controlled by Roosevelt Air Intercept Controllers to provide safety of flight and maneuvering recommendations.
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Vorlon escribió:¿Y que tiene que entrenar un Tifon con un destructor?

saludos

Vorlon escribió:¿Y que tiene que entrenar un Tifon con un destructor?

saludos

Lepanto escribió:Mil perrerias para ver como responden los sensores por ejemplo.

¿Y que tiene que entrenar un Tifon con un destructor?

Mil perrerias para ver como responden los sensores por ejemplo.

dos cazas Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force trabajaron en conjunto con el USS Roosevelt para demostrar capacidades combinadas de defensa aérea y marítima

Orel escribió:Además de probar capacidades propias (sensores...) más importante aún eso último: se entrenan en coordinarse un elemento aéreo y otro naval de dos países: procedimientos conjuntos, enlaces-guerra en red, etc.

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El objetivo de la Bundeswehr es enviar al aire a los pilotos en la ubicación local durante un total de 4001 horas. Actualmente el escuadrón ha llegado a 3000 de ellos. En el futuro habrá más práctica, como anunció el miércoles el comodoro Gordon Schnitger a la Comisión de Protección contra el Ruido. El objetivo es alrededor de 5300 horas en el Eurofighter. "Ese es en realidad el tamaño del escuadrón", dijo.
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El número de horas de vuelo con el Eurofighter ha aumentado nuevamente en el sitio de Neuburg en los últimos años. Hace diez años, los Eurofighters del escuadrón local llevaban en el aire 1.054 horas, que es un mínimo, pero a partir de 2013 volvieron a ser de manera constante más de 3.000 horas. El máximo anterior se alcanzó hace cuatro años con 3449. El comodoro Schnitger explicó que los números están aumentando con las pautas de la política. "La defensa nacional y de la alianza está volviendo a enfocarse. El mundo no se ha desarrollado tan pacíficamente como uno hubiera deseado", dijo Schnitger. Debido a que antes se habían hecho ahorros en la Bundeswehr, los números de vuelos están detrás del curso político, porque: "Se necesitan de cinco a siete años para que comience de nuevo".
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Por otra parte, en este enlace dicen que la OTAN presiona a Alemania para que compre F-18 y reduzca su número de Eurofighters