Rusia y su industria aeronáutica

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Vie May 19, 2017 12:49 pm

Bueno, poniendo cifras hipotéticas, no es lo mismo poder llevar 20 misiles de crucero que te permiten atacar 20 blancos, que llevar 80 bombas guiadas y poder atacar 80 objetivos en una sola misión. Si un bombardero es convencional, en un fregado medio serio tiene que usar armas stand-off, armas grandes de las que le caben pocas.


Sí, pero en el caso ruso ya tienen el Tu-160M2, que ya es suficiente. Estamos hablando sólo de una parte de la triada nuclear.
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mar May 23, 2017 9:00 am

MiG-35 ¿Último caza de RSK MiG?

Hace unos días aparecieron varias noticias relacionadas con el futuro de la empresa RSK MiG. Los rumores empezaron porque Ministerio de Defensa ruso se negó a ofrecer una fecha concreta para la entrada en servicio del MiG-35. El retraso de este modelo es bien conocido, y de momento no ha sido exportado. 

http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2017/ ... k-mig.html
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 23, 2017 9:27 am

alejandro_ escribió:Hace unos días aparecieron varias noticias relacionadas con el futuro de la empresa RSK MiG.


Saludos

El gobierno ruso esta inyectando mucho dinero en los programas de desarrollo de UAVs y MiG debe estar participando de ese pastel. ¿En verdad crees que el futuro de una empresa de esas dimensiones podría estar en peligro?

No creo que la dejen caer!

Una imagen del Skat de la RSK, un UAV stealth provisto de bodega de armas, y que sería la base de un proyecto conjunto entre MiG y Sukhoi.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... av-360562/

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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mar May 23, 2017 9:41 am

El gobierno ruso esta inyectando mucho dinero en los programas de desarrollo de UAVs y MiG debe estar participando de ese pastel. ¿En verdad crees que el futuro de una empresa de esas dimensiones podría estar en peligro?


Es lo que digho en el artículo. Mi impression es que va a pasar al mercado de drones y fabricación de aviones civiles.

Saludos.
alejandro_
 

Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 23, 2017 10:35 am

alejandro_ escribió:Mi impression es que va a pasar al mercado de drones y fabricación de aviones civiles.


Fuera del Myasishchev M-101T Gzhel que produce SOKOL, en que proyectos de aviación civil esta involucrado MiG? Eso suponiendo que tenga participación en el mismo, porque si bien SOKOL fabrica gran parte de los MiGs, no todo lo que fabrica SOKOL tiene necesariamente relación con MiG, no?

Es que yo no tengo eso muy claro :roll:

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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Orel el Mar May 23, 2017 10:48 am

No sabía lo de civiles, y estoy de acuerdo en que probablemente se enfoque a los UCAS. Otra cosa se ve complicada.

Por cierto, ¿qué modelos de UAS están generalizados en las FAS rusas actualmente? ¿Tienen alguno armado y que hayan usado en combate asiduamente?
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 23, 2017 10:59 am

En Siria parecen haber operado con por lo menos cuatro diferentes UAVs. El Orlan 10, el Forpost (IAI Searcher), el Eleron 3SV y el Ptero. Todos ellos de pequeñas dimensiones y capacidades básicas. No parece que estén operando con UCAVs.
Última edición por Shomer el Mar May 23, 2017 11:12 am, editado 1 vez en total
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Orel el Mar May 23, 2017 11:12 am

Entonces sólo drones de poca capacidad (no como Reaper, Heron TP, Global Hawk..) y no armados. ¿Otro retraso debido a la aún pendiente recuperación post-guerra fría/crisis mundial/caída del petróleo?
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mar May 23, 2017 1:52 pm

Fuera del Myasishchev M-101T Gzhel que produce SOKOL, en que proyectos de aviación civil esta involucrado MiG? Eso suponiendo que tenga participación en el mismo, porque si bien SOKOL fabrica gran parte de los MiGs, no todo lo que fabrica SOKOL tiene necesariamente relación con MiG, no?


Estuvo involucrado en el Tu-334, ahora con el Il-114. RSK MiG también dispone de un complejo de producción en Lujovitsiy. En la fábrica de Sokol podría fabricarse el Il-114:

http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2017/ ... an-la.html
http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2015/ ... k-mig.html

De todas maneras, hablo a plazo largo y medio.

La adquisición del MiG-35 ha sido incluida en el siguiente plan estatal de armamento estatal. No sorprende porque el actual termina este año.

https://lenta.ru/news/2017/05/22/mig35/

Saludos.
alejandro_
 

Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 23, 2017 7:06 pm

alejandro_ escribió:En la fábrica de Sokol podría fabricarse el Il-114:


Eso suponiendo que la producción del Il-114 no se traslade a la India como se había propuesto. Es que yo no le veo muchas oportunidades a la industria rusa en el campo del transporte civil. El civil es un mercado muy exigente en el que se tiende a la excelencia en todo lo referente a los rendimientos, seguridad y tecnologías de punta en todos los componentes, y la industria rusa no esta a la altura de la occidental en esos campos.
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mié May 24, 2017 10:30 am

Eso suponiendo que la producción del Il-114 no se traslade a la India como se había propuesto. Es que yo no le veo muchas oportunidades a la industria rusa en el campo del transporte civil.


El Il-114 dificilmente va a ser superior porque es un diseño de hace décadas. El objetivo es que sea competitivo para poder operar en Rusia, ya que no producen nada en ese segmento.

Otra cosa son los SSJ y MS-21, diseños nuevos que compiten en el mercado con modelos occidentales. De hecho, han sido fabricados en colaboración con empresas occidentales.

Saludos.
alejandro_
 

Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mar May 30, 2017 7:02 am

Un gráfico del Su-25SM3:

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Saludos.
alejandro_
 

Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 30, 2017 1:33 pm

alejandro_ escribió:
Eso suponiendo que la producción del Il-114 no se traslade a la India como se había propuesto. Es que yo no le veo muchas oportunidades a la industria rusa en el campo del transporte civil.


El Il-114 dificilmente va a ser superior porque es un diseño de hace décadas. El objetivo es que sea competitivo para poder operar en Rusia, ya que no producen nada en ese segmento.

Otra cosa son los SSJ y MS-21, diseños nuevos que compiten en el mercado con modelos occidentales. De hecho, han sido fabricados en colaboración con empresas occidentales.


Para atender el mercado civil y producir aviones que realmente puedan rivalizar con los occidentales, lo que necesitan los rusos es establecer alianzas con la industria aeronáutica china, que tiene recursos económicos sobrados y un enorme mercado interno.

Y ésto es justamente lo que parece que están implementando, proyectando la futura competencia con el Boeing 757 y el Airbus A350 mediante un proyecto común entre United Aircraft Corporation de Rusia y COMAC de China.
http://money.cnn.com/2017/05/23/news/co ... stack-intl

En la imagen abajo el C9X9, proyectado para transportar hasta 280 pasajeros hasta 6.500 mn, y que podría estar listo en 10 años.

Imagen

Saludos
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Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor alejandro_ el Mar May 30, 2017 2:18 pm

Para atender el mercado civil y producir aviones que realmente puedan rivalizar con los occidentales, lo que necesitan los rusos es establecer alianzas con la industria aeronáutica china, que tiene recursos económicos sobrados y un enorme mercado interno.

Y ésto es justamente lo que parece que están implementando, proyectando la futura competencia con el Boeing 757 y el Airbus A350 mediante un proyecto común entre United Aircraft Corporation de Rusia y COMAC de China.


Aunque ahora las relaciones no pasen por su mejor momento, tampoco está de más colaborar con países occidentales. A fin de cuentas, Francia produce parte de los motores del SSJ.

Saludos.
alejandro_
 

Re: Fuerza Aérea Rusa

Notapor Shomer el Mar May 30, 2017 2:45 pm

alejandro_ escribió:Aunque ahora las relaciones no pasen por su mejor momento, tampoco está de más colaborar con países occidentales. A fin de cuentas, Francia produce parte de los motores del SSJ.


Bueno. Snecma es una empresa privada que va por la suya. Mientras las sanciones a Rusia no incluyan motores de aviación comercial tendrán la libertad de participar en el proyecto de Sukhoi.. Just business!!

Por otro lado, el SSJ no compite con ningún proyecto francés, ni siquiera con ninguno europeo. El SSJ rivaliza con aviones como los de Embraer, COMAC, Mitsubishi y Bombardier, pero si mañana los rusos intentaran salir al mercado con un producto que rivalizara seriamente con Airbus, que para Francia es una empresa estratégica, me pregunto que tanta "colaboración" recibirían (los rusos) de la industria francesa.

Por eso es que justamente en este proyecto para producir un avión de las dimensiones de un Airbus A350, la UAC rusa busque asociarse con la COMAC de China.

No se.. Yo lo veo así.
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