www.portierramaryaire.com

Para jugar a las diferencias: https://russianplanes.net/id243785

Alexander Medvedev

Muy interesantes...

Lo que no pueden modificar es la falta de un conducto en S

Digo yo que algún desvío tendrá, o le pondrán "aletas dispersoras del rebote radar" dentro de las tomas de aire, como tienen también los Rhinos (que además tienen conducto en S y la forma de la entrada de aire especial). Algunos los llamaban "bloqueadores radar" dentro de las tomas de aire. Me refiero a lo que figura en la wiki sobre el Rhino como: "fixed fanlike reflecting structures in the inlet tunnel divert radar energy away from the rotating fan blades."

En las fotos se nota mucho el cambio del aguijón, los paneles radar laterales en el morro, de punta de ala y de borde de ataque, y no sé qué es esa rejilla destacada en amarillo bajo el motor. Parece estar "clausurada" en los otros motores.
Recuerdo que en el Mig-29 para evitar ingerir FOD podía cerrarse la entrada de aire normal con una tapa móvil, y se abría una rejilla encima del fuselaje por donde entraba el aire en su lugar. Pero aquí están debajo del motor.

Orel escribió:En las fotos se nota mucho el cambio del aguijón, los paneles radar laterales en el morro, de punta de ala y de borde de ataque, y no sé qué es esa rejilla destacada en amarillo bajo el motor. Parece estar "clausurada" en los otros motores.

Esas rejillas a las que te refieres pueden ser los dispensadores de chaff y bengalas que están justo delante de los aterrizadores principales

Edito:
Ahhhh... joder...te refieres al pakfa no al superhornet jajaja.

Gracias!

Ayer prensa rusa informó de que se retrasa de nuevo la firma del primer contrato para trece Su-57 de serie hasta como pronto 2020, cuando estaba planificada ya retrasada para 2018/19. Y las primeras entregas podrían ser en 2025. Recordemos que en 2018 anunciaron que no habría producción "en masa" (a gran cadencia) del avión, serían lotes pequeños a lo largo de los años.
en 2019 y en 2020 recibirán cada año un Su-57 pero aún sin ser de serie, sin los motores finales.
Parece ser que ha sido principalmente por problemas presupuestarios y técnicos, en este segundo caso sobretodo por retraso en el desarrollo del motor. Se supone que ya llevarían el motor Izdeliye 30 y no el temporal AL-41F que deja subpotenciado al avión.
https://defence-blog.com/news/serial-pr ... -2020.html
http://tass.com/defense/1040167
https://thediplomat.com/2019/01/serial- ... east-2020/

Otra foto interesante, donde se muestra un nuevo camuflaje, cambios en el sensor bajo el morro, entre los motores y detrás de la cabina... y una sorpresa en el timón de cola: https://russianplanes.net/id244022

Alexey Karpulev

La USAF pintará algunos F-16 agresores con los colores del Su-57:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/f ... como-super

Orel escribió:La USAF pintará algunos F-16 agresores con los colores del Su-57:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/f ... como-super

Pues es feo de narices, el esquema de colores, no el avión, o los aviones, que el F-16 también salió bastante chulo.

Soy yo o tiene una nueva cubierta en el IRST y el sensor que va debajo del morro (que ya ni recuerdo cual era)?

Soy yo o tiene una nueva cubierta en el IRST y el sensor que va debajo del morro

Sí, lo comentó champi el viernes.

¿Algo nuevo en los motores? Ahora se ven pintados, no con el metal a pelo como antes.

Nada nuevo, ese recubrimiento esta desde hace años

Otra foto más del 053: https://www.jetphotos.com/photo/9214175