Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor polluelo el Dom Abr 16, 2017 5:57 pm

Es algo que está en marcha desde hace mucho tiempo, antes con Darpa y ahora con una serie de programas mas o menos oscuros. Es uno de los apoyos para los quinta en el dibujo que las FAS Usa tienen en mente para dominar el campo de batalla.

https://manglermuldoon.blogspot.com.es/2016/05/

Para esto no creo que aumenten la vida de ningún avión, su misión es ser la parte prescindible. Les toca bailar con la mas fea.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Urcitano el Dom Abr 16, 2017 6:43 pm

polluelo escribió:http://www.designation-systems.net/usmilav/aircraft.html

Correcto excepto que M es multimisión, patrulla maritima es P


Para complementar a ese enlace:

http://fuerzasmilitaresdelmundo.blogspo ... os-no.html

Muchas Gracias por tu ayuda.-
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Shomer el Dom Abr 16, 2017 7:18 pm

Orel escribió:Relevante: el programa yanqui Loyal Wingman. Acaba de probarse con un F-16 y la prueba se ha llamado Have Raider II. Consiste en convertir cazas actuales de cuarta en UCAS autónomos, acompañantes (wingman) de cazas tripulados de quinta como el F-35. También puede ir algo por ahí alargar en EEUU tanto la vida de F-15 y F-16. Esto y el drone swarming va avanzando.
Recuerdo que del Viper ya existe una versión drone controlada remotamente, la QF-16 como blanco aereo:


Aquí la industria está explorando la posibilidad de aprovechar el Know-How acumulado en tecnología de UAVs y aviónica para atender el interés de la HHA en contar con un WSOp (Weapon Systems Operator) en los F-35.

La idea es que en forma remota (desde tierra y tras una consola), un WSOp o (Sensor Op) asista al piloto para evitar sobrecargarlo con el enorme flujo de data que recibe permanentemente de la amplia suite de sensores de este avión.

De cualquier forma, la decisión final a la hora de liberar el armamento quedaría en manos del piloto.

La idea resulta muy interesante. Veremos hasta donde llega!
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Lun Abr 17, 2017 10:08 am

Para esto no creo que aumenten la vida de ningún avión, su misión es ser la parte prescindible. Les toca bailar con la mas fea.

Tranquilo Polluelo, que no estoy poniendo bien a los cuartas. Me referí a que a lo mejor es otra razón (a lo mejor, y ni la única ni la importante) para alargar vida de cuartas. Porque si cuando esté el grueso de los F-35 ya han retirado todos los Teens (como era antes lo previsto), no habría cuartas que poder convertir en UCAS acompañando al F-35.

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor polluelo el Lun Abr 17, 2017 11:35 am

El alargar la vida de un sistema es algo que se basa en dos premisas, permitirle seguir cumpliendo con una misión con la máxima efectividad posible y operar con seguridad.

Si la misión es servir de poco menos que blanco para que le disparen a él en vez de al ocupado y ser un mero relé que recibe una orden y suelta el petardo donde y cuando le dicen ninguna de las dos cosas se cumple y con un T-6 sacado del desierto puedo hacer el trabajo sin gastar tiempo ni dinero en un elemento fungible. ¿Qué no le queda mas que una hora de vuelo? Con esa me vale. Y con ninguna también y ni me preocupo de hacerlo volver a la base. O que vuelva y que lo derriben en la siguiente cuando salga con las horas cumplidas, me da lo mismo si se cae porque le da un misil o porque se le parte un plano, su misión es sacrificarse.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Mié Abr 19, 2017 10:34 am

Ficha de la DGAM sobre el programa UAS/RPAS a abril de 2017: http://www.defensa.gob.es/Galerias/dgam ... ma-UAS.pdf
Sobre el MQ-9 Reaper (Predator B) Bloque 5 exportable, dice capacidad inicial en 2018 (hace nada nos decían que el primer avión llegaría en la segunda mitad de 2018) pero aquí dicen que como la versión "exportable" aún no está lista el primer avión y estación llegará oficialmente en enero de 2019.
Me interesa más destacar que el Reaper es una solución interina, a la espera de adquirir otro sistema RPAS MALE futuro de mayor capacidad, destacando: mayor carga de pago, capacidad de guerra electrónica e integración de armamento guiado de precisión.
No sabemos si al Reaper se la pondremos, pero al futuro MALE sí queremos darle capacidad de ataque... y electrónica.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Jue Abr 20, 2017 2:01 pm

Manual actualizado del USArmy sobre técnicas anti-UAS:
http://alert5.com/2017/04/20/u-s-army-i ... -handbook/
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Dom Abr 23, 2017 10:34 am

Este mes terminó el tercer curso del EdA de operador de RPAS en Matacán, y primera vez con alumno extranjero (argentino):
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 08003B39D5
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Chorbis el Vie Abr 28, 2017 9:04 pm

Un producto de Airbus que desconocía que tuviera en su catálogo............

http://fly-news.es/militar/uavs/airbus-dron-militar/
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Jue May 04, 2017 10:26 pm

Uno de los mayores fabricantes de drones civiles, chino, al ver que sus drones fueron usados por el daesh, toma medidas para que no vuelva a ser así:
http://www.thenational.ae/world/middle- ... -territory
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Sab May 06, 2017 6:31 pm

El MQ-9 Reaper incrementa su panoplia: ya tiene las GBU-38 JDAM. A sumar a GBU-12 y Hellfire. Digo yo que no sería raro ponerle GBU-54 LJDAM, GBU-39 SDB y GBU-53 SDB II, y los ingleses si les dejasen DM Brimstone y SPEAR III:
http://www.acc.af.mil/News/Article-Disp ... u-38-drop/
http://breakingdefense.com/2017/05/air- ... u-38-jdam/

Imagen

Editado: es que su panoplia es mayor o lo será en breve. De la solicitud de Italia para armar sus Reaper en noviembre de 2015:
...items requested [por Italia para sus Reaper] include 30 GBU-38 JDAMs; 5 HELLFIRE M34 Dummy Missiles; 30 GBU-49 Enhanced Laser Guided Bombs; 30 GBU-54 Laser JDAMs;
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/it ... tion-mq-9s
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Sab May 06, 2017 7:17 pm

Junto a las GBU-12, bajan el coste por disparo. Mejor para los operadores


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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Chorbis el Sab May 06, 2017 7:19 pm

Pues no sería nada raro Orel, máxime cuando son bombas "pequeñas" que viene de perlas a este tipo de plataformas........... pero ya sabemos que en aeronáutica militar, se toman las cosas con mucha mucha calma. :a5
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Dom May 07, 2017 10:08 am

Primera vez desde la II GM que la USAF gradúa pilotos provenientes de "tropa" (enlisted) en lugar de oficiales (commissioned officers). Se trata de tres nuevos pilotos de UAS a control remoto (RPAS).

La noticia no lo cita pero estoy seguro de que al igual que en la II GM se debió a la escasez de pilotos por la guerra, ahora también se debe a la conocida escasez de pilotos para UAS y no lograr atraer más, entre otras cosas porque los oficiales lo ven como ser "pilotos de tercera". Les da más estabilidad, conciliación de vida laboral y familiar, pero no se sienten realizados ni valorados. Me parece una primera medida lógica, aunque conlleva su peligro. Permitir eso confirmaría a los oficiales que trabajar con drones es de baja categoría ya que puede hacerlo "cualquiera".
http://www.af.mil/News/Article-Display/ ... g-program/

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor polluelo el Dom May 07, 2017 10:51 am

Son OR-6 y 7, equivalentes a nuestros sargentos y sargentos primeros.

Es el camino que se está siguiendo en todos lados, no tiene ningún sentido formar un piloto para luego sentarlo detrás de una pantalla.
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