Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Zeviche el Vie Feb 26, 2021 10:58 am

Skyborg is to be integrated into “attritable” unmanned air vehicles (UAVs) – unmanned aircraft cheap enough to be lost to combat attrition. Boeing, General Atomics Aeronautical Systems and Kratos Defense & Security Solutions are contracted by the AFRL to develop prototypes.

Pringle does not say which UAV Skyborg will be tested on this summer. Platforms could include the Kratos XQ-58A Valkyrie, an early AFRL demonstrator of the attritable UAV concept. General Atomics also received a contract in January to modify two of its company-owned Avenger UAVs with Skyborg.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Vie Feb 26, 2021 11:25 am

Algo más, Zeviche:
The US Air Force Research Laboratory (AFRL) plans to flight test its Skyborg autonomous aircraft technology during Orange Flag exercises this summer for the first time.
https://www.flightglobal.com/military-u ... 26.article

Sistema COMINT para drones de IAI:
https://www.defensa.com/industria/local ... av-comdart

Kelley Aerospace [de Singapur] has officially launched its supersonic unmanned combat aerial vehicle (UCAV) concept: the Arrow, and says it has recieved 100 “pre-orders” for the vehicle.
... With a maximum take-off weight of 37,038lbs (16,800 kg), the Arrow is able to fly more than 2,600nm at speeds of up to Mach 2.1. The company touts the “relatively low price” of the UCAVs as one of its advantages — a single Arrow UCAV markets for between $9 to $16 million.
https://www.flightglobal.com/aerospace/ ... 35.article
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Vie Feb 26, 2021 2:18 pm

Orel escribió:Veremos qué da esa idea de T629 chapado y con GoPros. No sé, no lo veo, y supongo que Poliorcetes menos jeje, ya que está bastante contra los helos de combate, y de hecho varias de sus tareas podrían hacerlas drones, etc. En este caso es un helo de combate hecho drón... no veo la ventaja, ya que es un drón tan caro y complejo como el tripulado. Bueno sí, quitas el riesgo para los pilotos, pero un drón debe aspirar a más: reducir significativamente costes, etc.
De normal no. Para futuro producto es un coste exorbitante e injustificable. Serían muchos millones por unidad, lo que permitiría adquirir otros productos en cantidad.

Ahora bien, si la célula ya existe, podría darle una segunda vida. Se me ocurre que sería una alternativa a canibalizar nuestros HAP
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Zeviche el Vie Feb 26, 2021 3:42 pm

Kelley Aerospace [de Singapur] has officially launched its supersonic unmanned combat aerial vehicle (UCAV) concept: the Arrow, and says it has recieved 100 “pre-orders” for the vehicle.
... With a maximum take-off weight of 37,038lbs (16,800 kg), the Arrow is able to fly more than 2,600nm at speeds of up to Mach 2.1. The company touts the “relatively low price” of the UCAVs as one of its advantages — a single Arrow UCAV markets for between $9 to $16 million.
https://www.flightglobal.com/aerospace/ ... 35.article


Lo de Kelly, una empresa de singapur que hace interiores suena a piscinazo.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor champi el Vie Feb 26, 2021 6:58 pm

AR-10, propuesta rusa para UAV a partir del avión de entrenamiento SR-10: https://twitter.com/SamBendett/status/1 ... 9715981330
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Vie Feb 26, 2021 9:35 pm

Milkor unveils armed UAV at IDEX 2021
https://www.defenceweb.co.za/aerospace/ ... idex-2021/


Edge Group unveils kamikaze drones at IDEX
https://www.defensenews.com/digital-sho ... witter.com
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Kelley Aerospace from Singapore new concept of a supersonic drone: With a maximum take-off weight of 37,038lbs (16,800 kg), the Arrow is able to fly more than 2,600nm at speeds of up to Mach 2.1.
https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 07624?s=20

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Avidrone Aerospace to show off its 210TL drone at IDEX 2021
'FULLY AUTOMATED: Location to location flight capable
PACKAGE DELIVERY: Automated flight of packages, parcels and boxes up to 40lbs (18kg)'
https://dronedj.com/2021/02/19/avidrone ... idex-2021/
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Video: https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 05928?s=20

Video of China testing Helicopter Drone AR500 C in Tibet.
https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 85058?s=20

Russian Kamikaze Drone to Complete Tests This Year
The aircraft is designed to slip in under enemy defenses and crash into its targets with a 3 kilogram (6.61 pounds) munitions payload.
https://www.thedefensepost.com/2021/02/ ... ete-tests/

New Drone VTOL ZALA 421-16EV of the Kalashnikov Group from Russia
Range: 70/100+ km
Endurance: 2+ h. It has the 'ability of vertical take-off & landing, carried out in a fully automatic mode'.
https://zala-aero.com/en/production/bvs ... 16ev-vtol/
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New Loitering Munition Adasi QX-3 Quadcopter at #IDEX2021
Vertical take-off & landing (VTOL).
Payload: 2.5 kg or 5 kg.
Range: 40 km.
Flight time: 90 m.
Ceiling altitude: 2000 m.
Guidance: GNSS, with option for TV/Thermal Camera tracker (seeker).
https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 64833?s=20

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IDEX 2021: UVision unveils a comprehensive simulation solution for HERO loitering munition operators
https://armyrecognition.com/idex_2021_news_official_online_show_daily_media_partner/idex_2021_uvision_unveils_a_comprehensive_simulation_solution_for_hero_loitering_munition_operators.amp.html
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Sab Feb 27, 2021 3:33 pm

La novedad del día, drones-kamikaze rusos en acción en Siria. Por ejemplo, un Lantset...
Está claro que hay una versión del Lantset que no es ni la 1ª ni la 3ª que vemos en el gráfico que subí porque el protagonista del primer vídeo de ataque en Siria no tiene la configuración conocida de estos Lantset.
https://twitter.com/charly0153/status/1 ... 08836?s=20


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Video: https://twitter.com/ralee85/status/1365 ... 15427?s=28
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Sab Feb 27, 2021 4:11 pm

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor bandua el Sab Feb 27, 2021 4:44 pm

champi escribió:AR-10, propuesta rusa para UAV a partir del avión de entrenamiento SR-10: https://twitter.com/SamBendett/status/1 ... 9715981330
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Una idea muy lógica en mi opinión y otro de los motivos que me llevan a ver con buenos ojos el desarrollo de un entrenador de altas prestaciones con liderazgo español.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Sab Feb 27, 2021 4:48 pm

https://www.overtdefense.com/2021/02/26 ... olish-wot/

‘Warmate’ Loitering Munitions Delivered to Polish WOT
By WOJCIECH L

The Polish Territorial Defense Forces (WOT) have announced that the ‘Warmate’ loitering ammunition system has been officially introduced into the Polish Armed Forces. The contract for the ‘Warmate’ suicide-drones was signed back in 2017, between WB Group and the Polish Special Forces Unit “Nil”. According to the contract, one thousand drones were to be delivered between 2017 and 2018. However, instead of ending up in “Nil”, the drones were assigned to the Polish WOT formation. It was also back in 2017 when the commander of WOT, General Wieslaw Kukula, claimed that each and every company of light infantry will be equipped with ‘Warmate’.


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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor champi el Sab Feb 27, 2021 4:52 pm

RFI para sensores IR/EO mejorados para el MQ-9 y el FUAS ("Future UAS"): https://beta.sam.gov/opp/0ae90005954f42 ... rue&page=4

De nuevo, tiene que cumplir con los estándares abiertos con un mínimo coste de integración. En este caso se hace referencia al MOSA ("Modular Open Systems Architecture"), que también será el estándar del FVL. La IOC es flexible, pero debería situarse entre el primer trimestre del FY2022 y el tercer trimestre del FY2025.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor bandua el Sab Feb 27, 2021 5:00 pm

poliorcetes escribió:https://www.overtdefense.com/2021/02/26/warmate-loitering-munitions-delivered-to-polish-wot/

‘Warmate’ Loitering Munitions Delivered to Polish WOT
By WOJCIECH L

The Polish Territorial Defense Forces (WOT) have announced that the ‘Warmate’ loitering ammunition system has been officially introduced into the Polish Armed Forces. The contract for the ‘Warmate’ suicide-drones was signed back in 2017, between WB Group and the Polish Special Forces Unit “Nil”. According to the contract, one thousand drones were to be delivered between 2017 and 2018. However, instead of ending up in “Nil”, the drones were assigned to the Polish WOT formation. It was also back in 2017 when the commander of WOT, General Wieslaw Kukula, claimed that each and every company of light infantry will be equipped with ‘Warmate’.


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un cañon de 120 lleva unas 10 veces más carga de pago y bastante más velocidad. No tengo tan claro contra que tipo de objetivos puede ser económico usar el warmate pero que duda hay de que este tipo de municiones y conceptos pueden incordiar en muchos escenarios. Sigo viéndolos más para fuerzar irregulares, guerrillas, etc.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Sab Feb 27, 2021 9:20 pm

El CEO de Baykar, fabricante del famoso TB2 UCAV, anunció que su compañía está trabajando en un UCAV que puede despegar y aterrizar en el TCG Anadolu LHD.
https://twitter.com/AceJacee/status/1365757219493576712
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Sab Feb 27, 2021 10:34 pm

bandua escribió:un cañon de 120 lleva unas 10 veces más carga de pago y bastante más velocidad. No tengo tan claro contra que tipo de objetivos puede ser económico usar el warmate pero que duda hay de que este tipo de municiones y conceptos pueden incordiar en muchos escenarios. Sigo viéndolos más para fuerzar irregulares, guerrillas, etc.


un microdron de la categoría de un warmate lo llevan dos infantes. O en una moto o quad. O en cualquier vehículo militar o civil. El diseño es de 15km de alcance porque priman el datalink y DE MOMENTO no han dispuesto una red mesh en un enjambre de ellos o de otros UAV. Pero vamos, 15km de alcance es 11 más que el alcance efectivo de cualquier arma LOS actual en circunstancias reales. Con una red mesh, esos 15km de alcance se triplicarían sin esfuerzo

con 1kg de carga útil no penetras el frontal de un carro. Sin embargo, si acierta en un sensor o en otro elemento crítico se acerca a mission kill, y me atrevería a dudar de si penetraría una tronera actual o sobre todo el techo del compartimento motor. Por lo demás, es perfecto para llevarse por delante cualquier vehículo logístico, y me pregunto si el techo de los VCI / VCC podría aguantarlo.

Polonia ha comprado 1.000 para empezar a hablar. Lo ha desarrollado una PYME y, con tal de disponer de elementos críticos (controladora, emisora, receptor, cámara, ESC, batería, etc.) se puede preparar en talleres modestos y por personal no altamente cualificado.

Entre lo que más me llama la atención:

1. El emisor y estación, comerciales
2. Alas desmontables, no plegables
3. El lanzador neumático, simple y comercial. Un único VAMTAC podría llevar decenas de equipos así desmontados
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