Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Mié Ene 20, 2021 6:32 pm

Weaponized Drone From Turkey.
Interesting concept of a small UAV 'Songar Silahli Drone'.

Video: https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 38531?s=20
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Jue Ene 21, 2021 10:04 am

La Guardia Civil española está también en proceso de adquirir 93 drones:
https://www.infodefensa.com/es/2021/01/ ... final.html
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Jue Ene 21, 2021 12:16 pm

Ukrainian startup develops low-cost drone interceptor
https://defence-blog.com/news/army/ukra ... eptor.html

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Jue Ene 21, 2021 2:36 pm

La segunda imagen es falsa: con ese ángulo no puede volar a menos que tuviera superficies sustentadoras y no es el caso

por otra parte, esto llama la atención




Edito: me lié
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Vorlon el Jue Ene 21, 2021 6:18 pm

MBDA Prueba el misil MMP de 4000 mts de alcance atacando un blanco designado por un dron.

https://www.mbda-systems.com/press-rele ... dem-drone/

https://fly-news.es/defensa-industria/m ... esde-dron/

Por cierto nosotros tenemos en plantilla unas fabulosas compañías contra-carro armadas a pelo con el Spyke sobre vamtac ,TOA y ¿BMR?.

Imagen

No creo que a EME u otra compañia le costara mucho integrar sobre una de sus estaciones RWS un par de lanzadores a cubierto , con el dron -inevitable dron- para la observación adquisición fuera de linea.
Imagen

saludos

corregida distancia. :b1
Última edición por Vorlon el Vie Ene 22, 2021 10:00 am, editado 1 vez en total
Lo que le pasa al país es que la solución esta en manos del problema.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor djtopgun el Jue Ene 21, 2021 10:03 pm

La Guardia Civil al fin se plantea adquirir drones.

https://www.infodefensa.com/es/2021/01/ ... final.html

Mucho están tardando, es una herramienta muy útil para muchas de sus competencias. Parece que se están dando cuenta tras tener que pedir colaboraciones a distintas policías locales con unidad de drones.

Lo ideal... Equiparse con equipos de dji mavic enterprise y a la vez del Matrice. Dos auténticos maquinones.

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Lepanto el Jue Ene 21, 2021 11:13 pm

La empresa rusa SC CSTS Dinamika entregó los primeros drones multifuncionales tipo helicóptero a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Se utilizarán como objetivos para probar nuevos tipos de armas.
Imagen
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Jue Ene 21, 2021 11:22 pm

Ukraine’s Cobra Anti Drone launches variable-warhead C-UAS drone
https://www.unmannedairspace.info/count ... uas-drone/

Imagen

La página de la empresa creadora.
https://cobra-antidrones.com/home
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Jue Ene 21, 2021 11:38 pm

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor bandua el Jue Ene 21, 2021 11:52 pm

Vorlon escribió:MBDA Prueba el misil MMP de 4000 kms de alcance atacando un blanco designado por un dron.


:shock: :shock: :shock: :D
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Vorlon el Vie Ene 22, 2021 10:00 am

bandua escribió:
Vorlon escribió:MBDA Prueba el misil MMP de 4000 kms de alcance atacando un blanco designado por un dron.


:shock: :shock: :shock: :D


:c5
Corregido el dato.


saludos
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Vie Ene 22, 2021 10:33 am

:lol:
De todos modos, como concepto no es descabellado. Quiero decir, lanzar un misil de muchíiisimo alcance cuya designación final la haga un drón que obviamente estará arriesgando mucho más cerca del objetivo. Designación por terceros :wink: A mucha menor escala, actualmente ya drones designan para armamento lanzado por otro (p.ej. los Gray Eagle del USArmy para sus Apaches E, o el similar experimento chino reciente, hasta los operadores de Predator del EA tienen el curso para poder designar a terceros en tareas CAS/COIN).

De hecho, aprovecho para recordar esto de nuestras tripulaciones de NR.05, de finales de 2018 y principios de 2019:
Las tripulaciones están formadas por un piloto y un operador de sensores y durante el curso se forman, principalmente, en la realización de misiones de ISR (Intelligence, Surveillance and Recconaissance). Además, se entrenan para dar apoyo a otros medios en misiones de CAS (Close Air Support), CSAR (Combat Search and Rescue) y SCAR (Strike Coordination And Reconnaissance).

http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... redator-B/

Añado selecciones de mi mensaje sobre el dossier de la RAA de finales de 2018 sobre nuestro NR.05:
https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... aa_868.pdf
...durante la fase de [entrenamiento] CAS, al no hacer uso de armamento de ningún tipo, entrenamos el apoyo a otros medios aéreos simulados. Gran parte del trabajo era perfeccionar los procedimientos CAS (9-Line, keyhole...), la fraseología de radio y, sobre todo, el uso del láser, tanto el uso del LTM (Laser Target Marker) para indicar objetivos como el LRD (Laser Rangefinder Designator) para designarlos y medir distancias...
...
Una vez superada esta fase inicial de formación se avanza a un adiestramiento táctico y de sistemas avanzados de la plataforma como pueden ser el Radar, cámaras, armamento, MIDS (Multifunctional Information Distribution System) [nuestro Reaper tiene MIDS con todo lo que implica: integración en nuestra red de defensa aérea, con cazas, etc]...
...
[Actuando como gestores del campo de batalla] Las fases siguientes incluyen CAS (Close Air Support), CSAR (Combat Search & Rescue) y SCAR (Strike Coordination and Reconnaissance)... las misiones SCAR suponen la culminación del curso MCE Mission Crew Element para nuestro programa y consisten básicamente en dirigir y coordinar múltiples ataques de diversas formaciones (simuladas) a distintos objetivos en tiempo real y de manera simultánea...

... A la plataforma que hace de SCAR se le asigna un espacio aéreo de operación y toda la actividad ocurre ahí. La misión requiere de una planificación previa de estudio de la zona, los posibles objetivos y amenazas que se pueden encontrar, las distintas formaciones que van a entrar en zona y cuándo lo van a hacer. Se debe, además, tener un buen conocimiento de la documentación relativa al ejercicio: SPIN (Special Instructions), ROE (Rules of Engagement), ACO (Airspace Control Order), ATO (Air Tasking Order)… Conociendo el armamento que lleva cada formación y la prioridad que se la da a cada tipo de objetivo (esta información viene recogida en la JIPTL – Joint Integrated Prioritized Target List), el piloto haciendo de SCAR asigna a las distintas formaciones distintos objetivos teniendo todo lo anterior en cuenta.

Además, previamente el SCAR idealmente, ha obtenido identificación positiva sobre los distintos objetivos y los ha ido marcando a la espera de que las distintas formaciones lleguen y les pueda asignar los objetivos. La acumulación de trabajo en la GCS en algunos momentos de este tipo de misión puede ser exhaustiva y es fundamental la priorización en todo. La inclusión de amenazas móviles o espontáneas (pop-up threats) requiere la toma de decisiones críticas en algunos casos para salir de las envolventes de dichas amenazas de manera inmediata. Llevar el control de la «batalla» (dónde está cada formación en cada momento, tiempos estimados de permanencia en zona de cada formación por combustible y armamento, pensar por adelantado qué formación y qué objetivo va a ser el siguiente en asignar...) es crucial para mantener buena SA (sitational awareness) y poder acertar en la toma de decisiones, sobre todo en las críticas.

https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... aa_868.pdf


Se pierde en vuelo el primer prototipo de blanco aéreo de quinta generación, el 5GAT de Sierra Technical Services.
https://www.flightglobal.com/military-u ... 78.article

Saludos
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Kique el Vie Ene 22, 2021 11:46 am

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Vorlon el Vie Ene 22, 2021 12:48 pm

Orel escribió:De todos modos, como concepto no es descabellado. Quiero decir, lanzar un misil de muchíiisimo alcance cuya designación final la haga un drón que obviamente estará arriesgando mucho más cerca del objetivo. Designación por terceros A mucha menor escala, actualmente ya drones designan para armamento lanzado por otro (p.ej. los Gray Eagle del USArmy para sus Apaches E, o el similar experimento chino reciente, hasta los operadores de Predator del EA tienen el curso para poder designar a terceros en tareas CAS/COIN).


Es el concepto, la mira directa va ser cuando no quede otra necesidad. La artillería, tubo o cohete, la defensa contracarro, la caballería como arma de reconocimiento y vigilancia, los drones ( todavía tengo alguna revista donde se denominaban zanganos para corregir el tiro :c6 ) van a ser parte del todo.


saludos
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor poliorcetes el Vie Ene 22, 2021 6:01 pm

Kique escribió:Ukraine’s Cobra Anti Drone launches variable-warhead C-UAS drone
https://www.unmannedairspace.info/count ... uas-drone/

Imagen

La página de la empresa creadora.
https://cobra-antidrones.com/home


Mismo caso que el anterior: un quad así no vuela más que un helo que tratara de desplazarse con el plano del rotor principal perpendicular al suelo. No se genera sustentación y la gravedad hace su efecto.

O los brazos se cambian por alas, o tiene que volar como un helo: con el plano en ángulo respecto al suelo, para que la descomposición vectorial entregue parte de la fuerza como sustentadora
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