www.portierramaryaire.com

Kique escribió:https://twitter.com/alexgarcialonso/status/1352566732922245120?s=20

La comunicación por láser para una red MESH le da inmunidad vs. interferencia mientras haya LOS y las circunstancias atmosféricas lo permitan. Y ojo con esos 2Gbps: es un señor ancho de banda que en circunstancias no denegadas se sumaría al del enlace satelital

TEI proporcionará el motor al Bayraktar TB-3 y AKINCI C
https://www.defenceturk.net/tei-bayrakt ... saglayacak



https://youtu.be/NXhbBX92hb4

relacionado con ese cuadro de cargas de pago para el Reaper, veamos la de cosas que se les puede hacer a los Reaper/Predator B (recordemos que los primeros franceses eran Bloque 1 pero los siguientes y actualización de anteriores son Bloque 5, como los nuestros):

Francia está negociando con General Atomics para mejorar sus 12 MALEs MQ-9 Reaper (tenía entendido que eran 16, pero perderían alguno).
Quieren aumentarles la autonomía para volar hasta 30 horas, en lugar de las 24 actuales, en misiones ISR (configuración limpia), y en misiones de ataque (con armas colgando) que tenga 24 horas de autonomía en lugar de 17.
También quieren equiparlos con un pod SIGINT yanqui ya existente y se plantean si hacer uno en Francia.
Y también quieren un simulador completo de misión de la empresa canadiense CAE que estará en Cognac.
Están negociando precio y plazos.
Aparte, General Atomics le ha ofrecido a Francia por iniciativa propia pods de autodefensa, con un sistema perturbador (jamming) y lanzabengalas:
https://www.janes.com/defence-news/news ... eaper-uavs

US Army MQ-1C "Grey Eagle" realizando un aterrizaje emergencia en el norte de Niger.
https://twitter.com/dronesdeguerra/stat ... 36577?s=20

Kique escribió:US Army MQ-1C "Grey Eagle" realizando un aterrizaje emergencia en el norte de Niger.
https://twitter.com/dronesdeguerra/stat ... 36577?s=20

https://pbs.twimg.com/media/Esf76AcXcAA ... ame=medium
https://pbs.twimg.com/media/Esf76UuXYAA ... ame=medium

Se supone que sería una zona controlada por el US Army o que estarían cerca, porque si no menudo riesgo aterrizar y armado íntegro el bicho, digo porque lo "roben"

Y cómo impresiona el tamaño reducido, así como valida el concepto del bayraktar para misiones comparables. Uno y otro los van a bajar con facilidad, pero el coste de uno y otro es diferente, como presumo que las municiones del bayraktar son más económicas que los hellfire o sus sucesores.

Imaginad lo que implicaría en un futuro que RPAs aún más modestos pero armados estuvieran orbitando el mayor tiempo posible sobre cada base, cada convoy o incluso cada patrulla de una misión en el exterior. Que la contraparte supiera que está a menos de un minuto en el mejor de los casos de que le empiecen a caer bombas de 10kg con precisión de metros

Reino Unido concede un contrato de 30 millones de libras a Spirit Aero para diseñar y fabricar un prototipo de UCAS (drón de combate) capaz de dar ventaja en el campo de batalla a la RAF, para su programa de drón acompañante LANCA Lightweight Affordable Novel Combat Aircraft:
https://twitter.com/RoyalAirForce/statu ... 7406758913
https://www.flightglobal.com/defence/sp ... 26.article


https://pbs.twimg.com/media/EskAmAjXIAA ... ame=medium

Y madre mía los de General Atomics, no paran de noticias de su familia MQ-9: lo vuelan con pod de autoprotección, supongo que el que han ofrecido a Francia, que contiene un perturbador (jammer) y lanzaseñuelos (bengalas):
https://twitter.com/alert5/status/1353120568850186252


https://pbs.twimg.com/media/Esc__I4W8AE ... name=small

Saludos

Un fabricante de Estructuras aeronáuticas, se lanza al mundo UAV.

Como si no hubiera vida más alla de Airbus en Europa.

Esta claro, el mundo aéronautico va a sufrir una revolución, como la industria automotriz con el vehículo electrico, van a sobrevivir pocos fabricantes y van a surgir nuevos desde 0.


saludos

Royal Air Force awards contract to Spirit AeroSystems for uncrewed fighter jet

https://defence-blog.com/news/royal-air ... r-jet.html

https://www.inoreader.com/camo/sTjihtTC ... VhkSC5qcGc

A toda velocidad va este sector

En 25 años ni un piloto en el aire.

saludos

The @BellFlight APT 70 #drone can carry up to 36 MREs, 72 water bottles, 64 magazines of 5.56 ammunition and a gallon of #fuel from base to base. It has a range of 18 mi and a speed of 90 kts.
https://twitter.com/Ch_Ru_GER/status/13 ... 74497?s=20


https://youtu.be/bjYVOcS0qd8

Next Generation Drones: Vertical take-off long range fixed wing UAV 'Vector' & Tri-Copter UAV 'Scorpion'.
Great innovation from Germany.

Video: https://twitter.com/FeWoessner/status/1 ... 29640?s=20

Bulgaria with interest in buying Turkish Bayraktar TB2 UAVs

https://bulgarianmilitary.com/2021/01/2 ... -tb2-uavs/

Kique escribió:The @BellFlight APT 70 #drone can carry up to 36 MREs, 72 water bottles, 64 magazines of 5.56 ammunition and a gallon of #fuel from base to base. It has a range of 18 mi and a speed of 90 kts.
https://twitter.com/Ch_Ru_GER/status/13 ... 74497?s=20

La pasada de ese diseño es que las baterías caben en las alas, y las alas le dan sustentación en lugar de mantenerse en vuelo a puro huevo con los rotores. De ahí, imagino, que pueda alcanzar 29 km con todo ese peso. Me pregunto si el cuerpo da algo de sustentación en traslación.

Me pregunto también por la dificultad de programar un ardupilot para construir una versión simplificada de ese modelo. Hay gente que lo ha logrado, pero no es ninguna broma: los sensores tienen que estar calibrados en dos métodos de vuelo opuestos