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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor champi el Lun Oct 17, 2011 7:10 pm

Los C-295 brasileños alcanzan las 25.000 horas de vuelo: http://www.airbusmilitary.com/PressRele ... hours.aspx
14-10-11

The Brazilian C295 fleet, consisting of twelve Airbus Military aircraft, has reached 25.000 flight hours after six years of successful operation in Amazonia and Mato Grosso, two big areas where these airplanes are vital for the local population.

This achievement will be celebrated with a dedicated ceremony during the Brazilian Air Force event “Domingo Aereo”this upcoming Sunday 16 October in the PAMA maintenance centre in Sao Paulo.

These aircraft are working in particularly difficult environments, carrying out operations like the transport of basic necessities, medical evacuation and military missions, from the bases of Manaus ''in Amazonia- and Campo Grande ''in Mato Grosso- with the support of the maintenance center PAMA Sao Paulo.

“We are very proud to see the C295 operating so successfully with the Brazilian Air Force. Passing these 25.000 flight hours is a clear demonstration of the reliability and versatility the C295 offers to the Air Force, operating in difficult areas”, said Philippe Galland, Airbus Military Head of Customers Services.

“Since the C295 aircraft '' called C-105 Amazonas by the Brazilian Air Force (FAB) '' entered service in 2007, more than a mere commercial relationship has developed between the Aeronautics Command (Comando da Aeronáutica) and Airbus Military, the company responsible for the fleet‟s logistic support. A real partnership has emerged which, over the years, has enabled a wide variety of missions, from search and rescue to humanitarian operations, to be performed throughout Brazil and abroad. Today, the Brazilian fleet of C295s has clocked up more than 25,000 flight hours and, to our great satisfaction, has reached 100% availability thanks to this partnership, hard work and the commitment of all the professionals involved, both from Airbus Military and the FAB”, explain Brigadier Jorge Luiz Alves de Barros Santos.

The contract between the Brazilian Air Force and Airbus Military was signed in 2005. The contract also included maintenance for five years, which was extended in 2010 for another five years.

In addition to this successful operation, in September Airbus Military also received the acceptance from the Brazilian Air Force of the Full Flight Simulator for the C295 in the Air Base of Manaus (BAMN facility), with only one administrative procedure left before full delivery. This Full flight Simulator is part of the contract for the purchase of the 12 C295 aircraft and will allow the Brazilian Air Force a full and complete autonomy in the training for its crew.

To date, Airbus Military has sold 83 C295 aircraft to 12 different operators.
...
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Jordi el Mié Dic 21, 2011 5:11 pm

Fueron incorporados a la FAB (Fuerza Aerea Boliviana) los 6 aviones K-8W Karakorum, la negociación es valorada en 57,8 millones de dolares.
En la ocasión también se anuncio la compra de 10 helicopteros.

Imagen
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Orel el Jue Dic 19, 2013 5:24 pm

Perú confirma la compra de 24 helicópteros Mi-171 y dos C-27J Spartan.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Jue Sep 08, 2016 7:53 pm

Que gran logro para Embraer el haber sacado este proyecto en solitario. Que orgullo para el Brasil!


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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Chorbis el Jue Sep 08, 2016 9:22 pm

Ya lo creo Shomer!!!!!!

Considero a Embraer un auténtico modelo empresarial dentro del mundo de la aeronáutica.

Una empresa con un portafolio de productos muy interesantes, competitivos y sobre todo variado dentro de los sectores de la aviación comercial y ejecutiva (que son los que dan de comer a la empresa) y modelos concretos para determinados mercados (agrícola y transporte militar), manteniéndolos siempre bien actualizados, además de participar en otros programas junto a otras empresas.

Una penita que nuestra recordada CASA no hubiera tenido ese tipo de modelo y gozar en cierta forma, de una independencia industrial.
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Jue Oct 27, 2016 4:19 pm

Imágenes de los ejercicios combinados entre la Força Aérea y la Marinha Brasileira. En los mismos se ensayaron misiones de reabastecimiento de los F-5BR de la Força Aérea por parte de los A-4BR de la Marinha.

Un excelente ejemplo de cooperación inter armas poco común en otras latitudes, y es que frente a las enormes distancias del territorio brasilenho todo recurso es bueno.

Imagen




Tema aparte, comentar que se confirma que los Gripen NG BR operaran con el MAR-1 Mectro, el A-Darter, bombas guiadas Rafael Spice200, Spice1000, Iris-T y el Meteor.

Saludos
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Orel el Jue Oct 27, 2016 8:22 pm

los F-5BR de la Força Aérea por parte de los A-4BR de la Marinha.

¿Cuánta antigüedad suman entre ambos?
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Ramón el Jue Oct 27, 2016 10:14 pm

Los A-4KU creo que se acabaron de entregar en el 77 y los primeros F-5E creo que se los dieron en el 75, echa cuentas.
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Jue Oct 27, 2016 10:49 pm

Orel escribió:
los F-5BR de la Força Aérea por parte de los A-4BR de la Marinha.

¿Cuánta antigüedad suman entre ambos?


Los F-5 brasileños han sido muy modernizados. Son aparatos muy capaces y tienen vida para rato.

http://www.defenseindustrydaily.com/bra ... ram-06837/
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Orel el Jue Oct 27, 2016 11:04 pm

Hombre, muy capaces no son. Y sí, seguirán siendo útiles pero igualmente ¿qué antigüedad suman entre ambos? ¿Sabéis de qué año son esos dos modelos brasileños?
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Jue Oct 27, 2016 11:13 pm

No entiendo cual es el punto que quieres marcar? Que importancia tiene la antigüedad en este ejercicio en particular?

Al combustible que traspasan esos A-4 se le pasa la fecha de vencimiento, o que? :wink:
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Orel el Vie Oct 28, 2016 12:38 pm

Simplemente que son aviones muy antiguos, tanto de diseño como de adquisición.
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Dom Nov 06, 2016 8:16 am

Bolivia recibirá en noviembre nueve aviones Zlim 242L 'Guru' de entrenamiento.

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En el próximo mes de noviembre, la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) recibirá los nueve aviones de entrenamiento primario 242L Guru adquiridos en junio pasado a la firma checa Zlin Aircraft.

El anuncio lo hizo el ministro de la Defensa, Reymi Ferreira, durante la conmemoración del 20 aniversario de creación del Servicio de Mantenimiento Aéreo Nº 3 (SMA) de la FAB, localizado en la ciudad de Santa Cruz.

Según indicó Ferreira, seis suboficiales de los Servicios de Mantenimiento del eje troncal serán capacitados en los aspectos técnicos de los aviones Zlin 242L Guru, que serán entregados el mes próximo.

Por otra parte, el titular de Defensa expresó que “es un orgullo contar con un Servicio de Manteamiento como el que tiene la Fuerza Aérea en los departamentos de Cochabamba, Santa Cruz y La Paz, conocemos su trabajo y las tres unidades tienen un denominativo en común, alta calidad y profesionalismo pero, además, compromiso y entrega patriótica”. Asimismo, destacó que en el presente año el Servicio de Mantenimiento, en sus distintos talleres, ha entregado 17 aeronaves rehabilitadas, “cifra record que demuestra el profesionalismo del personal técnico de esta Unidad”.

Por su parte, el Servicio de Mantenimiento Aéreo Nº 3, durante su acto aniversario, entregó tres aviones Cessna 206 Stationair, que fueron sometidos a un proceso de rehabilitación

Fuente: Noticias Infodefensa America
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor Shomer el Dom Nov 06, 2016 8:34 am

Orel escribió:Simplemente que son aviones muy antiguos, tanto de diseño como de adquisición.


Hacen lo que pueden con el presupuesto que tienen. Incluso en fuerzas aéreas de la OTAN hay material de esa época aun volando. En Israel, por ejemplo, aun vuelan Eagles, Vipers, Sea Stallion y Hércules de fines de los 70s, y lo seguirán haciendo bastante tiempo mas. Los Hércules recién se están reemplazando este año, y me imagino que los Hércules españoles también andarán peinando canas, lo mismo que los C-101, algunos Sea King, Pumas, y de seguro habrán algunos otros veteranos que ya deberían haberse jubilado hace tiempo.

Teniendo un buen presupuesto para darles un buen mantenimiento y buenos equipos técnicos, esos aviones pueden volar aun unos cuantos años mas.

Y hablando de material antiguo, el solo hecho que el personal técnico de la FA Boliviana pueda mantener estos T-33 volando, demuestra la profesionalidad que tienen.. Hay que reconocerlo.




Saludos
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Re: Fuerzas Aereas de Latinoamerica

Notapor jupiter el Dom Nov 06, 2016 9:18 am

Hay una diferencia fundamental entre las fuerzas aéreas que nombras y la fuerza aérea brasileña, y es que allí el F5, es su caza de primera linea. No es un aparato de formación avanzada, o de entrenamiento del tipo agressor's de la USAF, es su caza principal. Si mañana Brasil se mete en un conflicto bélico, el mejor caza que pueden mandar es ese. No hay mas.
Y en el 2016, por mucha modernización que le metas, es un avión completamente desfasado, si pretendes utilizarlo como caza principal de tu fuerza aérea.

Pero todo esto se resume perfectamente en tu primera frase.

"Hacen lo que pueden con el presupuesto que tienen"
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