www.portierramaryaire.com

edito por avión repetido ese aparato SNCAC y subo foto del Aviation Traders ATL-98 Carvair , aparato inglés de carga y pasajeros y cuádruple hélice, primer vuelo en 1961 https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_Traders_Carvair

Roger, te has superado, mira que es feo el bicho, sobre todo teniendo en cuenta la época de diseño.

Oooh, qué espanto. En nuestra lista sale un avión muy parecido, el SNCAC NC.1070, de la escuela de ingenieros formados a golpes de pala en la cabeza. No estoy seguro de si es el mismo

viewtopic.php?p=140131#p140131

el Fokker D.XXIII fue un fallido proyecto revolucionario de caza holandés que fue abandonado semanas antes de la invasión nazi
https://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XXIII


aunque fueran los inicios de la aviación militar, diseños como el Etrich Taube siguen causando sonrojo
https://en.wikipedia.org/wiki/Etrich_Taube

Pero hombre, esto no va de pájaros...

Pues a mí me encanta

No se si estará repetido pero voy a colgar el LDA-01 fue un horroroso avión británico de alas en tándem diseñado por David Lockspeiser para probar el concepto de transporte low cost.

Ahora la materialización del sueño más bien mal sueño del diseñador intentó arreglarlo con un tren de aterrizaje pero ni con esas, se trata de un goulpil duck, en 1916, Curtiss lo construyó a partir del diseño de Alexander Goupil en 1883 en su continuo esfuerzo por invalidar la patente de los hermanos Wright. Primero fue volado como un hidroavión en Hammondsport.

Y para finalizar no podemos dejar fura de esta horrorosa competición al Vedo Villi, diseño de 1911 que en la foto inferior sobre 1919, vemos como un restiling lo dejaba más limpio de líneas.

Roger escribió:diseños como el Etrich Taube siguen causando sonrojo

No te creas, el winglet viene del estudio de ese detalle en la pluma del ala de una ave rapaz...Las formas de algunos submarinos intentan asemejarse a cetáceos por poner otro ejemplo.

El copiar las formas de animales ayuda a mejorar la aerodinámica y la hidrodinámica en muchos casos, el problema es adaptarlos al sistema que se quiere desarrollar.

Lepanto escribió:No se si estará repetido pero voy a colgar el LDA-01 fue un horroroso avión británico de alas en tándem diseñado por David Lockspeiser para probar el concepto de transporte low cost.

El LDA-01 es un espanto inédito en este hilo. Gracias!

el goupil y el vidi están en la lista del primer post . Poco a poco hemos acumulado una señora lista

Martin XB-51 reactor de ataque al suelo americano con triple turbina, solamente se construyeron 2 prototipos y el primer vuelo fue en 1949. El proyecto fue abandonado en favor del Canberra inglés, construido bajo licencia en USA como el Martin B-57. https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_XB-51

Lancashire Aircraft EP-9 Prospector (antes Edgar Percival)

pequeño avión ligero inglés con solamente 27 unidades producidas, primer vuelo en 1955, famoso porque en los 60 una banda de contrabandistas lo usaba para mover pieles robadas y moneda falsificada entre Bélgica y UK https://en.wikipedia.org/wiki/Edgar_Percival_E.P.9




Nord 1500 Griffon caza experimental propulsada por un ramjet diseñada y construida en los mediados de la década de 1950 por el fabricante francés Nord Aviation. Fue parte de una serie de programas que buscaban el desarrollo de un caza con capacidades de vuelo a velocidades de Mach 2. Se puede admirar en el museo de Le Bourget https://es.wikipedia.org/wiki/Nord_1500_Griffon

el primero es un simpático espanto con el motor radial. Y el griffon, no lo había pensado pero tienes razón