Chorbis, para añadir velocidad o helicópteros con hélices/reactores impulsores o convertiplanos de básculas motoras móviles.
Será muy importante el resultado del Joint Multi Role (JMR) de cara al Future Vertical Lift (FVL), no sólo para EEUU si no para la OTAN porque seguro que se exporta bastante (como el UH-1 y el UH-60 en su día). Por ahora p.ej. el V-22 no ha generado apenas interés de exportación y no lo quiere el USArmy. Si el programa FVL lo gana el SB-1 Defiant de Boeing-Sikorsky (basado en el S-97 Raider), con hélice impulsora, casi no veremos convertiplanos a futuro más que el Osprey en EEUU, casi único usuario. Si gana el AVX de Bell, convertiplano, entonces los convertiplanos serán lo generalizado. Veremos...
El de Airbus, Racer, para el Cleam Sky 2:
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