www.portierramaryaire.com

El desarrollo del nuevo Boeing B-797 en marcha, de categoría media:
https://www.bizjournals.com/seattle/new ... tails.html

41 años de la presentación del C-101: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 3165855745


Muere a los 93 años Serge Dassault: http://www.france24.com/en/20180528-fra ... n-business

Ayer murió Serge Dassault.

Tailandia con una flota de 46 F-5 E / F Tigre desplegados desde 1978, va a modificar catorce y serán renombrados como Súper Tigre. De esos 14 F-5, dos están siendo modificados Elbit Systems Ltd., y otros 12 serán modificados por ingenieros de la fuerza aérea tailandesa. La nueva versión del avión de combate contará con sistemas de aviónica actualizados y equipados con misiles IRIS-T de corto alcance aire-aire, similares a los que llevan los cazas Gripen JAS 39, actualmente en la fuerza aérea tailandesa. El proyecto de modificación F-5 E / F se lleva a cabo actualmente y está programado para completarse en 2020.

Con motivo del 40 aniversario de su entrada en servicio se organizó una ceremonia en Air Wing 21, sede de la mayoría de ese tipo de aviones de combate, en la provincia de Ubon Ratchathani, a unos 600 km al noreste de Bangkok.



Sigue siendo un avión muy bonito.

Sigue siendo un avión muy bonito.

Sí, y de los años '50, que ya huele para seguirlo usando en combate en los 2020.

Orel escribió:

Sigue siendo un avión muy bonito.

Sí, y de los años '50, que ya huele para seguirlo usando en combate en los 2020.

Son perfectamente aptos para lo que han sido destinados. Ser segunda lanza de la Fuerza Aérea Tailandesa.

EEUU elegirá antes de que acabe septiembre el nuevo entrenador avanzado T-X:
http://www.infodefensa.com/mundo/2018/0 ... iento.html

Son perfectamente aptos para lo que han sido destinados. Ser segunda lanza de la Fuerza Aérea Tailandesa.

Las células tienen una vida original de 6.000 horas, por lo que deberían tener mucha cuerta. Eso sin realizar revisiones o reparaciones.

Airbus pone a la venta su participación en Alestis, además de lo anunciado de CESA:
http://www.infodefensa.com/es/2018/06/0 ... estis.html

Orbital ATK (para que os hagáis una idea, la empresa que hace versiones cañoneras del CN235 y del C295) ha sido adquirida por Northrop Grumman:
http://alert5.com/2018/06/06/orbital-at ... p-grumman/

Y Leonardo adapta su chaff activo ("señuelos desechables") BriteCloud para grandes transportes, que requieren una señal radárica mayor:
http://www.janes.com/article/80645/leon ... t-aircraft

Indonesia suma a su intención de comprar dos A400M, la intención de comprar cinco C130, además de los nuevos Su-35:
http://www.infodefensa.com/mundo/2018/0 ... a400m.html

Y Ucrania compra 55 helicópteros Airbus:
http://alert5.com/2018/06/08/ukraines-l ... more-69441

De Foro FAS:

revisando las fichas de la DGAM
17/6/2018 by tiojorge

se entregaran los 3 tigres pendientes 1 en julio, 1 en octubre y uno en diciembre.

en 2018 se modifica el simuladir del EC 135 y se cierra el programa.

Se confirma el 4º Superpuma del SAR a recepcionar este año y entregar a principios de 2019.

los 2 ultimos AB 212 este año.

los primeros reaper en enero de 2019 junta a la GCS.

Sh 60 saltar hermanos, a saltar:

"Se ha completado el traslado de las cuatro células desde AMARG (Arizona) a la
empresa SES (Science & Engineering Services) en Huntsville (Alabama), donde se
van a llevar a cabo las obras necesarias para poner las aeronaves en vuelo antes de su
traslado a España. "

Se confirman las fechas de entrega de los BAM en julio y diciembre.

los A 400 uno en junio y otro en octubre.

Como curiosidad, quedan estancadas las negociaciones entre Singapur y Nueva Zelanda para que el primero tuviera una unidad de entrenamiento de F-15SG basada permanentemente en territorio neozelandés. Y ahora que me dio por ahí, estoy sorprendido por la cantidad de aeropuertos/bases aéreas de Singapur para su minúsculo tamaño.

Aumento de producción de la fábrica de Airbus Albacete: ahora pasan a fabricar fuselajes traseros completos o MCA (Major Component Assembly), es decir, incluyendo todos los elementos de modo que en la cadena final de montaje francesa sólo sea unirlo. Pasarán de fabricar 100 en 2016 a 400 en 2021. Ya tienen el primero de un H160:
https://www.defensa.com/espana/airbus-h ... asero-h160

Hace poco la OTAN (Italia y Grecia) ha empezado a proteger también el espacio aéreo de Montenegro, otro país sin fuerza aérea de combate (como Albania, Letonia, Estonia, Lituania e Islandia):
https://www.defensa.com/otan-y-europa/f ... montenegro

Y artículo sobre el importante CAOC-TJ en Torrejón, que controla todo el espacio aéreo de la mitad Sur de Europa:
https://www.defensa.com/espana/entramos ... aerea-otan

Nueva RAA: https://publicaciones.defensa.gob.es/re ... 19810.html