www.portierramaryaire.com

Atticus escribió:

(cuya integración estamos pagando para los british)

Eso es tan inexacto como decir que los brutish nos pagan la integracion del Taurus.

En efecto. Las integraciones propias de cada país, se las paga cada país. P.ej. la integración de la Paveway IV, del Brimstone o del StormShadow se las han pagado ellos solitos. Otra cosa muy distinta, y que no llame a error, es que podamos ver volando en España p.ej. al IPA4 con Brimstone en pruebas de integración. Porque es un avión que está trabajando para la industria, en una integración industrial. No tiene porqué ser para España ni para el EA.

Saludos

Orel escribió:

Atticus escribió:

(cuya integración estamos pagando para los british)

Eso es tan inexacto como decir que los brutish nos pagan la integracion del Taurus.

En efecto. Las integraciones propias de cada país, se las paga cada país. P.ej. la integración de la Paveway IV, del Brimstone o del StormShadow se las han pagado ellos solitos. Otra cosa muy distinta, y que no llame a error, es que podamos ver volando en España p.ej. al IPA4 con Brimstone en pruebas de integración. Porque es un avión que está trabajando para la industria, en una integración industrial. No tiene porqué ser para España ni para el EA.

Saludos

¿tienes información de "como se venden las integraciones" entre paises?. Es decir, si UK integra y paga Paveway IV y después nosotros queremos integrarlo, o lo hacemos otra vez nosotros, o le "compramos" esa integración.

¿tienes información de "como se venden las integraciones" entre paises?. Es decir, si UK integra y paga Paveway IV y después nosotros queremos integrarlo, o lo hacemos otra vez nosotros, o le "compramos" esa integración.

En efecto: o lo hacemos de nuevo (que no tiene sentido) o le "compramos" esa integración, que es lo normal. Ahora cómo se hace ese contrato, si se hace con Eurofighter GmbH, en parte con MBDA o con el gobierno inglés, etc... eso ya no sé.

Saludos

Existe algo que podriamos describir como un "tanque de integraciones", donde los paises van metiendo las cosas que van integrando y los demas pueden tomar en condiciones muy favorables segun esten esos sistemas mas o menos dentro de lo que "podriamos describir" como "corriente principal". Por ejemplo, el Brimstone es algo plenamente britanico y se lo pagan ellos en gran medida. Pero, por ejemplo, los sistemas de guerra electronica ultimos que usamos en España provienen de desarrollos britanicos previos y ahi la cosa ya cambia. Todo eso sumado a que el "acceso intelectual" es total en el sentido de que, si te interesara meter el brimstone y eres uno de los cuatro paises, solo tienes que ir a la biblioteca y ahi puedes entrar totalmente a la documentacion de diseños, pruebas, integracion, etc, sin ningun tipo de limitacion o cortapisa. No dependes de que un comercial o una tercera empresa te cuente una historia muy bonita y te proyecte un power point precioso.

Japón y RU siguen adelante con el JNAAM, el desarrollo del Meteor con AESA japonés: https://www.janes.com/defence-news/news ... evelopment

Rheinmetall / Oerlikon 30x173 mm SkyRanger turret on Boxer. The flat panels on the front and sides are the AESA radar. Combined with Starstreak HVM, 30-40 of these would give he British Army a best of breed SHORAD solution.

https://twitter.com/nicholadrummond/sta ... 6240237573

El MBDA jabalí puede ser una opción para unidades muy ligeras, aerotransprontardas, pero hace falta más pegada para proteger a las agrupaciones tácticas desplegadas en operaciones.

saludos

Orel escribió:

Atticus escribió:

(cuya integración estamos pagando para los british)

Eso es tan inexacto como decir que los brutish nos pagan la integracion del Taurus.

En efecto. Las integraciones propias de cada país, se las paga cada país. P.ej. la integración de la Paveway IV, del Brimstone o del StormShadow se las han pagado ellos solitos. Otra cosa muy distinta, y que no llame a error, es que podamos ver volando en España p.ej. al IPA4 con Brimstone en pruebas de integración. Porque es un avión que está trabajando para la industria, en una integración industrial. No tiene porqué ser para España ni para el EA.

Saludos

Hombre, seguramente "que se lo estamos pagando" no sea la afirmación adecuada.
Pero que la pagamos sin utilizar nosotros el misil, sí es cierto.

https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/industria-de-defensa/modernizacion-eurofighter.html

Evidentemente podemos argumentar que en esa P2Eb que hace ya 2 años se aprobó con un gasto de más de 900 millones para nosotros, incluye evoluciones y otras Integraciones que sí nos interesan (por ej, la plena del Meteor).
Pero no puedo evitar pensar que hacemos el primo frente a los británicos (e italianos), que se han pagado una muy seguramente más económica P2Ea donde ya estaba lo que más querían (especialmente el Storm Shadow) sin tener que incluir cosas "caras" que no les interesaban tanto (en mi opinión, la integración full del meteor, salvo que a futuro vayan a por ella). Creo recordar algún post se champi donde se recogía que les había salido por unos 170 y pico millones la integración.

Bueno, lo que quería decir con mi anterior mensaje es que si la integración del S.S. ya está hecha y pagada, quizás seguir apostando por el Taurus ya no tenga tanto sentido. Pero claro, Airbus está por medio...

Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk

Pero no puedo evitar pensar que hacemos el primo frente a los británicos (e italianos)...

Yasiw, de veras que no es así. No pagamos lo que no tenemos porque no hemos pedido. Y toda mejora PXE incluye avances en todos los softwares del avión, de sensores, de comms, de EW...

Posible venta de GBU-39 a Arabia Saudí: https://www.dsca.mil/press-media/major- ... -munitions

...
WASHINGTON, December 29, 2020 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Kingdom of Saudi Arabia of GBU-39 Small Diameter Bomb I (SDB I) Munitions and related equipment for an estimated cost of $290 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Kingdom of Saudi Arabia has requested to buy three thousand (3,000) GBU-39 SDB I munitions. Also included are containers; weapon support and support equipment; spare and repair parts; U.S. Government and contractor engineering, technical and logistical support services; and other related elements of logistical and program support. The total estimated program cost will be $290 million.
...

100k la barata


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

poliorcetes escribió:100k la barata

A Arabia Saudí, va con impuesto de tener que hacer campaña mediática justificando la venta cuando la usen contra niños yemenis

Primera demostración del AFRL de municiones colaborativas: https://www.afrl.af.mil/News/Article-Di ... hnologies/

En este caso, dos SDB modificadas lanzadas desde un F-16 capaces de comunicarse entresí, dentro del programa "Golden Horde".

champi escribió:Primera demostración del AFRL de municiones colaborativas: https://www.afrl.af.mil/News/Article-Di ... hnologies/

En este caso, dos SDB modificadas lanzadas desde un F-16 capaces de comunicarse entresí, dentro del programa "Golden Horde".

Aquí comentan que fue un éxito parcial:
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 73.article
Pero son los inicios, es un campo apasionante también, como el de los enjambres de drones colaborativos.

Saludos

En varios hilos se está nombrando el misil Meteor, que en teoría se acabó de entregar en 2020. No menos importante es el IRIS-T, que supuestamente también acabamos de pagarlo el año pasado (presupuestos de 2018): https://www.defensa.gob.es/Galerias/pre ... F-2018.pdf


Unos €282 millones, también con algo de sobrecoste (en 2009 se preveían €247 millones).