www.portierramaryaire.com

Ese Hornet, ¿no es un CX del ALa 46? creo que esa cabina no es de un M...

racer escribió:Ese Hornet, ¿no es un CX del ALa 46? creo que esa cabina no es de un M...

Corrector!!! Premio para el caballero!!!

La BAMO dispone de dos barreras de frenado que son utilizadas por los aviones de caza en caso de problemas con los frenos. Son certificadas una vez al año para verificar su perfecto funcionamiento.
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... aXs7UrAAAA


https://pbs.twimg.com/media/FbVmXkJXkAE ... name=large

Video de thefightercommunity para el EdA. Piloto de exhibición del Ala15 explica las distintas maniobras que realiza con su "Bizcocho":

https://youtu.be/yXoBFChVrXY

Muy recomendable

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Gracias

Viendo la foto... ¿se pueden distinguir visualmente los FACA de los CX?... obviamente sin ver numerales ni logos ni información adicional de la foto.

ruso escribió:Viendo la foto... ¿se pueden distinguir visualmente los FACA de los CX?... obviamente sin ver numerales ni logos ni información adicional de la foto.

¿Deseas alguna cosa más?

ruso escribió:Viendo la foto... ¿se pueden distinguir visualmente los FACA de los CX?... obviamente sin ver numerales ni logos ni información adicional de la foto.

Por la mugre [emoji57]

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Por el gancho de la catapulta. Los canarios conservan el gancho original. Creo que visualmente es la única diferencia destacable.

jupiter escribió:Por el gancho de la catapulta. Los canarios conservan el gancho original. Creo que visualmente es la única diferencia destacable.

En los peninsulares se mantiene. Hace muchos años se pensó en quitarlos pero vieron que la pieza (de 25 kilos) ayudaba a la estabilidad de la aeronave así que por seguridad se mantuvo.

No sé si júpiter se refiere a que los EF-18 llevarían un gancho diferente al de los primeros modelos, porque tenerlos los tienen. Y han tenido que usarse en algún aterrizaje de emergencia (recuerdo uno hace pocos años en la base maña, creo).

Edito: lo he encontrado. Efectivamente fue en el aeropuerto de Zaragoza y lo más curioso es que ocurrió en la pista civil, ya que la militar estaba en obras. Por lo que cables de frenado hay hasta en la pista civil.

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2017/04/06/la-presencia-caza-pista-aterrizaje-del-aeropuerto-zaragoza-obliga-desviar-vuelo-1168730-2261126.html

Creo que Jupiter se refiere al vástago de catapultage, no al gancho de apontage.


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aguinet escribió:Creo que Jupiter se refiere al vástago de catapultage, no al gancho de apontage.


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Correcto.
Los Canarios conservan el "vástago" (ignoraba que se llamaba así) original, mientras que a los del FACA, en su día se sustituyó el vástago por una luz de aterrizaje, pero la modificación provocaba vibraciones y se sustituyó la luz de aterrizaje, por un vástago nuevo, con la misma dimensiones y peso, pero sin el enganche para la catapulta.
Creo recordar que en este mismo hilo hay alguna foto del chisme en cuestión.

Editado
Recordaba bien.
Aqui una magnífica foto posteada por Champi, en la que se aprecia el peculiar vastago

champi escribió:

En efecto, los canarios tienen la "barra blanca erecta" jeje.