Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

[JoseLs]

La diferencia es que allí sale uno y "protesta". Aquí en cambio no pasa nada y todos calladitos. En España estamos mucho peor porque peor es aún tener por ejemplo (si llegan) dos-tres MRTT o solo 14 A400M para realizar todas las misiones. Si ellos no llegan a todos lados nosotros estamos en el punto de no tener capacidades o como mucho aunque las tengamos en el futuro tener que asumir que no las tendremos 24/365 dada la ridícula cantidad. Pero bueno si por aquí ha foristas que se arrogan "el saber más que el EA" y afirmar que con 14 A400M vamos "sobraos"

[Chorbis]

Primeros contactos de un C295 "cisterna" a un C295 "sin cisternar"

https://airbusdefenceandspace.com/newsr ... ?aC=1&bO=1

Y vídeo al canto:

http://bcr.airbusdefenceandspace.com/bc ... 1_8a21kew3

[Orel]

Ojalá salga adelante el kit y compremos alguno para los nuestros.

[Chorbis]

http://fly-news.es/militar/fuerzas-aere ... a330-mrtt/

[JoseLs]

Vamos que se van a comprar unos Pegasus para hacer familia con los C17 y P-8. Boeing y EEUU haciendo bien su trabajo.

Ya nos los quedamos nosotros si no los quieren.

[Tercio norte]

http://www.infodefensa.com/es/2017/02/2 ... ghter.html

2 kc767 italianos, 2 a310 del grupo45 y 3 hercules para saltar el charco y transladar al personal y el equipo, en unos años, pensando que finalmente tenemos mrtt's y nos han entregado algun a400 mas, con 2 a330mrtt y 2 a400 tendria que ser mas que suficiente, 4 aviones en vez de 7, y sin tener que pedir prestados cisternas italianos....

[Tercio norte]

http://www.infodefensa.com/mundo/2017/0 ... flota.html

[Orel]

Lo mejor sería sumarnos a eso, tengamos MRTT propios o no.

[polluelo]

http://www.infodefensa.com/es/2017/02/20/noticia-eurofighter.html

2 kc767 italianos, 2 a310 del grupo45 y 3 hercules para saltar el charco y transladar al personal y el equipo, en unos años, pensando que finalmente tenemos mrtt's y nos han entregado algun a400 mas, con 2 a330mrtt y 2 a400 tendria que ser mas que suficiente, 4 aviones en vez de 7, y sin tener que pedir prestados cisternas italianos....

No siempre. El hacer las cosas de esa manera no es por falta de aviones o por tener que usar mas por ser mas pequeños, es por organización.

Los aviones van pegando saltos y en cada uno de ellos, sobre todo en el primero, necesitas organizar las cosas de manera que las llegadas y salidas sean escalonadas para poder resolver problemas en el traslado y tener capacidad para ir dejándolos atrás si es necesario.

Y antes de que lleguen los aviones necesitas tener un escalón de apoyo desplegado, que entonces no puede ir con ellos en el mismo cisterna. De la misma manera que tampoco necesitas llevar a todo el personal de golpe ni traerlos de una tacada, cuando necesitas a todo el mundo es cuando empieza el ejercicio pero mientras es un gasto tonto.

Resumiendo, que con nuevos modelos las cosas seguirían siendo casi iguales.

[Tercio norte]

No lo habia pensado asi.... , supongo que lo que si nos ahorrariamos es pedirle el favor a los italianos

[EIJL]

2 kc767 italianos, 2 a310 del grupo45 y 3 hercules para saltar el charco

Al final han sido los dos KC767 Italianos, el C130 Largo y dos C130 TK.

Que aun asi no es poco precisamente.

[EIJL]

Los aviones van pegando saltos y en cada uno de ellos, sobre todo en el primero, necesitas organizar las cosas de manera que las llegadas y salidas sean escalonadas para poder resolver problemas en el traslado y tener capacidad para ir dejándolos atrás si es necesario.

De momento Moron - Lajes - Norfolk, a las 06.29 hora local de allí estaban todavía, aterrizaron a las 07.17 de ayer.

Los dos TK llegaron 20 minutos después que el grueso.

Tengo avisados a mis espias paraguayos

[Orel]

Pues que te digan qué EFAs han ido

[charoska]

No lo habia pensado asi.... , supongo que lo que si nos ahorrariamos es pedirle el favor a los italianos

No se ha pedido ningún tipo de favor, a alguien le suenan las siglas EATC????

España ha utilizado el remanente que tenía para que el EATC le ponga dos tanqueros,

[Tercio norte]

El mando de transporte europeo tambien incluye tankers??, entonces para que se esta creando la flota de a330 mrtt de la otan? Son distintas organizaciones, pero resulta un poco redundante....