www.portierramaryaire.com

200.000 horas de Hércules en el Ala 31
http://www.defensa.com/espana/ala-31-un ... ano-record

Y el INTA jubila sus dos C-212 y tiene aprobada la búsqueda de sustituto (proyecto Fenyx):
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/l ... 6C8991.htm

https://www.defensa.com/aeronautica-y-e ... imentacion

No se si procedera, pero como me he animado en otro hilo, os pongo unas imagenes de los "futuros" A-330 MRTT con los colores del EdA.
No son 100% rigurosos, algunos numerales o esquemas...pero bueno, es por verlos con nuestros colores.

Grupo 45


Grupo 45 baja visibilidad.


Grupo 47 Reina del Espectro 2.0, baja visilibidad.


Grupo 47 Reina del Espectro 2.0 dos tonos de gris.


Creditos del genial Joe Laars
http://www.jlaars.com.es/

Makutis86 escribió:No se si procedera, pero como me he animado en otro hilo, os pongo unas imagenes de los "futuros" A-330 MRTT con los colores del EdA.
No son 100% rigurosos, algunos numerales o esquemas...pero bueno, es por verlos con nuestros colores.

Grupo 45


Grupo 47 Reina del Espectro 2.0 dos tonos de gris.


Creditos del genial Joe Laars
http://www.jlaars.com.es/

¿ No han cambiado a "REINO DE ESPAÑA" ?

¿sin pertiga de reabastecimiento?

dacer escribió:¿sin pertiga de reabastecimiento?

Pero al pértiga, sería solo para otros aviones de otras nacionalidades, USA...etc...¿no?

Si, si no compramos f35A, el B es para manguera.....

Pero al pértiga, sería solo para otros aviones de otras nacionalidades, USA...etc...¿no?

Imaginemos que adquirirmos y con pértiga. ¿Razones? No sabemos si tendremos F-35A sin adaptar a cesta. Aparte, aunque la prioridad al comprarlos seamos nosotros mismos, tampoco está mal poder aportar cisternas con pértiga para aliados UE/OTAN.

Lo de adaptar F35A a cesta no se si alguien lo ha pedido.... imagino que no sera muy complicado si ya existe en el B, pero ni idea

Y más sobre el Fenyx del INTA:
http://idearm.imida.es/aet2017/contenid ... YX-esp.pdf

Fijo que será el C-295J.....

No sabía que operamos el pod SAMSON desde nuestros C-130 en misiones Open Skies:
Twitter del EdA

Ejército del Aire - 1 junio
Este CC-130J-30 CanadianForces sobrevuela España dentro del programa Open Skies desde BAGetafe, con un pod de reconocimiento SAMSON (Special Avionics Mission Strap-On-Now) utilizado por 9 fuerzas aéreas operadoras del Hércules, entre ellas nosotros.
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 3730880512

Resulta que para las misiones Open Skies esos países disponemos de un pod de reconocimiento que rota entre todos:

Belgium, Canada, France, Greece, Italy, Luxembourg, the Netherlands, Portugal and Spain co-operate technically within the so-called Pod Group, sharing a unique modular surveillance system, the SAMSON (Special Avionics Mission Strap-On-Now) observation pod equipped with five imaging devices, which they rotate among their national aircraft.
https://www.osce.org/oscc/104038

En que consisten exactamente esas operaciones Open Skies ??
editado
Ok.lo he buscado en google y ya he visto en que consiste, y entiendo la necesidad de utilizar un avión como el Hércules en una misión de reconocimiento.

Diez personas han resultado heridas este miércoles en el accidente de un avión T21 del Ejército del Aire -del ala 35 de Getafe-, que participaba en la tercera jornada del macrosimulacro ECC Aragón 2019, que se desarrolla en el Pirineo aragonés.

En el aparato viajaban cuatro tripulantes y seis miembros de la Unidad Mecanizada de Aeroevacuación.

Cinco de los heridos, cuatro leves y uno grave, el piloto, con un fuerte golpe en la cabeza, han sido trasladados al hospital de Jaca.

Por causas que se investigan, el avión ha dado varios botes en la pista al intentar tomar tierra y al final se ha salido de ella, cayendo a una vaguada.

El siniestro ha tenido lugar sobre las 11.30 horas en el aeródromo de Santa Cilia de Jaca, donde se había preparado un escenario de aeroevacuación de supuestos heridos procedentes del hospital de Jaca con la participación de aeronaves de los tres ejércitos.

El vídeo del accidente

Para el toque y lo que ha sido, han salido bastante bien librados.