Helicópteros de combate

[Orel]

Nos dicen algo más de la versión 6 del AH-64E: su radar tiene capacidad antibuque y anti-UAS, y el doble de alcance (de 5 millas-8 Km a 10 millas). Tiene lanzacohetes mejorados. Un "modernised radar frequency interferometer" para geolocalizar pasivamente amenazas radáricas emitiendo. Alcance extendido. Mayor ancho de banda del enlace de datos "manned-unmanned teaming", etc.
Quieren usarlos hasta 2060. Actualizarán 791 AH-64D a esa versión E y comprar5án unos pocos nuevos.
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 63.article

Ahora dicen que Filipinas no tiene pasta para comprar helos de ataque:
http://alert5.com/2020/05/14/philippine ... licopters/

[champi]

Comentario del SOCOM sobre el Bell 360 Invictus: https://aviationweek.com/defense-space/ ... dup-may-13

SOCOM officials say Bell 360 Invictus lacks key capability, up to 20% of lower-tier suppliers could exit A&D, GAO denies Airbus TH-73 bid protest, the launch of the first automated collision-avoidance service for satellites, and more. A roundup of aerospace, space and defense news powered by Aviation Week Intelligence Network.

[Lepanto]

El mando de Operaciones Especiales de EE. UU. Seguirá volando el A / MH-6 Little Bird si el ARMY elige un futuro helicóptero de ataque que no pueda transportar tropas. Aquí

[champi]

Contrato de MH-60R para la India: https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2187605/

Contracts For May 14, 2020
NAVY

Lockheed Martin Corp., Owego, New York, is awarded a $904,800,000 modification (P00011) to a previously awarded firm-fixed-price, cost-plus-fixed-fee contract N00019-19-C-0013. This modification provides for the production and delivery of three MH-60R Seahawk maritime aircraft for the Navy and 21 MH-60Rs for the government of India. Work will be performed at Owego, New York (52%); Stratford, Connecticut (40%); and Troy, Alabama (8%), and is expected to be complete by September 2024. Fiscal 2020 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $113,100,000 and Foreign Military Sales funds in the amount of $791,700,000 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
...

[Orel]

Algo más sobre el nuevo motor Improved Turbine Engine Programme (ITEP) del US Army para los Apaches, FARA y UH-60:
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 89.article

[Orel]

Algo más sobre los ALE (Air Launched Effects) para el FARA del US Army, tras probar el Area-I Altius desde BlackHawk: dicen que esos pequeños drones aerolanzables desde helicóptero podrán penetrar las defensas aéreas enemigas, generando “caos en los espacios de decisión enemigos” aportando libertad de movimiento a las fuerzas propias. Sus 4 misiones serán: DLIR (detectar, localizar, identificar e informar); despistar/confundir; actuar como señuelo; y misiones letales (actuando como drones suicida). Los distintos tipos de misión serán configurables según el kit que se le monte a los ALE.
https://janescom.sitefinity.cloud/defen ... 7c2530db96

[champi]

En este artículo hay un resumen del informe de la GAO estadounidense sobre la decisión del helicóptero de entrenamiento que ganó Leonardo: https://www.defense-aerospace.com/artic ... tract.html

...
As relevant here, for the aircraft system subfactor, the agency assigned the following to Airbus’s proposal: one significant weakness, two weaknesses, and eight risk reducers under the overall compliance element; one strength under the warfighting skills training element; and one strength under the safety element. (Emphasis added—Ed.)

For the same subfactor, the agency assigned the following to Leonardo’s proposal: five risk reducers under the overall compliance element; and one strength each under the instrument training, navigation training, warfighting skills training, and safety elements.

After reviewing the SSEB’s evaluations and the SSAC’s analysis and conducting an independent assessment of the merits of the offerors’ proposals, the source selection authority (SSA) concluded that Leonardo’s proposal provided the best value to the government.

On January 13, 2020, the agency awarded the contract to Leonardo and notified Airbus. Following a debriefing that concluded on January 29, Airbus filed this protest.
...

El informe original: https://www.gao.gov/assets/710/707022.pdf

[Lepanto]

Después de tres años de trabajos en Rusia, regresa el primero de los 42 helicópteros Mi 171sh argelinos, en este tiempo se les han renovado sus células, y una modernización profunda, se han digitalizado la cabina y los sistemas de armas añadiendo la capacidad lanzar misiles guiados por láser Ataka y mejora del sistema de lanzamiento de cohetes. Se incluye también el sistema de defensa President-S. Este programa de modernización fue administrado en Rusia por la compañía Russian Helicopters.

[Lepanto]

Los nuevos helicópteros AW249 que remplazarán a los A129 Mangusta italianos estarán armados con ATGMs Spike-ER/ER2 asociados al EOS Toplite, ambos sistemas suministrados por Rafael Advanced Systems.

[Orel]

Vídeo curioso de mantenimiento de los AH-64E de Taiwán.
Esos "sensores" (pequeñas cúpulas de cristal negro) justo bajo el radar, ¿qué son? ¿MAW, LWR...?
Curioso, el visor de casco sigue siendo el monocular de pequeño angular:
https://www.youtube.com/watch?v=Y1SjiA1cK_I

[Orel]

Rusia probará un misil de crucero con el KA-52M:
http://alert5.com/2020/06/12/ka-52m-to- ... e-missile/

[Orel]

El Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant sigue cumpliendo hitos:
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 60.article

[Arkhaim]

El Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant sigue cumpliendo hitos:
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 60.article

En el artículo citan una ventaja de los helicópteros híbridos frente a los tiltrotor que yo no había caído: la hélice que impulsa también se puede usar para frenar de forma rápida (como una especie de reversa)... Lo que debería permitir mantener una velocidad alta hasta más cerca del objetivo.
Habrá que ver los resultados de la comparación, si se llegan a hacer públicos, para ver cuánta es la diferencia, y qué capacidad de frenada tiene el Defiant

Tempus fugit...

[evol]

El Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant sigue cumpliendo hitos:
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 60.article

En el artículo citan una ventaja de los helicópteros híbridos frente a los tiltrotor que yo no había caído: la hélice que impulsa también se puede usar para frenar de forma rápida (como una especie de reversa)... Lo que debería permitir mantener una velocidad alta hasta más cerca del objetivo.
Habrá que ver los resultados de la comparación, si se llegan a hacer públicos, para ver cuánta es la diferencia, y qué capacidad de frenada tiene el Defiant

Tempus fugit...

Desde el más abosulto desconociemiento, ¿eso no lo pueden hacer igualmente con empuje vectorial negativo?.....osea, ¿no pueden rotar los rotores -45 grados respecto a la vertical?......

[ruso]

Desde el más abosulto desconociemiento, ¿eso no lo pueden hacer igualmente con empuje vectorial negativo?.....osea, ¿no pueden rotar los rotores -45 grados respecto a la vertical?......

No sé yo si con 45º para atrás en un convertiplano habrá sustentación suficiente para mantener el cacharro en el aire, al no darte sustentación las alas y perder empuje vertical, aparte de la complicación mecánica.